«ធ្វើ​ហើយ​សម្រេច»

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៩ មិនា ក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ២ របស់រដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh រួមមាន៖ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang និង Vung Ang - Bung។

អមដំណើរគណៈប្រតិភូមានថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាមូលដ្ឋាន។

នៅឯស្ពានអាកាស Thach Huong ក្នុងឃុំ Tan Lam Huong ទីក្រុង Ha Tinh ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Bai Vot - Ham Nghi លោក Dinh Cong Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (វិនិយោគិន Bai Vot - Ham Nghi និង Ham Nghi - Vung Ang) បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi មានប្រវែង 35.28 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 6 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang មានប្រវែង ៥៣,៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ៩ ៧៣៤ ពាន់លានដុង; ទាំងពីរបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករាឆ្នាំ 2023 ។

នៅដំណាក់កាលផ្លូវបំបែក ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរមាន 4 គន្លង មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ កន្លែងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់មួយចំនួនត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវ ទទឹងផ្លូវគឺ 17 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាគឺ 80 - 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

មកទល់ពេលនេះ លទ្ធផលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi សម្រេចបាន ៨០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang សម្រេចបាន ៨៤,២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ធានាបាននូវការអនុវត្តទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។

លោក Minh បន្ថែមថា នៅលើផ្លូវហាយវេទាំងពីរនេះ មានផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានចាក់បេតុងកៅស៊ូ លាបជាមួយគំនូសផ្លូវ និងបានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងរបាំងការពារ។ ស្ពានចំនួន ៦៧ នៅលើផ្លូវនេះ បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន ហើយកំពុងរង់ចាំការក្រាលបេតុងកៅស៊ូ។ ធាតុដូចជាផ្លូវក្រោមដី ប្រព័ន្ធលូ និងផ្នែកទាំងសងខាងនៃជម្រាលអវិជ្ជមានត្រូវបានដាំស្មៅ។

លើសពីនេះ ទីតាំងដែលពីមុនមានសារៈសំខាន់ចំពោះគម្រោងនេះ ត្រូវការការព្យាបាលដីខ្សោយ។ អ្នកម៉ៅការបានដកបន្ទុក ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងជីក និងចាក់គ្រឹះ និងក្រាលកៅស៊ូ។

លោក Tran Huu Hai នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (វិនិយោគិនផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung) បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung មានប្រវែង 55.34 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12.548 ពាន់លានដុង ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Tinh មានប្រវែង 12.9 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលនេះ ផ្លូវសំខាន់ និងផ្លូវសំខាន់ៗនៅលើផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Tinh ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But និងស្ពានចំនួន 5 ជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមកាលវិភាគ។

រាយការណ៍ជូនក្រុមការងារលេខ២ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការទាំងអស់បានឲ្យដឹងថា ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh មិនពិបាក ឬមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសម្ភារៈសំណង់នោះទេ។ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានទទួលការគាំទ្រ និងសហការពីរដ្ឋាភិបាលគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមអ្នកវិនិយោគបានឲ្យដឹងថា ថ្មីៗនេះ ខេត្ត Ha Tinh មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ធ្វើឲ្យការសាងសង់ ជាពិសេសការដ្ឋានចាក់គ្រឹះ ក្រាលផ្លូវ និងក្រាលបេតុងកៅស៊ូ មានការលំបាកខ្លះៗ។

ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនឹងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រទាំងអស់ ដើម្បីបន្តការសាងសង់ "ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន" ដោយជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងបើកផ្លូវទាំងមូលពី Ha Tinh ទៅ Quang Tri ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។

សូមកុំឱ្យវឌ្ឍនភាពប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោង

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋាន និងស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាព តាងនាមឱ្យក្រុមអធិការកិច្ចលេខ២ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខេត្ត Ha Tinh ក្នុងការអនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន និងផ្តល់សម្ភារសំណង់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពសំណង់ ជាពិសេសការក្រាលបេតុងកៅស៊ូ ព្រោះនេះជាជំហានសំខាន់ដែលកំណត់គុណភាពផ្លូវល្បឿនលឿន និងកុំឱ្យវឌ្ឍនភាពប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ជាថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Ha Tinh ទៅ Quang Tri ដែលត្រូវបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ នៅមិនសល់ច្រើនទេ។ អង្គភាពត្រូវផ្តោតលើការសាងសង់ជាមួយនឹងស្មារតីខ្ពស់បំផុត និងល្បឿនលឿនបំផុត ដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយប្រារព្ធពិធីបុណ្យសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានទទួលស្គាល់នូវយោបល់របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាល​កំពុង​ចាត់​ក្រសួង​និង​សាខា​កណ្តាល​ដើម្បី​សិក្សា​ពី​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​(​ដំណាក់កាល​ទី​២)។ ពិសេសនៅពេលវិនិយោគទាំងស្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ (ដំណាក់កាលទី២) នឹងមានទទឹងផ្លូវ ៣២.២៥ម មាន ៦គន្លង និងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង ដែលមានល្បឿនរចនា ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។