ពន្លារបស់ប្រទេសចិននៅឯពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិឆ្នាំ 2024 (InnoTrans 2024) នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ THX/TTXVN

រថភ្លើង "CINOVA H2" ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិឆ្នាំ 2024 (InnoTrans 2024) ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 24-27 ខែកញ្ញានៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ រថភ្លើងនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន China Railway Group (CRRC) ។

លោក Luong Tai Quoc ដែលជាប្រធានអ្នករចនាគម្រោងបាននិយាយថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ដែលដំណើរការដោយផ្អែកលើប្រតិកម្មគីមីរវាងអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ៊្សែនដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី។ បើប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលស្រដៀងគ្នាក្នុងពិភពលោក CINOVA H2 មានល្បឿនលឿនជាង និងចម្ងាយធ្វើដំណើរយូរជាង។

រថភ្លើងនេះមានរថយន្តចំនួន 4 គ្រឿងបំពាក់ដោយកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនថាមពលខ្ពស់ 960 KW ដែលមានល្បឿនអតិបរមា 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថភ្លើង​មាន​ចម្ងាយ​ជិះ​កម្សាន្ត​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក៖ ១,២០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​ល្បឿន ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង, ២,០០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​ល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង ៣,០០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ការបំពេញអ៊ីដ្រូសែនចំណាយពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ រថភ្លើង​អាច​ដំណើរការ​បាន​ក្នុង​តំបន់​ផ្លូវដែក​ដែល​មិន​ប្រើ​អគ្គិសនី ដោយ​ជំនួស​យានជំនិះ​ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​បែប​បុរាណ។

ជាពិសេស ដំណើរការប្រតិកម្មទាំងមូលនៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននៅលើយន្តហោះផលិតតែទឹកប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនបញ្ចេញកាបូន ឬការបំពុលខ្យល់។ ជាមួយនឹងចម្ងាយប្រតិបត្តិការជាមធ្យម 300,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ កប៉ាល់អាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ប្រហែល 730 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

លើសពីនេះទៀត ទឹកពីដំណើរការប្រតិកម្មកោសិកាឥន្ធនៈត្រូវបានបន្សុត និងកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទឹកនៃរថភ្លើងទាំងមូល។ កំដៅកាកសំណល់ពីប្រព័ន្ធត្រជាក់កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក៏ត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅក្នុងរដូវរងាផងដែរ។

Cao Thong (ត/ម៉ោង)