នារសៀលថ្ងៃទី ២៨ មេសា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងអ្នកម៉ៅការរៀបចំពិធីសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ផ្នែកពីឃុំ Dien Cat (ស្រុក Dien Chau) ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL46B ឃុំ Hung Tay (ស្រុក Hung Nguyen) ប្រវែងប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau.jpg
បើកផ្លូវល្បឿនលឿនពីឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 46B ក្នុងឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ខេត្ត Nghe An ។ រូបថត៖ Cao Hoa

ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានជូនដំណឹងថា គម្រោងសមាសភាគ Cam Lam - Vinh Hao និង Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោង BOT ចំនួនពីរ ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2021។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ការលំបាកជាច្រើនត្រូវបានជួបប្រទះដូចជា៖ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19; តំបន់គម្រោងមានដីស្មុគ្រស្មាញ និងភូគព្ភសាស្ត្រ ដូច្នេះដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើនកើតឡើង ពន្យាររយៈពេលនៃការអនុវត្ត។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈប្រែប្រួល។

យ៉ាង​ណា​មិញ គម្រោង​ទាំង​ពីរ​បាន​បញ្ចប់​ដូច​ការ​គ្រោង​ទុក។ គម្រោង​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តាម​វិធី​កិច្ចសន្យា BOT និង​សន្សំ​ប្រាក់​បាន​ជិត 1.400 ពាន់​លាន​ដុង។

W-ong-tuan-1-2.jpg
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot។ រូបថត៖ Quoc Huy

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 11 នៃដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងដឹកនាំយ៉ាងមុតមាំក្នុងការសម្ពោធគម្រោងសមាសភាគ ឌៀនចូវ - បៃវត ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្នែកទាំង 12 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនឹងបើកដំណើរការដំណាក់កាល 2025 និង 202 ផ្សេងទៀត ដែលនឹងបញ្ចប់។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan។

កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរ

អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងពិធី លោក Nguyen Duc Trung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដោយមានការឈូសឆាយដីយ៉ាងច្រើន បង្កផលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាច្រើន។ នៅក្នុងផ្នែក Dien Chau - Bai Vot ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An តែមួយ គ្រួសារចំនួន 347 ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ និងតាំងទីលំនៅថ្មី ជាមួយនឹងផ្ទៃដីទទួលបានដីប្រហែល 361 ហិកតា។

ដោយយល់ឃើញពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ខេត្ត Nghe An បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការបោសសម្អាតទីតាំងភ្លាមៗ ណែនាំដល់មូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែង និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

W-nguyen-duc-trung-1-1.jpg
លោក Nguyen Duc Trung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ថ្លែងមតិនៅទីនេះ។ រូបថត៖ Quoc Huy

យោងតាមលោក Trung បន្ទាប់ពីអនុវត្តជិត 3 ឆ្នាំ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ ក៏គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពី Dien Chau ទៅផ្លូវជាតិលេខ 46B ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ។

ផ្លូវដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការរួមជាមួយនឹងផ្នែក Nghi Son - Dien Chau ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះតំបន់នានា រួមទាំងខេត្ត Nghe An ផងដែរ។ នោះគឺ៖ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ។

W-thong-xe-11-1.jpg
ពិធីកាត់ខ្សែបូសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot។ រូបថត៖ Quoc Huy

បន្ទាប់គឺកាត់បន្ថយពេលវេលាតភ្ជាប់រវាងខេត្ត Nghe An និងខេត្តនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងជើង ជាពិសេសជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។ កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងល្បឿនលឿន និងសុវត្ថិភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរទំនិញ។ បង្កើតការលើកទឹកចិត្ត ឥទ្ធិពល ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម; បើកកន្លែងថ្មី និងឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ...

គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែង 49.3 គីឡូម៉ែត្រដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនរចនាពី 100 ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យោងតាមស្តង់ដារ TCVN 5729 - 2012) ដោយផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលវិនិយោគ មានទំហំ 4 ផ្លូវ ទទឹង 17m ។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ក្រុង Dien Chau ស្រុក Nghi Loc ស្រុក Hung Nguyen (ខេត្ត Nghe An) ដែលមានចម្ងាយ ៤៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ និងស្រុក Duc Tho (ខេត្ត Ha Tinh) មានចម្ងាយ ៤,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយទៅ Nghe An និង Ha Tinh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១១,១៥៧,៨២ពាន់លានដុង។

យោងតាមការរចនា ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណាក់កាលវិនិយោគដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ទទឹង 17 ម៉ែត្រ និងល្បឿននៃការរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវហាយវេនឹងមាន ៦គន្លង និងមានទទឹងផ្លូវជាង ៣២ម។

ក្នុងដំណាក់កាលបើកដំណើរការបច្ចេកទេស យានជំនិះដែលមានទម្ងន់លើសពី 10 តោន មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើមហាវិថីឡើយ។ ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវនេះគឺ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង អប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ល្បឿនអតិបរមានៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីវាមានល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។