ដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើក្រុមដែលបំពាន ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សង្គម

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង) ក្រឹត្យស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលសម្រាប់សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍និងសុវត្ថិភាពក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ការដកពិន្ទុ និងការស្ដារឡើងវិញនូវចំណុចបណ្ណបើកបរមានវិសាលភាពដូចតទៅ៖ ការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលនៃសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ទម្រង់បែបបទ កម្រិតនៃការដាក់ទណ្ឌកម្ម និងវិធានការដោះស្រាយសម្រាប់សកម្មភាពនីមួយៗ។ សិទ្ធិ​ក្នុង​ការ​លើក​ឡើង​នាទី, សិទ្ធិ​អំណាច​ក្នុង​ការ​ដាក់​ពិន័យ, កម្រិត​ផាក​ពិន័យ.

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តវិធានការពីចំណុចនៃប័ណ្ណបើកបរ; ពិន្ទុត្រូវបានកាត់សម្រាប់ឥរិយាបថនីមួយៗ; នីតិវិធី ដំណើរការ និងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការដក និងស្ដារពិន្ទុពីប័ណ្ណបើកបរ។

ការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលផ្សេងទៀតក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងរដ្ឋទាក់ទងនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ទទួលមរតក និងបំពេញបទប្បញ្ញត្តិស្ថិរភាពដែលមានស្រាប់ ស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល សម្រាប់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ បន្ថែម​ការ​បំពាន​ថ្មី​ទៅ​លើ​ច្បាប់​ស្តីពី​សណ្តាប់ធ្នាប់ និង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានពន្យល់ និងទទួលយកមតិនៅក្នុងរបាយការណ៍វាយតម្លៃស្តីពីការអនុលោមតាមក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ដើម្បីជៀសវាងការប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល ឬលុបចោលការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។ អនុវត្តការពិន័យបន្ថែម; ឃាត់យានយន្ត ឯកសារអ្នកបើកបរ និងយានយន្តល្មើសជាបណ្តោះអាសន្ន។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា ចំណុចថ្មីមួយទៀត គឺសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ បានបង្កើនកម្រិតពិន័យ ដើម្បីធានាការបង្រ្កាបក្រុមប្រព្រឹត្តិកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សង្គម និងជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលបានវិភាគ និងវាយតម្លៃតាមរយៈការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដូចជា៖ ការមិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការបំពានច្បាប់គ្រប់គ្រងយានយន្ត; ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ; ប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋ; រំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ ការប្រណាំង...

មតិមួយចំនួនស្នើឱ្យសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវអត្តសញ្ញាណជនដែលបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ពង្រឹងការរកឃើញ និងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើក្រុមនៃអាកប្បកិរិយាដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចជាការដោះស្រាយការរំលោភលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ រៀបចំ​ការ​ឃោសនា ចែក​ខិតប័ណ្ណ​ដល់​គ្រួសារ​នីមួយៗ...

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល Nguyen Thi Kim Chi បានឲ្យដឹងថា សាលារៀនត្រូវរួមបញ្ចូលការបង្រៀន រៀបចំសិក្ខាសាលា និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានជាប្រចាំដល់សិស្ស ដើម្បីលើកកំពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងហានិភ័យ និងគ្រោះថ្នាក់នៃការមិនគោរពតាមសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរ ដើម្បីធ្វើការណែនាំដល់សិស្សានុសិស្ស លើជំនាញបើកបរម៉ូតូដោយសុវត្ថិភាព "ពេលសិស្សបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងមកសាលា និងក្រុមគ្រួសារ"។

តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដាក់ទណ្ឌកម្មដើម្បីដោះស្រាយមុខវិជ្ជា និងយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពលើកទឹកចិត្តការបត់ និងប្រណាំង។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មបន្ថែម ចំពោះការរឹបអូស រ៉ឺម៉ក ជាប់នឹងម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

លើសពីនេះ តំណាងក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ក៏បានពិភាក្សា និងផ្លាស់ប្តូរយោបល់លើការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលផងដែរ។ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យ និងជាមួយក្រិត្យគ្រប់គ្រងទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក្រឹត្យនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រា និងវិធានការមួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាល;...

«​បើ​អ្នក​មិន​ដឹង​ត្រូវ​មាន​វិធី​គ្រប់គ្រង​វា​មិនមែន​ហាម​វា​ទេ​»​។

ពីការពិតនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏គួរឲ្យសោកស្ដាយជាច្រើនដែលបានកើតឡើងចំពោះអ្នកថ្មើរជើងពេលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងផ្លូវនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រិត្យត្រូវផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹង និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ គោរពច្បាប់ និងអាយុជីវិតអ្នកដ៏ទៃ “ត្រូវ និងតឹងរ៉ឹងដោះស្រាយសូម្បីតែការបំពានតិចតួចបំផុត”។

ក្រឹត្យនេះ ក៏ត្រូវកំណត់ពីការទទួលខុសត្រូវ និងភារកិច្ចរបស់ស្ថាប័នរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្នុងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ រៀបចំសកម្មភាពចរាចរណ៍ (ភ្លើងស្តុប បង្វែរស្លាកសញ្ញា) ត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ។ល។ "ច្បាប់ចែងថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង ត្រូវតែមានខ្សែបន្ទាត់ ផ្លាកសញ្ញា ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែបើគ្មាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ចោទជាបញ្ហាអ្វី?

សម្រាប់យានយន្តឆ្លាតវៃ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចរាចរណ៍បច្ចេកវិជ្ជាថ្មី ត្រូវតែមានយន្តការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែក និងសមស្រប។ «បើ​យើង​មិន​ដឹង យើង​ត្រូវ​តែ​មាន​វិធី​គ្រប់គ្រង​វា មិន​មែន​ហាម​ឃាត់»។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសិស្សានុសិស្សប្រើប្រាស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូក្នុងចរាចរណ៍ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្រៀន និងណែនាំសិស្សអំពីច្បាប់ ការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងជំនាញបើកបរម៉ូតូ “តាមកម្មវិធីសិក្សា និងទីតាំងជាក់លាក់” ពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់គ្រួសារ សាលារៀន និងស្ថាប័នអប់រំ។

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​ចាត់ចែង​ការ​បត់​បែន​និង​ការ​ប្រណាំង​នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​សង្កត់ធ្ងន់ថា ទាំងនេះ​ជា​អាកប្បកិរិយា​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​សង្គម​។ បន្ថែមពីលើការចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកល្មើស ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការរឹបអូស និងចាត់ចែងយានយន្តដែលបំពាន។ បង្កើត​ខ្សែ​ទូរស័ព្ទ​ទាន់​ហេតុការណ៍ ដាក់​ពង្រាយ​ដំណោះស្រាយ​បង្ការ​ចាប់​ពី​ពេល​ដែល​មុខវិជ្ជា​មិន​ទាន់​ប្រមូល​ផ្ដុំ​គ្នា...

ឧបនាយករដ្ឋមន្រី្តក៏បានផ្តល់យោបល់លើការដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ ដើម្បីកែតម្រូវចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ។ គ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ។

មិន​ត្រូវ​ផ្តល់​ម៉ូតូ​ដល់​សិស្ស​ដែល​មិន​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​បើកបរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ គណៈប្រតិភូបានពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ លម្អិតលើមាត្រា និងវិធានការមួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នាថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានធ្វើជាប្រធាន និងធ្វើការជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីស្រូបយក និងបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ដោយផ្តោតលើបញ្ហាមួយចំនួនដែលមានមតិផ្សេងៗគ្នា។

លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Nguyen Van Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទទួលខុសត្រូវរបស់គ្រួសារ សាលារៀន និងស្ថាប័នអប់រំក្នុងការគ្រប់គ្រងសិស្សានុសិស្សប្រើប្រាស់ម៉ូតូចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ក្នុងនោះ សាលារៀន និងក្រុមគ្រួសារ សម្របសម្រួល ក្រើនរំលឹក និងតាមដានសិស្សានុសិស្ស ឱ្យអនុវត្តច្បាប់ ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ កុំឱ្យសិស្សបើកបរយានយន្ត ប្រសិនបើពួកគេមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងមិនទាន់បានបញ្ចប់កម្មវិធីបង្រៀនជំនាញបើកបរម៉ូតូដោយសុវត្ថិភាព។ រួមបញ្ចូលការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់វាយតម្លៃ និងចាត់ថ្នាក់ការប្រព្រឹត្ត។ ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល រួមបញ្ចូលការអនុលោមតាមច្បាប់របស់សិស្សានុសិស្ស ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃការប្រកួតប្រជែងប្រចាំឆ្នាំរបស់វិទ្យាល័យ។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានពិនិត្យខ្លឹមសារនៃបទប្បញ្ញត្តិលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវភាពពេញលេញ និងសមកាលកម្មការតភ្ជាប់ជាមួយស្ថាប័នមុខងារផ្សេងទៀត ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនានាក្នុងការរកមើល និងអនុវត្ត។ ជំរុញការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ចរាចរណ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានដោយផ្ទាល់របស់កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឯកភាពជាពិសេសលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចាត់ថ្នាក់ និងបញ្ជាក់គុណភាពសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានយន្តឆ្លាតវៃ។ អាជ្ញាប័ណ្ណយានជំនិះឆ្លាតវៃ…

ទាក់ទងនឹងមូលនិធិកាត់បន្ថយការខូចខាតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ហិរញ្ញវត្ថុ យុត្តិធម៍ ដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានឯកភាពគ្នាលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។