យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនពេលវេលាប្រតិបត្តិការពី 11 ម៉ោងដល់លើសពី 13 ម៉ោង/ថ្ងៃ/យន្តហោះ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានបង្កើនវារហូតដល់ 24% ។

ខណៈពេលដែល   ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ពិភពលោក   បន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមពីការកាត់បន្ថយទំហំកងនាវា ដោយសារតែការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។   ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម   ក៏កំពុងស្វែងរកជម្រើសបន្ថែមជាច្រើន ដោយជំនួសយន្តហោះដែលអស់សេវាកម្ម និងដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយថ្មីជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការហោះហើរដែលកំពុងកើនឡើង។ ប្រវែង 68 ម៉ែត្រ មានកៅអីអ្នកដំណើរ 367 ។ បន្ទុកពាណិជ្ជកម្មគឺជិត 60 តោនហើយជួរអតិបរមាឈានដល់ 12,000 គីឡូម៉ែត្រ។ Boeing 787-10 គឺជាយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងកងនាវា។   ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម   ការកេងប្រវ័ញ្ចបច្ចុប្បន្ន។

យន្តហោះ​ដែល​មាន​តួ​ខ្លួន​ទូលាយ​ដំបូង​គេ​ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Boeing   Vietnam Airlines គឺជា​យន្តហោះ​ទី​បី​ដែល​ត្រូវបាន​បញ្ចូល​ទៅក្នុង​កង​យន្តហោះ​របស់ខ្លួន​ក្នុង​រយៈពេល​ជាង​មួយ​ខែ​។ យន្តហោះធុនធំ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងជួយបង្កើនទំហំកងនាវា ក៏ដូចជាបង្កើនសមត្ថភាពបំពេញផ្លូវដែលនៅសល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលខាងមុខ។

លោក Dang Anh Tuan - អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា "ជាមួយនឹង 787-10 នេះ យើងមានគម្រោងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនៅអាស៊ីឦសាន។ ហើយជាពិសេសនៅក្នុងខែកញ្ញា យើងនឹងបើកជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតទៅកាន់ទីក្រុង Munich ។ ជាមួយនឹងធនធានបន្ថែមនេះ យើងជឿជាក់ថា ការរៀបចំឡើងវិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកងនាវានេះនឹងកាន់តែប្រសើរឡើង" ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនពេលវេលាប្រតិបត្តិការពី 11 ម៉ោងដល់ជាង 13 ម៉ោង/ថ្ងៃ/យន្តហោះ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេរហូតដល់ 24% ។ ត្រឹមខែកញ្ញា យន្តហោះចំនួន 7 គ្រឿងទៀតមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកចំនួន 4 នឹងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ចំនួនយន្តហោះដែលត្រូវបានហៅមកវិញដោយសារតែបញ្ហាម៉ាស៊ីន។

លោក Dinh Viet Thang - នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងក៏គាំទ្រនិងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការទាក់ទង ចរចា និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីអាចចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជួលយន្តហោះថ្មី ហើយយើងក៏តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្ថែមកិច្ចសន្យាជួល-ទិញរយៈពេលវែងផងដែរ" ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏បានបញ្ជាទិញយន្តហោះប្រភេទ A330-900 ជំនាន់ថ្មីចំនួន 20 ហើយនឹងជំនួសយន្តហោះ A330-300 បច្ចុប្បន្ន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បាននិយាយផងដែរថាខ្លួននឹងទទួលបានយន្តហោះថ្មីចំនួន 10 នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក៏បានជួលយន្តហោះ A320 បីគ្រឿងបន្ថែមទៀត ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ។ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទីផ្សាររីកលូតលាស់លឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 14%។

លោក David Schulte - នាយកទីផ្សារពាណិជ្ជកម្ម Boeing ប្រចាំតំបន់អាស៊ីឦសាន អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអូសេអានី បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Boeing បន្តសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក្នុងការវាយតម្លៃ និងកំណត់តម្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងនាវានាពេលអនាគត ជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃយន្តហោះជំនាន់ចុងក្រោយ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមរម្យ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅវៀតណាម"។

ក្នុងបរិបទដែលបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវបានស្តារឡើងវិញ និងបន្តពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារថ្មីនៅអាស៊ីកណ្តាល ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី ជាដើម ការកើនឡើងនៃទំហំកងយន្តហោះ បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចភ្លឺក្នុងរូបភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងងើបឡើងវិញ។