សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសចិន (Avic) បាននិយាយកាលពីចុងសប្តាហ៍ថា យន្តហោះ AG600 Kunlong amphibious បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តល្បឿនចុះចតអប្បបរមាក្នុងអំឡុងពេលការវាយតម្លៃដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងខេត្ត Shaanxi ភាគពាយព្យនៃប្រទេសចិន។ ការធ្វើតេស្តនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកំណត់ល្បឿនចុះចត និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះ។

Avic បាននិយាយថា ការឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនេះ បានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត និងការបញ្ជាក់អំពីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៃយន្តហោះ "លំនៅដ្ឋាន" ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុន បាននិយាយថា "នេះមានន័យថាការធ្វើតេស្តដែលមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុតសម្រាប់យន្តហោះ AG600 រួមទាំងការធ្វើតេស្តរញ្ជួយជើង (ដើម្បីបង្ហាញពីភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថេរភាពនៃយន្តហោះប្រឆាំងនឹងការរញ្ជួយ) និងល្បឿនធ្វើសមយុទ្ធអប្បបរមានៅលើអាកាសត្រូវបានឆ្លងកាត់ទាំងអស់" ។

AG600 គឺជាយន្តហោះសមុទ្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការល្បាតដែនសមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងទំហំយន្តហោះ Boeing 737 យន្តហោះ AG600 គឺជាយន្តហោះដែលធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក លើសយន្តហោះ ShinMaywa US-2 របស់ជប៉ុន និង Beriev Be-200 របស់រុស្ស៊ី។

អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍លោក Zhang Zhonglin បាននិយាយថា យន្តហោះនៅសមុទ្រឥឡូវនេះភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងទូកក្នុងបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះសមុទ្រ ប៉ុន្តែពួកវានៅតែមានប្រយោជន៍ខ្លាំងក្នុងស្ថានភាពខ្លះ។

លោក Zhang បាននិយាយថា ជាឧទាហរណ៍ នៅតំបន់ថ្មប៉ប្រះទឹក និងកោះតូចៗក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង ដោយគ្មានអាកាសយានដ្ឋាន សមត្ថភាពរបស់ AG600 ក្នុងការចុះចត និងចុះចតនៅលើទឹក អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះដឹកមនុស្ស និងដឹកទំនិញបានយ៉ាងងាយស្រួល។

AG600 មានប្រវែង 37 ម៉ែត្រ ធំដូចយន្តហោះ Boeing 737 ហើយមានស្លាប 38.8 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ​សមុទ្រ​មាន​ទម្ងន់​អតិបរមា ៥៣,៥ តោន និង​រយៈ​ចម្ងាយ​ហោះហើរ​បន្ត​ប្រហែល ៤.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Huang Lingcai ប្រធានអ្នករចនា AG600 បាននិយាយថា យន្តហោះសមុទ្រនេះអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនជាងនាវាសង្គ្រោះ ១០ ដង។ AG600 ក៏អាចធ្វើប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងស្ថានភាពរលកកម្ពស់ 2 ម៉ែត្រ និងជួយសង្គ្រោះមនុស្ស 50 នាក់ដែលមានទុក្ខព្រួយក្នុងពេលតែមួយ។

AG600 ក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើងឆេះព្រៃផងដែរ។ យន្តហោះចម្បាំងយក្សនេះអាចផ្ទុកទឹកបាន 12 តោនក្នុងរយៈពេល 20 វិនាទី ដើម្បីបាញ់លើផ្ទៃដីទំហំ 4,000 ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងវគ្គពន្លត់អគ្គីភ័យមួយ។

វីដេអូនៃការសាកល្បងយន្តហោះសមុទ្រ AG600 នៅលើទឹក និងនៅលើដី។ (ប្រភព៖ SCMP)

យន្តហោះ AG600 គឺជាយន្តហោះ "ទឹកសមុទ្រ" ទីពីររបស់ប្រទេសចិន បន្ទាប់ពី SH-5 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងយោធាក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និងបានចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2015 ។

ការអភិវឌ្ឍនៃ AG600 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ គំរូ AG600 បានបញ្ចប់ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2017 ដោយបានហោះចេញជាលើកដំបូងពីអាងស្តុកទឹកនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ហើយបានហោះហើរលើសមុទ្រនៅឆ្នាំ 2020 ។

ការធ្វើតេស្តហោះហើររបស់យន្តហោះគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2024។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមផែនការ យន្តហោះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រប្រភេទនៅចុងឆ្នាំនេះ នេះបើយោងតាមលោក Huang ។

AG600 បានចូលផលិតកម្មដ៏ធំ ហើយត្រូវបានផ្គុំពេញនៅខែកក្កដា។

យន្តហោះសមុទ្រតំណាងឱ្យការខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់ចិន ដើម្បីក្លាយជាកម្លាំងដ៏សំខាន់ក្នុងអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ AG600 គឺជាយន្តហោះខ្នាតធំមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះធំៗចំនួន 3 ដែលផលិតក្នុងស្រុកដោយប្រទេសចិន រួមជាមួយនឹងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ Y-20 និងយន្តហោះធុនតូច C919 ដែលយន្តហោះទាំងពីរនេះកំពុងដំណើរការ។