យាន Blue Ghost Lander ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Firefly Aerospace មានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋតិចសាស់ បានទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 2 ខែមីនា។ នៅម៉ោងប្រហែល 4:30 នាទីទៀបភ្លឺ ម៉ោងខាងកើតនៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា យានអវកាសបានចាប់យកពេលដែលផែនដី ព្រះអាទិត្យ និងព្រះច័ន្ទតម្រឹម ដែលជាបាតុភូតដ៏កម្រមួយ។ រូបភាពទាំងនេះបង្ហាញពីឥទ្ធិពល "ចិញ្ចៀនពេជ្រ" នៅពេលដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យបញ្ចេញពន្លឺមុន និងក្រោយផែនដីរារាំងប្រភពពន្លឺទាំងស្រុង។

Firefly Aerospace បានចែករំលែករូបភាពរួមនៃស៊ុមជាច្រើនដែលយានអវកាសថតបានអំឡុងពេលសូរ្យគ្រាស។ នៅពេលដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យឆ្លុះចូលបរិយាកាសផែនដី ស្រមោលធ្លាក់មកលើព្រះច័ន្ទ ធ្វើឱ្យយានអវកាសមានពណ៌ក្រហមយ៉ាងជ្រៅ។ នេះ​ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​ថត​ទិដ្ឋភាព​នេះ​ពី​ផ្ទៃ​ព្រះច័ន្ទ។

លោក Will Coogan ប្រធានវិស្វកររបស់ Blue Ghost បាននិយាយថា "នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មបានកត់ត្រាសូរ្យគ្រាសពីព្រះច័ន្ទ ហើយយើងមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរូបភាពគុណភាពខ្ពស់ដែលយានអវកាសបានបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ" ។

រូបភាពត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីអង់តែន X-band របស់យានអវកាសដែលត្រូវបានកកក្នុងភាពងងឹតដោយសារតែសូរ្យគ្រាសបានឡើងកំដៅម្តងទៀត។ Firefly Aerospace បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលជិតប្រាំម៉ោងនៃភាពងងឹតនៃសូរ្យគ្រាសគឺមិនពិបាកជាងមួយយប់នៅលើព្រះច័ន្ទនោះទេ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពអាចធ្លាក់ចុះក្រោម -100°C ហើយយានត្រូវពឹងផ្អែកលើថ្មទាំងស្រុង។

ពេលវេលាតែមួយគត់ដែលយានអវកាសមួយផ្សេងទៀតបានកត់ត្រាសូរ្យគ្រាសពីឋានព្រះច័ន្ទគឺនៅឆ្នាំ 1967 នៅពេលដែលយាន Surveyor 3 របស់ NASA បានថតរូបភាពជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មអាប៉ូឡូ។

ចាប់តាំងពីចាកចេញពីផែនដីនៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា Blue Ghost បាននឹងកំពុងបញ្ជូនរូបភាពដ៏អស្ចារ្យនៃព្រះច័ន្ទ និងផែនដីមកវិញ។ បន្ទាប់មកទៀត នៅថ្ងៃអាទិត្យ យានអវកាសនឹងចាប់យកថ្ងៃលិចតាមច័ន្ទគតិ ដែលជាបាតុភូតអាថ៌កំបាំង ដែលមានតែអវកាសយានិក Apollo 15 និង 17 ប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្លាប់បានសង្កេតដោយភ្នែកទទេ។ Firefly គ្រោងនឹងចាប់យកបាតុភូតនេះនៅក្នុងវីដេអូ 4K គុណភាពខ្ពស់។

បន្ថែមពីលើបេសកកម្មសង្កេតរបស់វា Blue Ghost ក៏មានឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាចំនួន 10 របស់ NASA ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី CLPS ដែលជាផ្នែកនៃបេសកកម្ម Artemis ដើម្បីបញ្ជូនមនុស្សទៅឋានព្រះច័ន្ទវិញបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះកំពុងប្រមូលទិន្នន័យអំពីផ្ទៃព្រះច័ន្ទ រួមទាំងធូលី និង regolith ដែលជាស្រទាប់នៃថ្មដែលខូចដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃ។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីថ្ងៃលិច រថភ្លើងនឹងបន្តដំណើរការជាច្រើនម៉ោង មុនពេលដែលលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យវាបិទ។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម ​​Firefly Aerospace, Space, CNN)