ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការដាក់ពង្រាយធាតុឱ្យស្របគ្នាបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន

នាថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ខេត្ត Lao Cai (វៀតណាម) និងខេត្ត Yunnan (ចិន) នឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន)។

Báo Lào Cai•29/03/2025

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី ដោយមានការចូលរួមពីតំណាងក្រសួងសំណង់វៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lao Cai (វៀតណាម) និងខេត្ត Yunnan (ចិន) រួមជាមួយតំណាងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

ទន្ទឹមនឹងការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលធនធានមនុស្ស ប្រមូលយានជំនិះ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាប់ផ្តើមធាតុសំខាន់ៗភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនា យើងមានវត្តមាននៅតំបន់រៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ អ្នករៀបចំពិធីកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំតង់ តុបតែងពិធី និងធានាថាពិធីបានប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងឱឡារិក។

ទាំងអ្នកម៉ៅការវៀតណាម និងបរទេស រៀបចំឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីប្រតិបត្តិគ្រប់មុខទំនិញឱ្យស្របគ្នា។

ស្ពានដែលកំពុងសាងសង់មានចម្ងាយប៉ុន្មានជំហានប៉ុណ្ណោះពីកន្លែងប្រារព្ធពិធី។ នៅទីនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំរថយន្តជាង 20 គ្រឿង រួមទាំងរថយន្តស្ទូចធំៗ ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងរថយន្តប្រភេទផ្សេងៗ។ ជុំវិញការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករខ្លះកំពុងហ៊ុមព័ទ្ធដោយដែកជ្រុងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ចំណែកកន្លែងរស់នៅរបស់កម្មករនៅជិតការដ្ឋានសំណង់ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ដែរ។

ម្ខាងទៀតនៃដងទន្លេក្រហម គេក៏អាចឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា អង្គភាពសំណង់មកពីប្រទេសជិតខាងកំពុងរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋាន រៀបចំយានយន្ត និងគ្រឿងចក្ររួចរាល់សម្រាប់ការសាងសង់។

លោក Tran Hung Lam នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានចែករំលែកអារម្មណ៍របស់លោកពេលសាងសង់គម្រោងស្ពានព្រំដែនជាលើកដំបូង។

លោក Tran Hung Lam នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមហ៊ុន Trung Chinh Construction and Trading Company Limited) បាននិយាយថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការគូរគម្រោង និងការសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមសាងសង់ អង្គភាពបានចល័តគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ យានយន្ត និងក្រុមវិស្វករជំនាញ និងកម្មករទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។ នេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយ ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនដងដោយភាគីទាំងពីរដើម្បីកំណត់ចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់ការបញ្ចប់មុខទំនិញនីមួយៗ។ ដូច្នេះការរៀបចំត្រូវតែគិតគូរឱ្យបានហ្មត់ចត់។

បើតាមលោក ឡាំ អង្គភាពបានសាងសង់គម្រោងស្ពានជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន ប៉ុន្តែនេះជាលើកដំបូងដែលខ្លួនអនុវត្តគម្រោងពិសេសមួយ គឺគម្រោងស្ពានព្រំដែន។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់មានអារម្មណ៍ជឿជាក់ និងមានកិត្តិយសដែលបានមកទីនេះ។

ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់នៃគម្រោង ធាតុត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងលម្អិត។

បើធៀបនឹងគម្រោងស្ពានមុនៗដែលអង្គភាពបានសាងសង់ គម្រោងស្ពានព្រំដែនត្រូវបានរចនាឡើងមានទទឹងជាង ៣៥ ម៉ែត្រ។ នេះជាទទឹងដ៏ធំបើធៀបនឹងមធ្យមនៃស្ពានទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះ ដំណើរការសាងសង់ទាមទារការគណនាយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់។ អង្គភាពខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់សសរសសរ និងគ្រឹះក្រោយការសាងសង់រយៈពេល២ខែមុនរដូវវស្សាចាប់ផ្តើម។ "ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន យើងនឹងធ្វើសមកាលកម្មនូវវត្ថុ សសរ ស្ពាន និងផ្លូវចូល។ អាស្រ័យលើបរិមាណ និងតម្រូវការនៃការងារ អង្គភាពនឹងបន្តកៀរគរធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង" - លោក Lam បានចែករំលែក។

លោក Pham Minh Hai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Lao Cai បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានដើម្បីប្រព្រឹត្តទៅតាមផែនការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងចាប់ផ្តើម ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីចិន ដើម្បីជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការដាក់ពង្រាយធាតុឱ្យស្របគ្នា ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ខែ។ សម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ ពួកវានឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសមកាលកម្ម។

មុនពេលមានព័ត៌មានអំពីគម្រោងសាងសង់ស្ពានព្រំដែន លោក ត្រាន់ ដាងដេត ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំបានវឿក (បាតសាត) សង្ឃឹមថា នាពេលខាងមុខ តំបន់នេះពិតជាមានភាពមមាញឹកជាមួយនឹងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងមានអាជីវកម្ម និងរោងចក្រកាន់តែច្រើនចូលមកបណ្តាក់ទុន ដែលអាចបង្កើតការងារបន្ថែមទៀតដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន។

ស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម នៅតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន) ត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចច្រកព្រំដែន Ban Vuoc ស្រុក Bat Xat ប្រហែល 700m នៃទន្លេក្រហមពីបង្គោលលេខ 97(2) ។

អ្នកម៉ៅការបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់គម្រោងទៅតាមកាលវិភាគ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1743/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន៖ ស្ពានមេលើទន្លេក្រហមក្នុងទម្រង់ជា Extradosed (ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបទាប) ដ្យាក្រាមវិសាលភាព៖ (ចិន) 60 m + 110 m + 60 m (Vie) ធ្នឹមបេតុងសង្កត់ សាងសង់ដោយវិធី cantilever រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែរាងកង្ហារ ប៉មប៉មមានកម្ពស់ 20 ម៉ែត្រពីដំបូលស្ពាន។ ស្ពាននេះមានទទឹង ៣៥,៣ ម៉ែត្រ (រួមទាំងទទឹងប៉ម)។ ក្នុងនោះភាគីវៀតណាមបានវិនិយោគសាងសង់ស្ពានមេពាក់កណ្តាល (១១៥ម៉ែត្រ)។ ស្ពាននិងផ្លូវចូលទៅខាងវៀតណាមមានប្រវែង៤០ម៉ែត្រ ធ្វើពីប្រអប់បេតុងពង្រឹងសង្កត់លើដាក់លើរន្ទា។ ផ្លូវក្បាលស្ពានមានប្រវែង ២៣២.៥ម ទទឹងផ្លូវ ៣៥ម ទទឹងផ្លូវ ២៥ម និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវជាបេតុងអាផាត។ គម្រោងសាងសង់សរុបមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ២៨២ពាន់លានដុង។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែន ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម គាំទ្រពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងទេសចរណ៍រវាងវៀតណាម និងចិន; តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai (វៀតណាម) ជាមួយ Kunming - Hekou highway (ប្រទេសចិន) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរវាងខេត្ត Lao Cai - Yunnan ក៏ដូចជាខេត្តក្នុង Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong និងទាំងវៀតណាម និងចិន។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/san-sang-trien-dei-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html