យោងតាមសេចក្តីសម្រេច ផែនការ និងទីតាំងនៃផ្លូវរថភ្លើង TD8 ពីផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Lao Cai ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Dong Anh មាត្រដ្ឋាន 1/500 ត្រូវបានរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានរៀបចំផែនការសាងសង់ទីក្រុងហាណូយ និងវាយតម្លៃដោយនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មហាណូយ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែកជាតិហាណូយ-ឡាវ Cai ដែលមានស្រាប់ ហើយចំនុចចុងក្រោយគឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកនៅភាគខាងត្បូងនៃសួនឧស្សាហកម្ម Dong Anh ដែលមានប្រវែងប្រហែល 2.88 គីឡូម៉ែត្រ។ ទិសដៅផ្លូវ៖ អនុលោមតាមផែនការសាងសង់ទូទៅរបស់រាជធានី ផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់រាជធានី និងផែនការអនុតំបន់ក្រុងដែលត្រូវបានអនុម័ត N6, N7, GN, GN (B) ។

មាត្រដ្ឋានផ្លូវកាត់ B = 50m រួមមានៈ ផ្លូវថ្នល់ 2 x 11.25m (6គន្លង) បន្ទះមធ្យម 11.5m ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង 2 x 8m ។ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងជាតិ ខ្សែក្រវាត់ខាងកើត និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទន្លេក្រហមខាងជើងលេខ៣ សាងសង់ស្ពានអាកាសលើក្បាលដីទទឹង ២៨ម ចំកណ្តាលផ្លូវ ផ្លូវកាត់ស្ពានទាំងសងខាងមានទំហំ ២គុណ៧ម និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាងមានទំហំ ២គុណ៤ម។ ធាតុផ្សំនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ជាក់លាក់នឹងត្រូវបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់យោងទៅតាមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ផ្លូវប្រសព្វ៖ នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាមួយផ្លូវដែកជាតិភាគខាងកើត និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ទន្លេក្រហមខាងជើង ផ្លូវលេខ៣ សូមរៀបចំផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់។ ផ្លូវប្រសព្វនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ គឺជាផ្លូវប្រសព្វកម្រិតដែលបានកំណត់ជាបឋមលើមូលដ្ឋាននៃបណ្តាញផ្លូវស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ជាពិសេសវានឹងត្រូវបានសិក្សាបន្ថែម និងកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ភាគីទាំងពីរនៃផ្លូវ ឬគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ការគូសប្លង់ និងទីតាំងផ្លូវ តាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័តរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Anh ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រៀបចំការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈអំពីផែនការផ្លូវ និងឯកសារទីតាំងដែលបានអនុម័ត ដើម្បីឲ្យអង្គភាព និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធបានដឹង និងអនុវត្ត។ ដាក់ពង្រាយការងារបង្កើតបង្គោលកំណត់ផ្លូវថ្នល់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការទទួលបានដី និងការបោសសំអាតទីតាំងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។ គ្រប់គ្រង​ដី និង​សណ្ដាប់ធ្នាប់​សំណង់​ឲ្យ​បាន​ម៉ឺងម៉ាត់​នៅ​សងខាង​ផ្លូវ​ទៅតាម​ផែនការ ផែនការ និង​ទីតាំង​ផ្លូវ​ដែល​បាន​អនុម័ត។