ការបូមខ្សាច់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាច្រើនជិតរួចរាល់ហើយ។

ក្រៅពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលបូមខ្សាច់បានបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុក ក៏នៅមានផ្លូវដែលត្រូវកែតម្រូវពេលវេលាអនុវត្តដោយសារបញ្ហានីតិវិធីបរិស្ថាន។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម គម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2023-2024 ជាមួយនឹងផ្លូវទឹកចំនួន 11 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ ហើយត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ រួមមានប៉ុស្តិ៍ Hai Thinh ឆានែលសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំចូលទន្លេ Hau ផ្លូវដឹកជញ្ជូន Hon La ផ្លូវដឹកជញ្ជូន Thuan An និងផ្លូវដឹកជញ្ជូន Sa Ky។ បច្ចុប្បន្នគម្រោងទាំងនោះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។

Sắp hoàn tất nạo vét nhiều tuyến luồng hàng hải- Ảnh 1. — គម្រោងបូមខ្សាច់ជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ (រូបភាពរូបភាព)។

លើសពីនេះទៀត គម្រោងជាច្រើនបានបញ្ចប់នីតិវិធីដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងកំពុងសាងសង់ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែធ្នូ ដូចជាគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំផ្លូវទឹក Hai Phong (ផ្នែក Lach Huyen) ផ្លូវទឹក Cua Lo ផ្លូវទឹក Saigon-Vung Tau និងផ្លូវទឹក Diem Dien។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំផ្លូវទឹក Da Nang រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបាននិយាយថាកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលដល់ឆ្នាំ 2025 ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយនីតិវិធីបរិស្ថាន។

ផ្លូវទឹក Soai Rap ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារអសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំទីតាំងសម្រាប់ចាក់លុបសម្ភារៈដែលគេបូមខ្សាច់។

នៅឆ្នាំ 2024 នឹងមានបណ្តាញចំនួន 2 ដែលនឹងបូមខ្សាច់ និងថែទាំ រួមមាន: គម្រោងដែនសមុទ្រ Hai Phong 2022-2025 (ផ្នែកប្រឡាយ Ha Nam និង Bach Dang) និងប៉ុស្តិ៍ Rach Gia ។

ក្នុងនោះ គម្រោងប៉ុស្តិ៍ Hai Phong បានបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ និងកំពុងបំពេញនីតិវិធីដើម្បីរៀបចំការទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុស្តិ៍ Rach Gia ក៏កំពុងសាងសង់ផងដែរ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥ ផ្លូវទឹកចំនួន ១២ នឹងត្រូវបានបូមខ្សាច់ និងថែទាំ។ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមកំពុងជ្រើសរើសអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអនុវត្តនិតិវិធីបរិស្ថានតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 57/2024 របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពបូមខ្សាច់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sap-hoan-tat-nao-vet-nhieu-tuyen-luong-hang-hai-192241229154442145.htm