លោក Phan Van Mai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវគម្រោងសិក្សា និងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ តាមនោះ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio កំពុងខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី 1 មុនឆ្នាំ 2030។ យោងតាមគម្រោងដែលទើបតែផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការកំពង់ផែសមុទ្រ និងទិសដៅវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ដំណាក់កាល 2021-2030។ ដំណាក់កាលវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2023-2025; កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025-2027; កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio នឹងត្រូវប្រើប្រាស់ចាប់ពីឆ្នាំ 2028 តទៅ។

ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នាពេលអនាគត (រូបថត៖ Portcoast)។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio នឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ បន្ទាប់ពីនោះ ទីក្រុងនឹងមានផែនការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ទឹក ទំនាក់ទំនង ការងារជំនួយបម្រើកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយកំពង់ផែ។ ទាក់ទងនឹងដើមទុន កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ការងារជំនួយ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភ័ស្តុភារ និងតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ចនឹងត្រូវវិនិយោគជាមួយដើមទុនសហគ្រាស។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស កំពង់ផែតភ្ជាប់នឹងត្រូវវិនិយោគជាមួយដើមទុនថវិការដ្ឋ ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដើមទុនវិនិយោគ ឬប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដោយផ្អែកលើការបង្រួមដើមទុនវិនិយោគពីថវិការដ្ឋ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា ទីតាំងកំពង់ផែដែលស្នើឡើងគឺកោះ Con Cho មាត់ទន្លេ Cai Mep ក្នុងស្រុក Can Gio។ តំបន់ធម្មជាតិនៃតំបន់នេះគឺប្រហែល 86 ហិកតាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់ការពារនៃតំបន់អភិរក្សជីវៈចម្រុះ Can Gio Mangrove ។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (រូបថត៖ Portcoast)។

នេះគឺជាតំបន់ជុំវិញតំបន់ស្នូល រួមចំណែកដល់ការកំណត់ផលប៉ះពាល់របស់មនុស្ស ជួយថែរក្សាជីវចម្រុះនៃតំបន់ស្នូល។ សកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានធម្មជាតិដោយសមហេតុផលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្ត។ ទីតាំងកំពង់ផែគឺនៅជាប់នឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូន Vung Tau - Thi Vai ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 1km ពីតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការនៅច្រាំងទល់មុខ។ កំពង់ផែ Cai Mep បានដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថិរភាព ធានាសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងស្រាវជ្រាវលើការដាំព្រៃឈើជំនួសដែលមានផ្ទៃដីបីដងនៃផ្ទៃដីព្រៃឈើដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។

Can Gio Mangrove Biosphere Reserve (រូបថត៖ PN)។

អ្នកប្រឹក្សាគម្រោងក៏បានប្រមូលទិន្នន័យ គណនា និងប្រើប្រាស់គំរូគណិតវិទ្យា ដើម្បីក្លែងធ្វើរបបធារាសាស្ត្រ ដើម្បីសិក្សា និងវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់នៃសំណឹកច្រាំងច្រាំង ដីល្បាប់តាមដងទន្លេ និងតំបន់ជិតខាង រួមទាំងតំបន់បម្រុងជីវចម្រុះ Can Gio Mangrove ។ លទ្ធផលពិសោធន៏បង្ហាញថា តំបន់ឃុំកោះ Thanh An និងតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលព្រៃកោងកាង Can Gio ក៏ដូចជាតំបន់ជុំវិញនោះ មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការបាក់ច្រាំងទន្លេ ដោយសារការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នាពេលអនាគត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើទស្សនៈថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែត្រូវតែធានាប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ការការពារបរិស្ថាន ជាពិសេសការពារ និងថែរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលព្រៃកោងកាង Can Gio។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ (ដំណាក់កាលបញ្ចប់) កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio នឹងរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ថវិការដ្ឋប្រមាណពី ៣៤.០០០ ទៅ ៤០.០០០ ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ តាមការប៉ាន់ស្មានអាចបង្កើតការងារជូនកម្មករពី ៦.០០០-៨.០០០ នាក់។