យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម គម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2023-2024 ជាមួយនឹងផ្លូវទឹកចំនួន 11 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ជាពិសេស ផ្លូវសមុទ្រមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ និងត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ រួមមាន ប៉ុស្តិ៍ Hai Thinh ឆានែលសម្រាប់នាវាដឹកទំនិញធុនធំចូលទន្លេ Hau ផ្លូវសមុទ្រ Hon La ផ្លូវសមុទ្រ Thuan An និងផ្លូវសមុទ្រ Sa Ky។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​បញ្ចប់​ការ​បង់​ប្រាក់​សំណង់។

លើសពីនេះទៀត គម្រោងជាច្រើនបានបញ្ចប់នីតិវិធីដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងកំពុងសាងសង់ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែធ្នូ ដូចជាគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំផ្លូវទឹក Hai Phong (ផ្នែក Lach Huyen) ផ្លូវទឹក Cua Lo ផ្លូវទឹក Saigon-Vung Tau និងផ្លូវទឹក Diem Dien។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំផ្លូវទឹក Da Nang រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបាននិយាយថាកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលដល់ឆ្នាំ 2025 ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយនីតិវិធីបរិស្ថាន។

ផ្លូវទឹក Soai Rap ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ដោយ​សារ​អសមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ទីតាំង​សម្រាប់​ចាក់​លុប​សម្ភារៈ​ដែល​គេ​បូម​ខ្សាច់។

នៅឆ្នាំ 2024 នឹងមានបណ្តាញចំនួន 2 ដែលនឹងបូមខ្សាច់ និងថែទាំ រួមមាន: គម្រោងដែនសមុទ្រ Hai Phong 2022-2025 (ផ្នែកប្រឡាយ Ha Nam និង Bach Dang) និងប៉ុស្តិ៍ Rach Gia ។

ជាពិសេស គម្រោងប៉ុស្តិ៍ Hai Phong បានបញ្ចប់ការសាងសង់ការបូមខ្សាច់ និងកំពុងបំពេញនីតិវិធីដើម្បីរៀបចំការទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុស្តិ៍ Rach Gia ក៏កំពុងសាងសង់ផងដែរ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

នៅឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥ ផ្លូវទឹកចំនួន ១២ នឹងត្រូវបូមខ្សាច់ និងថែទាំ។ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមកំពុងជ្រើសរើសអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអនុវត្តនិតិវិធីបរិស្ថានតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 57/2024 របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពបូមខ្សាច់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ។