ថ្ងៃទី ១១ ខែវិច្ឆិកានៅទីក្រុងស៊ី។ Lao Cai ក្រសួងឧស្សាហ៍កម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានរៀបចំសន្និសីទស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Lao Cai។

នេះជាសកម្មភាពក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិនលើកទី២៣ (ឡាវ Cai) ឆ្នាំ២០២៣។

មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Phan Thi Thang បានចាត់ទុកថា Lao Cai ជាតំបន់ដែលមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស និងតំបន់ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ច្រកទ្វារ” និង “ស្ពាន” ដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌មិនត្រឹមតែរវាងវៀតណាម និងចិនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរវាងបណ្តាប្រទេសអាស៊ានផងដែរ។ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលជាការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៃច្រករបៀងខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃប្រទេសអនុតំបន់មេគង្គ។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានវាយតម្លៃថា ច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាវ Cai - Hekou (ខេត្តយូណាន ប្រទេសចិន) ដើរតួនាទីជា “ច្រកទ្វារ” សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនខ្លីបំផុតពីទីក្រុងគុនមីងទៅសមុទ្រខាងកើត (កំពង់ផែ Hai Phong) ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Phan Thi Thang បានអះអាងថា៖ “ដោយមានសក្ដានុពលផ្សេងៗគ្នា គុណសម្បត្តិប្រៀបធៀប និងឱកាសលេចធ្លោ ព្រមទាំងធនធានដ៏សម្បូរបែប ឡាវ Cai មានលក្ខខណ្ឌតែមួយគត់ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាបង្គោលកំណើននៃតំបន់ព្រំដែនភាគខាងជើង ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ានជាមួយតំបន់ភាគនិរតី - ចិន។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Phan Thi Thang ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សេវាភស្តុភារបានបញ្ជាក់ពីតួនាទី និងជំហររបស់ខ្លួនក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ និងក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសនៅខេត្ត Lao Cai។ នេះជាកត្តាសំខាន់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ចរាចរទំនិញ បង្កើតតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ទំនិញ និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្ម និងខេត្តទាំងមូល។

“អរគុណចំពោះទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ត្រឹមត្រូវ ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅទីក្រុង Lao Cai បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពីចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចំណាយ ឡាវ Cai បានក្លាយជាខេត្តមួយក្នុងក្រុមកំពូលនៃខេត្តចំនួន 14 នៅតំបន់កណ្តាលដីគោក និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង។ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2011 - 2020 អត្រាកំណើននៃការលក់រាយរបស់ខេត្តបានឈានដល់ 2% ឆ្នាំ GRDP ។ ចំណូលទំនិញ និងសេវាកម្មអ្នកប្រើប្រាស់សម្រេចបាន ១៥,២% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគនៃសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈខេត្តនាពេលថ្មីៗនេះក៏មានការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ សមាមាត្រនៃទំនិញដែលត្រូវបានជម្រះតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិបានកើនឡើងជាបណ្តើរៗ ហើយគិតជាសមាមាត្រដ៏ច្រើន»។

យោងតាមលោក Trinh Xuan Truong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានឲ្យដឹងថា Lao Cai បានប្តេជ្ញាចិត្តកសាងខេត្តទៅជាបង្គោលកំណើនមួយ ដែលជាស្នូលដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់កណ្តាលដីគោក និងតំបន់ភ្នំ។

មកដល់ចំណុចនេះ Lao Cai ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត៖ ផែនការខេត្ត Lao Cai ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ផែនការមេសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្ត Lao Cai ដល់ឆ្នាំ 2040 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ផែនការច្រកទ្វារព្រំដែនវៀតណាម-ចិន ដំណាក់កាល២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ កំពុងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់គម្រោង “កសាង Lao Cai ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសវៀតណាម និងអាស៊ានជាមួយតំបន់និរតី-ចិន ...

លោក Trinh Xuan Truong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ

“ចំពោះផ្លូវថ្នល់ ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តែងតែត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៥ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (ផ្នែក Yen Bai - Lao Cai) នឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ អាកាសយានដ្ឋានខេត្ត Lao Cai ក៏កំពុងអនុវត្តវាដែរ” លោក Truong បានជូនដំណឹង។

វានៅតែមាន "បញ្ហាស្ទះ" ជាច្រើន ការអភិវឌ្ឍន៍មិនសមស្របនឹងសក្តានុពលនោះទេ។

ទោះបីជាមានសមិទ្ធិផលជាច្រើនយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និងសេវាភស្តុភារនៃច្រកទ្វារព្រំដែន Lao Cai នៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន ហើយមិនមានមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលមានមុខងារជាមូលដ្ឋានពេញលេញនោះទេ។ តម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅតែខ្ពស់ ហើយការតភ្ជាប់រវាងអាជីវកម្មមានកម្រិត។ ការស្រាវជ្រាវ ការព្យាករណ៍ និងព័ត៌មានទីផ្សារនៅតែខ្សោយ។ ព័ត៌មានទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ និងអាជីវកម្មមិនទាន់មានកម្រិតខ្ពស់នៅឡើយ។ ចំណូលនៃការនាំចូល និងនាំចេញតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lao Cai មិនសមស្របនឹងគុណសម្បត្តិដ៏មានសក្តានុពលរបស់ភាគីទាំងពីរ។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នា អនុរដ្ឋមន្ត្រី Phan Thi Thang បានអត្ថាធិប្បាយថា សកម្មភាពភស្តុភារនៅ Lao Cai និងខេត្តជាប់ព្រំដែនភាគខាងជើង ជាទូទៅនៅមានកម្រិតធំៗមួយចំនួន។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធភស្តុភារ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បើទោះបីជាទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីការវិនិយោគក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនដូចជា ការកំណត់ការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែកជាមួយប្រទេសចិន ដោយសារកង្វះការធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងរង្វាស់ផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធទន្លេដ៏ចោត, ថ្មប៉ប្រះទឹកជាច្រើននៅពេលធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន; មិនមានមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃមាត្រដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសន្និសីទ

ក្រៅពីនេះ ចំនួនសហគ្រាសមានទំហំធំ ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាសហគ្រាសធុនតូច បែងចែកជាចម្បង ការផ្តល់សេវាបុគ្គល ខ្វះការតភ្ជាប់។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសនៅក្នុង e-commerce និង e-commerce ឆ្លងប្រទេស គឺនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ មិន​មាន​យន្តការ ឬ​គោលនយោបាយ​ដែល​អាច​ឈាន​ដល់​ការ​គាំទ្រ​ដល់​សកម្មភាព​ភ័ស្តុភារ​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​ឱ្យ​បាន​ពេញ​លេញ​ឡើយ។

លើសពីនេះ កង្វះទំនាក់ទំនងភស្តុភាររវាងមូលដ្ឋាន គឺជាហេតុផលមួយដែលការផ្គត់ផ្គង់ និងចរាចរទំនិញងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ជាអវិជ្ជមាននៅពេលដែលទីផ្សារបរទេសមានការប្រែប្រួល។ ការតភ្ជាប់គ្មានប្រសិទ្ធភាពរវាងតំបន់ផលិត និងកែច្នៃ និងការនាំចេញទំនិញក៏ជាមូលហេតុនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរផងដែរ។

ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងភស្តុភារ

ដើម្បីលុបបំបាត់ការជាប់គាំងក្នុងសកម្មភាពភស្តុភារនៅទីក្រុង Lao Cai អនុរដ្ឋមន្ត្រី Phan Thi Thang បានស្នើថា Lao Cai គួរតែផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ កែប្រែ បន្ថែម ផ្សព្វផ្សាយ ឬណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីផ្សព្វផ្សាយនូវរបកគំហើញថ្មី និងយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងការដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់។

ទន្ទឹម​នឹង​នោះ ខេត្ត​ត្រូវ​ផ្តល់​អាទិភាព​លើ​ថវិកា​ជា “ដើម​ទុន​គ្រាប់ពូជ”; ដឹកនាំ និងទាក់ទាញសាជីវកម្ម និងអាជីវកម្មដែលមានកិត្យានុភាព មានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ ដើម្បីវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស ផ្តល់អាទិភាពដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងកែច្នៃកសិកម្មជំនាន់ថ្មី អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា 4.0 រួមចំណែកបង្កើនតម្លៃបន្ថែមនៃសេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយការចំណាយសមស្រប។

"Lao Cai ត្រូវជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងវិស័យភស្តុភារ ទាំងការគ្រប់គ្រង និងអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត ស្រាវជ្រាវ និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិកលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដំណោះស្រាយផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីសន្សំពេលវេលា កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងទំនិញ" - ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្នើ។

ក្រៅពីនោះ ខេត្ត Lao Cai ត្រូវវិនិយោគបន្ថែមលើការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ជាពិសេសធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ និងធនធានមនុស្សក្នុងស្រុកទាំងកម្រិតគ្រប់គ្រង និងអាជីវកម្ម។ បន្តជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល កែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម; លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការបង្កើតថ្មី និងកម្មវិធីបំប្លែងឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងស្ថានភាពថ្មី។