ផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះបីជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើនស្នើសុំ Cienco4 Group និង Vinh City Bypass BOT សាខាដើម្បីជួសជុល និងជួសជុលបញ្ហាក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Ha Tinh បានជួបសម្ភាសន៍ជាមួយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Bau Ha អំពីខ្លឹមសារនេះ។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ តាមពិតទៅ ការស្តារឡើងវិញនូវសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនស្របតាមតម្រូវការ។ តើប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរ ចំពោះស្ថានភាពនេះ?

លោក Tran Bao Ha៖ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh មានប្រវែង ៣៥គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយទុនវិនិយោគជាង ២,៤០០ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Cienco4 Group (Cienco4) ក្រោមទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បន្ទាប់ពីការកេងប្រវ័ញ្ចមួយរយៈមក ផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ហើយត្រូវជួសជុលជាច្រើនដង ហើយឥឡូវនេះមានការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវរដ្ឋ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃការខូចខាត និងការរិចរិល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើរសុំជួសជុល និងជួសជុលកន្លែងខូច ប្រេះ ប្រេះ ក្រឡាប់ផ្លូវ និងជួសជុលខ្សែថ្នាំដែលរសាត់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព... ដែលបង្កហានិភ័យ បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ស្ថានភាពផ្លូវជាតិលេខ១ ចាប់ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh រងការខូចខាត និងខូចគុណភាព បាននិងកំពុងកើតឡើងជាយូរណាស់មកហើយ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោះស្រាយស្ថានការណ៍ជាបន្ទាន់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏បានណែនាំម្តងហើយម្តងទៀតនូវតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការជួសជុល។ ក្នុងករណីជួសជុលយឺត ឬអន់គុណភាព ការប្រមូលកម្រៃនឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងស្នើសុំក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group សាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុងវិញ ដើម្បីបញ្ចប់ការដោះស្រាយការខ្វះខាត ការរិចរឹល និងខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ វិនិយោគិនបានខកខានពេលវេលាកំណត់របស់ពួកគេជាច្រើនដង។ ការងារជួសជុល និងថែទាំមិនហ្មត់ចត់ ហើយមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។

វិនិយោគិន​កំពុង​រុះរើ និង​ជួសជុល​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ កាត់​ក្រុង Xuan An ស្រុក Nghi Xuan។

PV: តើការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ និងភាគីពាក់ព័ន្ធសម្រាប់បញ្ហានេះពេញចិត្តទេ?

លោក Tran Bao Ha៖ អាចបញ្ជាក់បានថា ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ Cienco4 Group គឺមិនខ្ពស់ក្នុងការជម្នះ និងជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវការខូចខាត ស្នាមប្រេះ រណ្ដៅ រលាត់ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធថ្នាំលាបដែលរសាត់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាពលើផ្លូវនេះ។ ទោះបីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានចុះត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគអនុវត្តទៅតាមពេលវេលាជាក់លាក់ក៏ដោយ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការងារជួសជុល និងជួសជុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group និងសាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh នៅតែបែកខ្ញែកជាទ្រង់ទ្រាយតូច និងមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

វិនិយោគិនបានផ្តល់ហេតុផលជាច្រើនដើម្បីពន្យល់ពីការពន្យារពេលនេះ រួមទាំងការលំបាកក្នុងដើមទុនសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាធំបំផុតនៅតែខ្វះការទទួលខុសត្រូវ ព្រោះនេះជាខ្សែជីវិតរបស់ប្រទេស ដែលធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូនសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត ហើយការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូល។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការងារជួសជុល និងថែទាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group និង Vinh City Bypass BOT សាខានៅតែមានលក្ខណៈបែកខ្ញែក និងមានលក្ខណៈតូចតាច មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

PV៖ តើក្រុមហ៊ុន Ha Tinh នឹងបន្តមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីឲ្យ Cienco4 និងសាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh អាចធ្វើការជួសជុល និងថែទាំបានតាមតម្រូវការ ពេលវេលា គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព លោកម្ចាស់?

លោក Tran Bao Ha៖ នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នឹងបន្តចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការងារជួសជុល និងស្តារឡើងវិញរបស់វិនិយោគិន Cienco4 និងសាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh សម្រាប់ការខូចខាត និងរិចរិលផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuyh ទៅខាងជើង។

ប្រសិនបើការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១ នៅតែបន្តមានការយឺតយ៉ាវដូចពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដើម្បីពិចារណាផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលជាបណ្តោះអាសន្ន។

PV៖ អរគុណ​ច្រើន​លោក​អនុប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត!

PV