មុននេះ សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានបង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ ទទួលយក និងពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

អាស្រ័យហេតុនេះ មតិជាច្រើនបានយល់ស្របនឹងភាពចាំបាច់នៃការចេញសេចក្តីសម្រេច ប៉ុន្តែមានមតិខ្លះមិនយល់ស្របនឹងការចេញសេចក្តីសម្រេចរបស់អ្នកបើកបរ ដោយស្នើឱ្យពិនិត្យច្បាប់ពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋបានយកចិត្តទុកដាក់ និងលះបង់ធនធានធំៗក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែដោយសារហេតុផលផ្សេងៗគ្នា ការអនុវត្តនៅមានកម្រិតនៅឡើយ មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខណៈការវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើប គឺជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។

ដើម្បីខិតខំអនុវត្តឱ្យបានជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល៥ឆ្នាំ នៃរដ្ឋសភា អាណត្តិ២០២១-២០២៥ ការផ្តល់អាទិភាពលើធនធាន និងមានគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីពន្លឿនការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ទំនើបមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គោលនយោបាយសាកល្បងមួយចំនួនក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តត្រូវបានទទួលមរតកពីគោលនយោបាយដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តដោយរដ្ឋសភានាពេលកន្លងមក ហើយទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។

រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ រូបថត៖ Doan Tan/VNA

ទាក់ទងនឹងវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ មុខវិជ្ជានៃការដាក់ពាក្យ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសគម្រោងសាកល្បង (មាត្រា 1) មានមតិស្នើឱ្យពិនិត្យមើលវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ និងប្រធានបទនៃការអនុវត្តសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។ មតិជាច្រើនបានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញ បំពេញបន្ថែម និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវគោលការណ៍ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសគម្រោងសាកល្បង។ លើបញ្ហានេះ របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានបញ្ជាក់ថា៖ រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសគម្រោងសាកល្បង ហើយផ្អែកលើសំណើពីមូលដ្ឋាននានាបានពិនិត្យ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងបញ្ជីគម្រោង។

លើសពីនេះ ដើម្បីអនុវត្តការសាកល្បងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព បញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវអាសយដ្ឋាន វិសាលភាព និងពេលវេលានៃការដាក់ពាក្យ ជៀសវាងការរីករាលដាល និងស្របតាមលក្ខណៈរបស់អ្នកបើក គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋសភាពិចារណា និងសម្រេចថា អ្នកបើកសាកល្បងអនុវត្តចំពោះតែគម្រោងដែលរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនប៉ុណ្ណោះ និងមិនបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងសាកល្បង បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាបោះឆ្នោត និងអនុម័ត។ រដ្ឋាភិបាលទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះបញ្ជីគម្រោងដែលបានស្នើទៅរដ្ឋសភា។ ដូច្នេះ សូមកុំបញ្ជាក់អំពីគោលការណ៍ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសគម្រោងនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។

ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ស្នើឱ្យលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រធានបទអនុវត្តក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ ព្រោះបទប្បញ្ញត្តិក្នុងមាត្រា១ ស្តីពីវិសាលភាពនៃការកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគោលនយោបាយជាក់លាក់លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់គម្រោងដែលមានចែងក្នុងឧបសម្ព័ន្ធភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ រួមមានប្រធានបទ និងអាសយដ្ឋានជាក់លាក់នៃការអនុវត្តគម្រោងរួចហើយ។

មតិជាច្រើនបានស្នើបន្ថែមគោលការណ៍ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលើការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធានានូវវឌ្ឍនភាព និងការសម្របសម្រួលនៃការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោង។ សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងក្នុងស្រុក ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចបានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាន។

ការងារនេះពាក់ព័ន្ធនឹងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ វិនិយោគិន សំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី... ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាពិសេសនៅក្នុងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ បច្ចុប្បន្ន ច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់ និងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ មិនបានចែងអំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់សមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងគម្រោងរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនោះទេ។ យោង​តាម​ច្បាប់​ស្តីពី​ការ​សាងសង់ គម្រោង​នានា​នឹង​ត្រូវ​ប្រគល់​ឱ្យ​ភ្នាក់ងារ និង​អង្គការ​នានា​ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង។ ដូច្នេះ ថាតើវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ឬអត់ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គការទាំងនេះ។

ដូច្នេះត្រង់ចំណុច ខ ប្រការ ៤ ប្រការ ៧ នៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចបានចែងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់ទីភ្នាក់ងារ និងអង្គការចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តគម្រោងស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់។

នេះ​បើ​តាម​កាសែត VNA/Tin Tuc