ទាំងនេះគឺជាគម្រោងចំនួន 3 ស្ថិតក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2017-2020 ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ផ្អែកលើសំណើរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដើម្បីបន្តសាកល្បងគំរូស្ថានីយ៍គិតលុយមិនឈប់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ Dien Chau - Bai Vot Nha Trang - Cam Lam និង Cam Lam - Vinh Hao តាមគំរូគ្មានរបាំងនៅច្រកចូល របាំងនៅទិន្នផល និងគ្មានផ្លូវបង់ប្រាក់ចម្រុះ។

ទាក់ទងនឹងល្បឿនក្នុងគន្លងផ្លូវចេញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យស្រាវជ្រាវជ្រើសរើសល្បឿនសមស្រប កាត់បន្ថយការកែសម្រួលការរចនា ខណៈនៅតែធានាបាននូវល្បឿនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនៅជាប់គ្នា ក្រសួងតម្រូវឱ្យស្ថានីយ៍គិតថ្លៃលើផ្លូវសំខាន់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ ដើម្បីរៀបចំការបិទ ការប្រមូលប្រាក់ដែលទាក់ទងគ្នា និងការចែករំលែកចំណូល។ នៅលើផ្នែកឯករាជ្យខ្លីដែលផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនៅជាប់គ្នាមិនទាន់បានតភ្ជាប់ ស្ថានីយបង់ប្រាក់បណ្តោះអាសន្នអាចត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការឯករាជ្យ។ ស្ថានីយគិតលុយ និងអគារស្ថានីយ៍ត្រូវតែសាងសង់ក្នុងលក្ខណៈងាយស្រួល និងសន្សំសំចៃ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីផ្លាស់ទីទៅដំណាក់កាលតែមួយ និងពហុគន្លងដោយឥតគិតថ្លៃ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមខ្លឹមសារបច្ចេកទេស ផែនការតភ្ជាប់ និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តគំរូសាកល្បង។ ណែនាំ និងបង្រួបបង្រួមឯកសាររចនាសម្រាប់កែសម្រួលស្ថានីយគិតលុយនៅគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមគំរូសាកល្បង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគំរូសាកល្បងនៅគម្រោងនានា; របាយការណ៍ស្តីពីការវាយតម្លៃ បូកសរុបលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្តគំរូសាកល្បង និងស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅដំណាក់កាលប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលផ្លូវទោល និងច្រើនគន្លងដោយមិនមានការរារាំង។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានសម្រេចចិត្តអនុម័តគំរូស្ថានីយ៍គិតលុយមិនឈប់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ច្រកចូលស្ថានីយនៃផ្លូវនេះ ត្រូវបានរៀបចំដោយគន្លងផ្លូវ ETC ចំនួន ១ និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយគ្មានរនាំង និងកន្លែងបង់ប្រាក់។ ឧបករណ៍កាមេរ៉ាដែលបានដំឡើងនៅលើ gantry នឹងស្កែនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអានកាត ETC ដែលភ្ជាប់ជាមួយឡានដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ដើម្បីដកប្រាក់។ នៅច្រកចេញមានគន្លង ETC ចំនួន 2 កន្លែងបង់ប្រាក់ចំនួន 1 និងរបាំងស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 1 ។ យានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជំនួសឱ្យ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូចពីមុន។