គម្រោង​ពង្រីក​រោងចក្រ​វារី​អគ្គិសនី Tri An និង​ការ​បិទ​ស្ពាន Phong Chau ថ្មី​ជិត​ចាប់​ផ្តើម​ហើយ។

ទីក្រុង Da Nang ៖ លុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍ ដែលមានតម្លៃជាង ១.៨៤៨ ពាន់លានដុង

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ប្រវែងជាង ៧១ គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគចំនួន ១.៨៤៨ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ គឺហួសកាលកំណត់ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។ គ្រួសារជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីយឺត និងកង្វះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី និងទឹក ដែលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បាននិយាយថា មូលហេតុចំបងគឺថា ចំណុចទូទាត់សំណងមិនត្រូវបានកំណត់ច្បាស់លាស់ ដែលនាំឱ្យមានការប្រគល់ដីមិនបន្ត ដោយផ្នែកជាច្រើនអាចសាងសង់ប្រឡាយបណ្តោយ។

បញ្ហា​ទទួល​បាន​ដី​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​គម្រោង​ជួសជុល និង​លើក​កម្ពស់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤E មាន​ការ​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត។

អង្គភាពបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ចាត់ឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃអនុគម្រោង GPMB ភ្លាមៗ និងពន្លឿនការផ្តល់សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីឡើងវិញ។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានប្តេជ្ញាបញ្ចប់ GPMB មុនថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដោយចាត់ទុកថានេះជាគម្រោងសំខាន់មួយដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាមួយនឹងគោលនយោបាយអាទិភាពនៃការគាំទ្រអតិបរមាសម្រាប់ប្រជាជន។

Phu My Investment Group អនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ Phu My ដែលមានតម្លៃជាង 6,000 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai ទើបតែបានអនុម័តក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phu My Investment Group ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ Phu My ដំណាក់កាលទី 1 នៅឃុំ Phu My Dong ដែលមានផ្ទៃដី 205 ហិកតា ទុនសរុបជាង 6.086 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ចំណតទូទៅចំនួនពីរ កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវមួយ ជញ្ជាំងសមុទ្រ ផ្លូវបំបែក ឃ្លាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលអាចផ្ទុកនាវាពី 100,000 - 150,000 តោន ដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញពី 3.8 ទៅ 4.4 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Phu My បង្កើតស្នូលសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ ការលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងភស្តុភារ។

កំពង់ផែ Phu My ភ្ជាប់ទៅនឹងសួនឧស្សាហកម្ម Phu My ។ រូបភាពនៃទិដ្ឋភាពគម្រោង។

គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2028។ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េ ក្រុមហ៊ុន Phu My Investment Group និង Eric C&C ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្កើតកំពង់ផែស្វ័យប្រវត្តិ និងដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើមគម្រោងកែលម្អបរិស្ថាននៃប្រឡាយ Doi ខាងជើងដែលមានតម្លៃ 7,300 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ១៣ ខែសីហា ទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមគម្រោងការបូមខ្សាច់ កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកែលម្អបរិស្ថាននៃប្រឡាយ Doi ខាងជើង (សង្កាត់លេខ ៨ ចាស់) ដោយមានដើមទុនសរុបជាង ៧.៣០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង។ គម្រោងនេះរួមមាន ទំនប់ច្រាំងទន្លេខាងជើងប្រវែង 4.3 គីឡូម៉ែត្រ បូមខ្សាច់បាតទន្លេ ពង្រីកផ្លូវ Hoai Thanh និង Nguyen Duy សាងសង់ស្ពាន Hiep An 2 ធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង ដើមឈើបៃតង និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកក្នុងដី ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងការបូមខ្សាច់ កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកែលម្អបរិស្ថាននៃច្រាំងខាងជើងនៃប្រឡាយ Doi។

គម្រោង​នេះ​ប៉ះពាល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ១.៦០៥ គ្រួសារ បច្ចុប្បន្ន​មាន ១.២៧២ គ្រួសារ​បាន​យល់ព្រម​ផ្តល់​សំណង ៣៨៧ គ្រួសារ​បាន​ប្រគល់​ទីតាំង សាលាក្រុង​កំពុង​រៀបចំ​មូលនិធិ​លំនៅឋាន​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ១៦២ គ្រួសារ​។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនឹងជំនះការបំពុល ទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ លើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងរូបរាងទីក្រុង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងមូលដ្ឋានប្រគល់ទីតាំងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

មហិច្ឆិតារបស់ Masterise នៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh "ទំនើប" ដែលមានតម្លៃ 195,000 ពាន់លានដុង

Masterise បានស្នើឱ្យវិនិយោគជាង 195,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានផ្ទៃដី 1,884 ហិកតា និងសមត្ថភាពរចនា 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងក្លាយជាគំរូអាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ផ្កាយ 5 យោងតាម Skytrax ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព និងដឹកជញ្ជូនជាតិផងដែរ។

រូបថតគំនូរ។

Masterise គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍ Gia Binh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរ ជាច្រកផ្លូវអាកាសទៅកាន់ភាគខាងជើង ហើយក្នុងពេលតែមួយបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន ការថែទាំយន្តហោះ (MRO) ពាណិជ្ជកម្មតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក និងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ទុក​តាម​គំរូ​ព្រលាន​យន្តហោះ Smart-Green រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ជាមួយ Airport City ដោយ​អនុវត្ត​បច្ចេកវិទ្យា AI និង IoT។ ដោយមានការចូលរួមចំណែកដើមទុន 15% និងកៀរគរនៅសល់ 85% Masterise រំពឹងថា Gia Binh និង Noi Bai បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងលើកកំពស់ទីតាំងរបស់វៀតណាមនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។

សំណើរវិនិយោគ ១៧,៥០៩ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើការវិនិយោគសាធារណៈ 100% ដើម្បីសាងសង់បរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកលើផ្ទៃដី 250 ហិកតានៅក្នុងឃុំចំនួនពីរគឺ Chuyen My និង Ung Hoa (ហាណូយ) ដែលមានដើមទុនសរុប 17,509 ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងប្រមូលផ្តុំ និងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មយានជំនិះ និងធាតុផ្សំសម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិ ទីក្រុង និងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ និងធ្វើការជួសជុល ថែទាំ និងផលិតក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងគ្រឿងបន្លាស់។ អគារនេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការទទួលបច្ចេកវិទ្យា ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផល និងការលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយរំពឹងថានឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន 228,102 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 2030-2050 ជាមួយនឹងរយៈពេលសងត្រលប់វិញប្រហែល 16 ឆ្នាំ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ជា​ការ​ជំរុញ​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រកបដោយ​ចីរភាព​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​ផ្លូវដែក​របស់​វៀតណាម។

AEON ពន្លឿន​ការ​ពង្រីក​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​គោល​បំណង​ពង្រីក​ទំហំ​របស់​ខ្លួន​ឱ្យ​បាន​បី​ដង​ត្រឹម​ឆ្នាំ 2030

ដោយកំណត់ប្រទេសវៀតណាមជាទីផ្សារយុទ្ធសាស្រ្តជាមួយប្រទេសជប៉ុន AEON មានគោលបំណងបង្កើនទំហំបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនបីដងនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនជាមធ្យម 40% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដោយកំណត់ប្រទេសវៀតណាមជាទីផ្សារសំខាន់ AEON កំពុងពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនជានិច្ច។

នៅឆ្នាំ 2024 AEON វៀតណាមបានកត់ត្រាការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូល 120% ដែលនាំមុខប្រព័ន្ធនៅខាងក្រៅប្រទេសជប៉ុន។ យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទ្វេភាគី៖ ការពង្រីកប្រព័ន្ធលក់រាយដោយផ្ដេកនៅទូទាំងប្រទេស ការធ្វើពិពិធកម្មគំរូ និងការបង្កើនបទពិសោធន៍ទិញទំនិញ។ ការធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការអភិវឌ្ឍម៉ាកឯកជនដូចជា TOPVALU, HÓME COÓRDY ។

AEON ក៏លើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ពង្រីកផ្សារទំនើប និងហាងពិសេស ហើយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការចូលរួមរយៈពេលវែងជាមួយសហគមន៍ ដោយបញ្ជាក់ពីជំហរត្រួសត្រាយរបស់ខ្លួនក្នុងការលក់រាយទំនើបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

រោងចក្រ​វារីអគ្គិសនី​ខ្លះ​មិន​សហការ​ខ្សែ​ខ្សែ​ Lao Cai - Vinh Yen 500 kV ជួប​ការ​លំបាក

គម្រោងខ្សែបញ្ជូនខ្សែបញ្ជូន Lao Cai-Vinh Yen 500kV កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ដោយសាររោងចក្រវារីអគ្គិសនីជាច្រើនមិនយល់ព្រមកាត់ផ្តាច់ថាមពលសម្រាប់ការសាងសង់ឆ្លង។ មកទល់ពេលនេះ នៅសល់តែ ៤/១៥ ប៉ុណ្ណោះ បានបញ្ចប់ហើយ ១១ ចំណុច មិនទាន់អនុវត្តនៅឡើយ ដែលក្នុងនោះ រោងចក្រវារីអគ្គិសនីមួយចំនួន ដូចជា តាថាង សុងបាក ត្រាំតាវ បានជំទាស់ ហើយរោងចក្រផ្សេងទៀត មានការយឺតយ៉ាវក្នុងការឆ្លើយតប។

ទីតាំង VT149 នៅឃុំ Luc Yen ខេត្ត Lao Cai អនុវត្តដោយក្រុមបញ្ជូនថាមពល Khanh Hoa (ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនថាមពលទី ៣) - រូបថត៖ EVN ។

EVN បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយស្នើឱ្យ NSMO កាត់ផ្តាច់ថាមពលយ៉ាងសកម្មទៅតាមកាលវិភាគដែលបានចុះបញ្ជី និងធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែន។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើសុំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយបច្ចុប្បន្ន EVN និងកងកម្លាំងផ្សេងទៀតកំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះ។

ខេត្ត Quang Ngai៖ ១.២៩៥ ពាន់លានដុង ត្រូវការសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែងជាង 86 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត 11.400 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺប្រហែល 1.295 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងដីឡូតិ៍តាំងទីលំនៅថ្មីជាង 3.200 ។ គម្រោង​នេះ​ឆ្លងកាត់​ឃុំ​ចំនួន​១៦ និង​សង្កាត់​ចំនួន​៣ ដោយ​ទាមទារ​យក​ដី​ជាង​៥៦២​ហិ​កតា ដែល​ភាគច្រើន​ជា​ដី​កសិកម្ម​។

គេប៉ាន់ប្រមាណថា 1,295 ពាន់លានដុង ត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីតាំងលំនៅថ្មី គ្រួសារ នៅក្នុងតំបន់គម្រោង ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង។

ខេត្ត​គ្រោង​សាងសង់​តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ចំនួន ២២ លើ​ផ្ទៃដី​ជិត ១៧៣ ហិកតា និង​ប្រើប្រាស់​ដី​ទំនេរ​ជាង ២.០០០ កន្លែង​ក្នុង​តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ចំនួន ៣៣ ដើម្បី​ទទួល​បាន​ចំនួន ១.៥៩០ គ្រួសារ ដែល​ត្រូវ​ផ្លាស់​ប្តូរ។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានស្នើឱ្យមន្ទីរ និងសាខាសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងការកំណត់ទិសដៅផ្លូវ កែសម្រួលទីតាំងស្ថានីយឱ្យបានសមស្រប ការគណនាសម្ភារៈ ពិនិត្យគោលនយោបាយសំណង និងស្នើយន្តការពិសេស ដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នារវាងប្រជាពលរដ្ឋ និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។

យន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh

រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត 3/2025/NQ-CP កំណត់យន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh អនុវត្តចំពោះក្រសួង សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងអ្នកវិនិយោគ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងការងារពាក់ព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP កិច្ចសន្យា BT ជាមួយនឹងយន្តការពិសេសលើការធ្វើផែនការ ដីធ្លី បរិស្ថាន និងការជ្រើសរើសវិនិយោគិន។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ គឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដែលទទួលខុសត្រូវលើការរៀបចំគម្រោង ការចុះកិច្ចសន្យា និងសមតុល្យដើមទុន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh គ្រប់គ្រងគម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មី ការបោសសំអាតទីតាំង ផ្លូវតភ្ជាប់ និងការទូទាត់មូលនិធិដីធ្លី។ ដំណោះស្រាយអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែសម្រួលផែនការក្រោមនីតិវិធីសាមញ្ញ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការវាយតម្លៃបរិស្ថានជាយុទ្ធសាស្ត្រ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពសម្រាប់គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រជាតិនេះ។

ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ពង្រីក​រោងចក្រ​វារី​អគ្គិសនី​ទ្រីអាន នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២៥

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ Dong Nai បញ្ចប់សំណងជាបន្ទាន់ និងការបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងពង្រីកវារីអគ្គិសនី Tri An នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ។

គម្រោងនេះស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងថ្នាក់ជាតិសំខាន់ៗ រួមមាន 2 យូនីត ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 200 មេហ្កាវ៉ាត់ រំពឹងថានឹងផលិតអគ្គិសនីនៅចុងឆ្នាំ 2027។ គម្រោងនេះនឹងបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលំហូរ កាត់បន្ថយការបញ្ចេញលើស និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពង្រីកអាយុឧបករណ៍របស់រោងចក្រថាមពលដែលមានស្រាប់។

សញ្ញាអំណោយផលសម្រាប់គម្រោងទំនើបនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu ដែលមានដើមទុន 45,268 ពាន់លានដុង

ក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃលើសំណើរបស់សម្ព័ន្ធ Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV លើគម្រោងមេកំពង់ផែកុងតឺន័រ លៀនចៀវ ស្របតាមផែនការកំពង់ផែសមុទ្រ ដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីក្រុងដាណាង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះព្រោះវាត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។ ចំណតមានប្រវែង 2,750 ម៉ែត្រ ទទួលបានកប៉ាល់រហូតដល់ 18,000 TEUs ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាសរុប 5.7 លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពនៃផែនការមេកំពង់ផែ Lien Chieu - Da Nang ។

ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 45.268 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនធម្មនុញ្ញមានជាង 9.053 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 3 ដំណាក់កាលចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2025។ នេះជាគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅតំបន់កណ្តាល រំពឹងថានឹងក្លាយជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្ម និងទីតាំងរបស់ Da Nang ក្នុងតំបន់។

សម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងចំនួន 250 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះហត្ថលេខាលើអនុក្រឹត្យលេខ 136/CD-TTg ស្តីពីការរៀបចំពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ការងារ និងគម្រោងចំនួន 250 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.28 quadrillion VND នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងពិព័រណ៍ (ហាណូយ)។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន វិស័យ មូលដ្ឋាន សាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនទូទៅ រៀបចំឱ្យបានហ្មត់ចត់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ហើយបង្កើតឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការសម្របសម្រួលនៃការងារទូរទស្សន៍ សន្តិសុខ វិស្វកម្ម និងទំនាក់ទំនងត្រូវបានចាត់តាំងជាពិសេសដល់អង្គភាព ដើម្បីធានាថា ពិធីបើកការដ្ឋាន និងសម្ពោធប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងឧឡារិក ជោគជ័យ និងបំផុសសង្គមទាំងមូល។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងអនុវត្តប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ចប់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យណែនាំការអនុវត្តកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ក្រោមច្បាប់ PPP ដែលត្រូវបានកែសម្រួលក្នុងគោលបំណងជម្នះចំណុចខ្វះខាតចាស់ និងបង្កើតបណ្តាញបន្ថែមទៀតដើម្បីកៀរគរមូលធនឯកជនសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើការវិនិយោគសាធារណៈ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានទទួលមតិយោបល់ពីសមាជិករដ្ឋាភិបាល ហើយបានបន្តធ្វើឱ្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមានភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងទិសដៅនៃវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចឱ្យបានហ្មត់ចត់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងយន្តការក្រោយសវនកម្ម ធានាបាននូវផលប្រយោជន៍សុខដុមរមនា និងការចែករំលែកហានិភ័យរវាងរដ្ឋ និងអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោង BT ត្រូវតែត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ជាមួយនឹងការទូទាត់ដែលអាចបត់បែនបានជាសាច់ប្រាក់ ឬមូលនិធិដីធ្លី ប៉ុន្តែតម្លៃដីត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំការបញ្ចប់ក្រឹត្យនេះ ធានាតម្លាភាព និងបម្រើប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

ទីក្រុង Da Nang បាន​បង្កើត​ក្រុម​ការងារ​ចំនួន ៩ ដើម្បី​ជំរុញ និង​ជំរុញ​ការ​បញ្ចេញ​គម្រោង

ទីក្រុង Da Nang បានបង្កើតក្រុមការងារចំនួន ៩ ដែលដឹកនាំដោយប្រធាន និងអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ លុបបំបាត់ឧបសគ្គ ជំរុញវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចេញគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជន។ ក្រុមនឹងពិនិត្យមើលមូលហេតុនៃការពន្យារពេល ស្នើដំណោះស្រាយ ណែនាំការអនុវត្តរួមនៃបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងពិចារណាពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ មូលដ្ឋាន និងថ្នាក់ដឹកនាំ។

ទីក្រុង Da Nang បានបង្កើតក្រុមការងារចំនួន ៩ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។ រូបថត៖ Hoang Anh

ប្រមូលបានក្នុងរយៈពេល 7 ខែដើមឆ្នាំ 2025 ទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រេចបានជាង 7.818 ពាន់លានដុង (46.3% នៃផែនការ) ខណៈដើមទុនវិនិយោគក្នុងស្រុកសម្រេចបាន 62.478 ពាន់លានដុង កើនឡើង 126.2% និងដើមទុន FDI សម្រេចបាន 307.3 លានដុល្លារ កើនឡើង 4.6%។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ដំណោះស្រាយ​ដ៏​រឹងមាំ​មួយ​ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​វិនិយោគ​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​របស់​ទីក្រុង។

ទីក្រុង Hai Phong នឹងចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធគម្រោងសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ។

ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ទីក្រុង Hai Phong នឹងសម្ពោធស្ពាន May Chai តភ្ជាប់កោះ Vu Yen ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង និងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ 17B ជាមួយស្ពាន Dinh បានរៀបចំឧបករណ៍សំណង់ និងយានជំនិះយ៉ាងពេញលេញ។ រូបថត៖ ង្វៀន ឡាន

គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi មានតម្លៃជាង 2.690 ពាន់លានដុង បង្កើនសមត្ថភាពដល់អ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលបម្រើឱ្យផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានតម្លៃជិត 284 ពាន់លានដុង; ផ្លូវវាង ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Thai Binh និងគម្រោងប្រាសាទទុក្ករបុគ្គល និងឧទ្យានវប្បធម៌។

ការអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានេះ បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបញ្ជាក់ពីស្មារតីសាមគ្គីភាព ដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ។

បង្ហាញអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ដែលមានដើមទុន ១៤.៩៤៥ ពាន់លានដុង

សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួនពីរនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់។ កញ្ចប់ XL01 មានតម្លៃជាង 5,573 ពាន់លានដុង ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធ Deo Ca និងសហគ្រាសសំណង់ កញ្ចប់ XL02 មានតម្លៃជាង 4,628 ពាន់លានដុង ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son, Vinaconex, Thang Long និង Consortium ។

ផែនទីផ្លូវនៃទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ។

លើសពីនេះ កញ្ចប់សេវាប្រឹក្សាផ្នែកត្រួតពិនិត្យចំនួន 40.7 ពាន់លានដុងក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជិត ១៤,៩៤៥ ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយពង្រីកផ្លូវពី ៤ ដល់ ៨-១០ និងសាងសង់អង្គភាពស្ពាន Long Thanh ថ្មី។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ហើយគម្រោងទាំងមូលនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2027 ជួយបង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។

ស្ពាន Phong Chau ថ្មីនឹងបិទនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពខិតខំបិទស្ពាន Phong Chau ថ្មីនៅថ្ងៃទី២៨ ខែសីហា និងបញ្ចប់នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើប្រាស់​ប្រាក់​សន្សំ​ពី​គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន​ដើម្បី​ពង្រីក​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ផង​ដែរ ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ឆ្លងកាត់ Phu Tho នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្ទាន់នូវផែនការសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ក៏ដូចជាផែនការស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងភស្តុភារ និងតំបន់ទីក្រុង។ រដ្ឋាភិបាលក៏បានឯកភាពជាគោលការណ៍សាងសង់ផ្លូវ ៥៤ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ជាមួយ Hoa Binh - Son La បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Phu Tho និងតំបន់។

ទុន​វិនិយោគ​ជាង ៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទើប​តែ​បាន​ចុះ​ចត​នៅ Bac Ninh

នារសៀលថ្ងៃទី ១៥ សីហា នៅទីក្រុង Bac Ninh បានប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រដល់គម្រោងចំនួន ៤៥ ដែលមានដើមទុនសរុប និងការប្តេជ្ញាចិត្តពង្រីកទំហំជាង ៧,២ ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ខេត្តបានទាក់ទាញគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 155 ដែលមានតម្លៃជិត 10 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងគម្រោង FDI ចំនួន 256 ដែលមានតម្លៃជិត 4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅក្នុងប្រទេស។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vuong Quoc Tuan បានអះអាងថា បរិយាកាសវិនិយោគនឹងត្រូវបានកែលម្អ ការប្រែក្លាយឌីជីថល ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងនិរន្តរភាពនឹងត្រូវបានជំរុញ ហើយអាជីវកម្មនឹងត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យបន្តស្នាក់នៅយូរអង្វែង។ Bac Ninh មានបំណងទាក់ទាញ FDI 6 ពាន់លានដុល្លារ និង 12 ពាន់លាន USD ក្នុងដើមទុនក្នុងស្រុកនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ ដោយមានគម្រោងសំខាន់ៗដូចជាព្រលានយន្តហោះ Gia Binh សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី និងតំបន់ទីក្រុងសាកលវិទ្យាល័យ។ វិនិយោគិនអន្តរជាតិដូចជា Soilbuild (Singapore) បន្តពង្រីកគម្រោង ដោយបញ្ជាក់ពីភាពទាក់ទាញរបស់ Bac Ninh ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html