រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ លោក Ng Eng Hen បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃពុធ (២៨កុម្ភៈ) ថា ប្រទេសសិង្ហបុរីនឹងទិញយន្តហោះចម្បាំង F-35A ចំនួនប្រាំបីគ្រឿង ដោយនាំយកយន្តហោះ F-35 នាពេលអនាគតរបស់សាធារណរដ្ឋសិង្ហបុរី (RSAF) ដល់ 20 គ្រឿង។

ការទិញនេះធ្វើតាមការបញ្ជាទិញដែលមានស្រាប់សម្រាប់ F-35B ចំនួន 12 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិក Lockheed Martin ។ យន្តហោះ F-35As ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូនប្រហែលឆ្នាំ 2030 ខណៈដែល F-35Bs ដែលបញ្ជាទិញក្នុងឆ្នាំ 2020 និង 2023 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់ប្រទេសសិង្ហបុរីក្នុងឆ្នាំ 2026 និង 2028 រៀងៗខ្លួន។

ដូច្នេះតើ F-35A នឹងនាំមកជូនអ្វីខ្លះ? ហើយតើពួកវាខុសគ្នាយ៉ាងណាពី F-35Bs ដែលកំពុងបញ្ជាទិញនាពេលនេះ?

ការបំពេញបន្ថែមចាំបាច់

F-35A អាច​ហោះ​បាន​ឆ្ងាយ​ជាង​មុន និង​មាន​អាវុធ​ច្រើន​ជាង F-35B ។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែល F-35B អាចហោះឡើងក្នុងចម្ងាយខ្លីបំផុត និងធ្វើការចុះចតបញ្ឈរ ផ្ទុយទៅវិញ F-35A ហោះចេញ និងចុះចតតាមរបៀបធម្មតា។

ភាពបត់បែនរបស់ F-35B គឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ពួកគេនឹងបង្កើនភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការរបស់ RSAF និងអាចឱ្យពួកគេចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារតបត បើទោះបីជាផ្លូវរត់របស់ពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញដោយសត្រូវក៏ដោយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃ។ ផ្នែករឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យ F-35B ហោះឡើង និងចុះចតបានកាន់កាប់កន្លែង កាត់បន្ថយបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ និងអាវុធដែលវាអាចផ្ទុកបាន។

ក្រសួងការពារជាតិសិង្ហបុរី (RSAF) បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា "យន្តហោះ F-35A - វ៉ារ្យ៉ង់ចុះចតនិងចុះចតធម្មតា - មានសមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈខាងក្នុងខ្ពស់ជាងដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការបានយូរជាងប្រភេទ B" ។

សេចក្តីប្រកាសបាននិយាយថា "ដោយមិនចាំបាច់មានកង្ហារលើកដែលមានស្រាប់នៅលើ F-35B ដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពចុះចតខ្លីៗ និងការចុះចតបញ្ឈរ F-35A អាចផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ជាងមុន ដោយហេតុនេះបំពេញបន្ថែមដែនកំណត់នៃ F-35B និងផ្តល់ឱ្យ RSAF នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការចម្រុះ" ។

ការផ្ទុកអាវុធរបស់ F-35A គឺ 8,160 គីឡូក្រាម ខណៈដែល F-35B អាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 6,800 គីឡូក្រាម។

បណ្ឌិត Peter Layton អ្នកជំនាញនៅវិទ្យាស្ថាន Lowy (អូស្ត្រាលី) បាននិយាយថា "បន្ទុកធំមានន័យថា អាចផ្ទុកកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាសបានកាន់តែច្រើន គ្រាប់បែកធំជាងនៅខាងក្នុង ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកទម្ងន់ 2,000 ផោន (907 គីឡូក្រាម) ជំនួសឱ្យគ្រាប់បែកទម្ងន់ 1,000 ផោន និងគ្រាប់បែកជាច្រើនទៀតនៅខាងក្រៅស្លាប" ។

ជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈខាងក្នុង 8,278 គីឡូក្រាម F-35A មានចម្ងាយ 2,200 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែល F-35B អាចផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈបាន 6,125 គីឡូក្រាមក្នុងចម្ងាយ 1,667 គីឡូម៉ែត្រ។

F-35A ក៏មានតម្លៃថោកជាងប្រភេទ F-35 ផ្សេងទៀតដែរ ព្រោះវាមានលក្ខណៈ "សាមញ្ញជាង" អ្នកវិភាគជាន់ខ្ពស់ Euan Graham នៃវិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយយុទ្ធសាស្ត្រអូស្ត្រាលី។

រដ្ឋាភិបាល​សិង្ហបុរី​មិន​បាន​ផ្តល់​តួលេខ​លម្អិត​អំពី​តម្លៃ​នៃ​ការ​ទិញ​យន្តហោះ​នេះ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរដ្ឋាភិបាលអាមេរិក តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់យន្តហោះ F-35A ដែលចែកចាយនៅចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2025 ត្រូវបានគេនិយាយថាមានប្រហែល 82.5 លានដុល្លារ។

លើស​ពី​នេះ តម្លៃ​ថែទាំ​យន្តហោះ​ទាំង​ពីរ​ក៏​ខុស​គ្នា​ដែរ។ វេជ្ជបណ្ឌិត Layton បាននិយាយថា "យន្តហោះ F-35B មានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការថែរក្សា ហើយមានភាពជឿជាក់ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ទាបជាង"។

តម្លៃនៃបន្ទុកបន្ថែម និងជួរវែង

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Layton បានឱ្យដឹងថា ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរបានយូរជាងខណៈពេលដែលកាន់អាវុធកាន់តែច្រើន F-35A អាចបម្រើជាកងការពារ និងខ្សែការពារដែលអាចទុកចិត្តបាននៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

វេជ្ជបណ្ឌិត Layton បាននិយាយថា "យន្តហោះ F-35A អាចដើរតួជា "ភ្នែកបំបាំងកាយនៅលើមេឃ" ជាមួយនឹងភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់ វាអាចភ្ជាប់ទិន្នន័យការចាប់រ៉ាដាទៅនឹងការចូលទៅជិតយន្តហោះដែលមានសត្រូវ។

យន្តហោះ F-35 ត្រូវបានគេយល់ថានឹងជំនួសកងយន្តហោះ F-16 ដ៏ចាស់របស់ប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលនិវត្តន៍នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030 ។ ហើយកម្លាំងនាពេលអនាគតរបស់ RSAF នឹងរួមបញ្ចូល F-35A, F-35B និង F-15SG ។ លោកវរសេនីយ៍ទោ Zhang Jianwei ប្រធានការិយាល័យគម្រោងអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ក្រោយរបស់ RSAF បាននិយាយថា រួមគ្នា យុទ្ធជននឹងអាចអនុវត្ត "បេសកកម្មពេញលេញដែលត្រូវការដើម្បីការពារផ្ទៃមេឃរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី" ។

តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការមាន F-35 ទាំងពីរប្រភេទ?

ត្រលប់ទៅសុន្ទរកថារបស់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Ng Eng Hen នៅពេលដែលប្រមុខយោធាសិង្ហបុរីបាននិយាយថា F-35A នឹង "បំពេញបន្ថែម" F-35B អ្នកវិភាគយោធាក៏បានយល់ស្របថានេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ RSAF ដែលមាន F-35 ទាំងពីរប្រភេទ។

Euan Graham នៃវិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយយុទ្ធសាស្ត្រអូស្ត្រាលីបាននិយាយថា RSAF នឹងអាចបន្តប្រតិបត្តិការ F-35Bs ប្រសិនបើផ្លូវរត់ដែលប្រើដោយ F-35As គឺ "មិនអាចដំណើរការបាន" ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកបណ្ឌិត Layton បាននិយាយថា F-35B នឹងក្លាយជា "ជម្រើសបម្រុងទុកដែលអាចមានបាន ប្រសិនបើមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសរបស់សិង្ហបុរីត្រូវបិទក្នុងរយៈពេលខ្លី"។

លោកបណ្ឌិត Cynthia Cook នាយកនៃក្រុម Defence-Industrial Initiatives នៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ (CSIS) បាននិយាយថា សិង្ហបុរីនឹងក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសមួយចំនួនដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះចម្បាំង F-35 ពីរប្រភេទ ហើយ "នេះបង្ហាញពីស្ថានភាពរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីជាដៃគូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនៃការប្រើប្រាស់វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរនេះគឺថាតម្លៃថែទាំអាចកើនឡើង។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Cook បាននិយាយថា "មានភាពខុសប្លែកគ្នាគ្រប់គ្រាន់រវាងយន្តហោះទាំងពីរ ដែលបុគ្គលិកថែទាំអាចត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម ហើយមានធាតុផ្សំផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលត្រូវគ្រប់គ្រងឱ្យបានល្អ ដើម្បីជួសជុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព"។

លោកបណ្ឌិត Layton ក៏បានយល់ស្របជាមួយនឹងការវាយតម្លៃនេះ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ស៊ុមខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនរបស់ F-35 ទាំងពីរប្រភេទគឺខុសគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានកត់សម្គាល់ថា RSAF នៅតែអាចសន្សំប្រាក់បានខ្លះ ដោយសារវ៉ារ្យ៉ង់ F-35 ទាំងពីរមានអេឡិចត្រូនិចស្រដៀងគ្នា ហើយអាចពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើស្រដៀងគ្នា។

ក្វាងអាញ់