អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku - Gia Lai ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែដាក់សំណើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិចារណាអនុម័តផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku - Gia Lai សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

នេះគឺជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានទីតាំង និងមុខងារក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិ ជាព្រលានយន្តហោះក្នុងស្រុក។ លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់គឺជាអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

យោងតាមសំណើនេះ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងមានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C យោងតាមលេខកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 4.500 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku មានកន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 14 កន្លែង។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺ A320/A321 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។ វិធីសាស្រ្តចុះចត៖ CAT I.

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងរក្សាកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនិងទំនិញ 12.000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ; ចំនួនសរុបនៃទីតាំងចតយន្តហោះគឺ 18 មុខតំណែង; ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺ A320/A321 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។ វិធីសាស្រ្តចុះចត៖ CAT I.

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021-2030 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើផែនការផ្លូវរត់លេខ 09-27 ដែលមានទំហំ 3,000m x 45m (ពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ 27 គុណនឹង 600m) ជាមួយនឹងស្មាសម្ភារៈទទឹង 7.5m ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មនៃលេខកូដយន្តហោះ C និងសមមូល។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៅតែដូចគ្នានឹងទំហំសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលមុន។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ (តំបន់ដី B-01) ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku កំពុងរៀបចំផែនការចំណតអ្នកដំណើរថ្មីមួយ ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរបាន 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកចំណតអ្នកដំណើរថ្មី ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលចាំបាច់)។

ចំណតដឹកទំនិញ (តំបន់ដី B-02) ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ចំណតដឹកទំនិញថ្មីត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដឹកទំនិញចំនួន 4,500 តោន/ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងពង្រីកចំណតដឹកទំនិញថ្មី ដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញចំនួន 12,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku គ្រោងនឹងទុកទីតាំងសម្រាប់សាងសង់ឃ្លាំងលើដីបម្រុងអភិវឌ្ឍន៍ A-17 ដោយវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំង និងអាវផាយនៅខាងមុខឃ្លាំងនៅពេលចាំបាច់។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងរក្សាបាននូវទីតាំងដូចគ្នាទៅនឹងរយៈពេលដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយការវិនិយោគលើការសាងសង់ 1-2 hangars និងចំណតរថយន្តនៅខាងមុខ hangars នៅពេលចាំបាច់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ឯកសារផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវដោយអង្គភាពប្រឹក្សាដោយផ្អែកលើស្ថិតិ និងការវិភាគទិន្នន័យការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានស្រាប់របស់ព្រលានយន្តហោះក្នុងប្រទេសវៀតណាម ទិន្នន័យកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកដំណើរនៅខេត្ត Pleiku ការធ្វើផែនការ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូន។ ប្រទេសទាំងមូលដើម្បីសិក្សាទិន្នន័យព្យាករណ៍ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការខ្នាតនៃតំបន់មុខងារសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ។

ជម្រើសដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកប្រឹក្សា ធានាបាននូវភាពសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់មុខងារ សន្សំសំចៃថ្លៃសាងសង់ និងលទ្ធភាពក្នុងផែនការវិនិយោគសំណង់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ទៅក្នុងឯកសារកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុង Pleiku រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋាន។

ក្នុងនោះគម្រោងសាងសង់ផ្លូវផាមង៉ុកថាច់មានទទឹង១០.៥មសម្រាប់គន្លងនីមួយៗ ល្មមចែកជា៣គន្លង ចន្លោះគន្លងផ្លូវទាំងពីរមានទទឹងផ្លូវមធ្យម១០.០ម មានដើមឈើ ទទឹងចិញ្ចើមផ្លូវសងខាងមានទទឹង៣ម។