ការលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែង

រថយន្តអគ្គិសនី - ឆ្ពោះទៅរកបរិស្ថានបៃតងនៅទីក្រុង Hue ។ រូបថត៖ MINH ANH

ជម្រើសត្រឹមត្រូវដើម្បីទៅលឿនជាងមុន

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅតាមដងផ្លូវកណ្តាលជាច្រើននៃទីក្រុង ប្រជាជនបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់តាក់ស៊ីអគ្គិសនី ឡានក្រុងគ្មានផ្សែង និងកង់ឆ្លាតវៃ GCoo ។ អ្នកទេសចរអន្តរជាតិម្នាក់បានចែករំលែកបន្ទាប់ពីជួបប្រទះការដើរនៅតាមដងផ្លូវថា "ខ្យល់អាកាសដ៏រីករាយ និងការខ្វះស្នែងរថយន្តពិតជាធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាខ្ញុំនៅក្នុងទីក្រុងអឺរ៉ុបខាងជើង"។ អារម្មណ៍នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការសរសើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាសក្ខីភាពចំពោះចលនាដ៏ទន់ភ្លន់ ប៉ុន្តែស្ថិរភាពរបស់ Hue នៅក្នុងដំណើរនៃការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង។

ខណៈពេលដែលទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ និង ហាណូយ នៅតែជួបបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការបំពុលនោះ Hue ជាមួយនឹងដីរាបស្មើ ដង់ស៊ីតេនៃបេតិកភណ្ឌ និងឧទ្យានដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា មានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការរៀបចំតំបន់ទីក្រុងបៃតងគំរូ។ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគលើ "គម្រោងធំ" ដែលកំពុងរីករាលដាល ទីក្រុងជ្រើសរើសចូលទៅផ្នែកសំខាន់ៗនីមួយៗ ដូចជាការវិនិយោគលើស្ថានីយសាកថ្មដែលគ្របដណ្ដប់លើវួដកណ្តាលទាំងអស់ ផ្លូវឡានក្រុងអគ្គិសនីតាមដងទន្លេ Huong ចំណតរថយន្តឆ្លាតវៃ វេទិកាឌីជីថលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួន។ល។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញផែនការលេខ ៣០៥ ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីការបំប្លែងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអន្តរខេត្តក្នុងទីក្រុងក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានគោលដៅថានៅឆ្នាំ ២០៣០ យ៉ាងតិច ៦០% នៃរថយន្តតាក់ស៊ី និង ៣០% នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអន្តរខេត្ត។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ជំហាន​ចាប់​ផ្តើម​ជាក់ស្តែង​ដោយ​បង្កើត​ជា​គ្រឹះ​សម្រាប់​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​បៃតង​ក្នុង​រយៈ​ពេល​២០២៥​ដល់​ឆ្នាំ​២០៣០ ក្នុង​គោល​បំណង​កាត់​បន្ថយ​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន។

ដូច្នោះហើយ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍មិនឈប់នៅ "ផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះ" នោះទេ ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលការរៀបចំឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធទាំងមូល៖ ការរៀបចំផែនការចំណតពណ៌បៃតង ការដាក់បញ្ចូលស្ថានីយ៍សាកថ្ម ការអភិវឌ្ឍន៍កង់សាធារណៈ និងច្រករបៀងមិនប្រើម៉ូតូ។

គំរូដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រទេសមួយចំនួន និងបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ជាធម្មតា ប្រទេសហូឡង់ដែលមានប្រជាជន 17 លាននាក់ ប៉ុន្តែមានកង់ជាង 20 លានគ្រឿង គឺជាគំរូសម្រាប់ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប្រើម៉ូតូ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។ ប្រជាជន​ក្នុង​ប្រទេស​នេះ​មិន​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត​ទេ​ប្រសិនបើ​ពួកគេ​ធ្វើ​ដំណើរ​តិចជាង ៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងផ្លូវកង់ជាង 35,000 គីឡូម៉ែត្រ និងក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីអគ្គិសនីដូចជា Connexxion, TCA ប្រទេសនេះបានបង្ហាញថាបរិស្ថានស្អាត និងការដឹកជញ្ជូនស្អាតអាចដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុង។

នៅទីក្រុង Hue គំរូតាក់ស៊ីអគ្គិសនី GSM រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Phuong Trang និងកង់ GCoo កំពុងត្រូវបានពង្រីក និងទទួលបានជាវិជ្ជមានពីសហគមន៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីក្រុងដែលប្រជាជនងាយស្រួលបោះបង់ចោលម៉ូតូ អាជីវកម្មទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយភ្ញៀវទេសចរអាចធ្វើដំណើរដោយសុខសាន្ត គឺជាទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបាន។

រៀបចំរបៀបរស់នៅរបស់អ្នកឡើងវិញ

ការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហានៃការរៀបចំឡើងវិញនូវឥរិយាបថទីក្រុងផងដែរ។ ទីក្រុងដូចជា Copenhagen (ដាណឺម៉ាក) ទៅ Freiburg (អាល្លឺម៉ង់) Oslo (ន័រវែស)... បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា គុណភាពនៃជីវិត សុខភាពសាធារណៈ និងភាពជាប់បានយូរនៃទីក្រុងអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើដង់ស៊ីតេនៃការបំភាយ សមាមាត្រនៃលំហដែលមិនមានម៉ូតូ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង។ សម្រាប់ទីក្រុង Hue ដែលជាទីក្រុងដែលរងផលប៉ះពាល់ជាញឹកញាប់ដោយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងលែងជានិន្នាការទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាលក្ខខណ្ឌជៀសមិនរួច។ ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងកំពុងឆ្ពោះទៅរកគំរូទីក្រុងឆ្លាតវៃ បញ្ចេញឧស្ម័នតិច សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

តាមទស្សនៈជាក់ស្តែង លោក Le Xuan Trong វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (អតីតក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា “ដើម្បីលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីសម្រួលការប្រើប្រាស់កង់សាធារណៈ ពង្រីកកន្លែងដើរ និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងនៅតាមដងផ្លូវ”។ លោក Trong ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរអំពីតួនាទីនៃ "វប្បធម៌កង់" ជាដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ជាពិសេសប្រសិនបើមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលមានស្រាប់។

តាមពិតទៅ ផ្នែកមួយនៃប្រជាជន Hue បានប្រែចិត្ត។ លោក Nguyen Duc Luong (វួដ Thuan An) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រថយន្តសាំងមួយរយៈ លោកសម្រេចចិត្តប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ព្រោះឃើញអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើន៖ "ខ្ញុំបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវលក្ខណៈរបស់រថយន្តអគ្គិសនី បានរកឃើញថាវាស័ក្តិសមសម្រាប់និន្នាការថ្មី ម៉ាស៊ីនស្ងាត់គឺសមរម្យសម្រាប់ចលនាក្នុងទីក្រុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដែល Hue កំពុងសាងសង់ទីក្រុងបៃតង ខ្ញុំក៏ចង់ក្លាយជាទីក្រុងដំបូងគេក្នុងការការពារ ឆ្លើយតប រួមចំណែក និងជួយសម្រួលចរាចរណ៍។ យោងតាមលោក Luong គោលនយោបាយគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ជាកត្តាជំរុញឱ្យមានការប្រែចិត្តជឿផងដែរ។

ការ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទីក្រុង​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​ដោយ​ការ​ហៅ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ ពីចំណតរថយន្តដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ទៅកាន់ច្រករបៀងកង់ដែលភ្ជាប់នឹងបេតិកភណ្ឌ ទីក្រុងកំពុងរៀបចំជីវិតទីក្រុងឡើងវិញតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែង និងការយល់ស្របសង្គម។ នៅពេលដែលអ្នកទស្សនាអាចកក់ឡានក្រុងអគ្គិសនីតាមរយៈកម្មវិធី ជិះកង់តាមដងទន្លេអប់អប់ ឬដើរក្រោមម្លប់ដើមឈើ វានឹងក្លាយជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៃទីក្រុងបៃតង ស៊ីវិល័យ និងទំនើប...