វីដេអូ៖ នៅលើរថភ្លើងដឹកសេចក្តីអំណរនៃការជួបជុំគ្នា។

រថភ្លើង Tet តែងតែមានរឿងចម្លែកៗជាច្រើន ទាំងអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិករថភ្លើងមានការគិតគូរ

ក្នុងមួយឆ្នាំ 12 ខែ មានរដូវកាលសំបុត្ររថភ្លើងទាប 8 ខែ។ នៅពេលនោះ រថភ្លើងភាគច្រើនរត់ទទេរដោយគ្មានអ្នកដំណើរ ទោះបីជាតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយរហូតដល់ 50% ក៏ដោយ។ នៅគ្រានោះ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានរៀបរាប់ថា តើបុគ្គលិកនៅលើរថភ្លើងសប្បាយចិត្ត ឬសោកសៅប៉ុណ្ណា។

តេតគឺជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់បម្រើអតិថិជន។ ពួកគេគឺជាអ្នកចុងក្រោយក្នុងការត្រលប់មកផ្ទះវិញ ហើយស្វាគមន៍និទាឃរដូវចុងក្រោយបង្អស់។ ភាពរីករាយ និងទុក្ខសោក ការបាត់បង់របស់ពួកគេ ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងការដកដង្ហើមធំ ដោយយកភាពរីករាយនៃការនាំតេតទៅកាន់កន្លែងជាច្រើនជាកម្លាំងចិត្តដើម្បីបន្ត "នៅលើផ្លូវដែក" ។

រឿង “មិន​អាច​បំពេញ​កាតព្វកិច្ច​ក្នុង​ពេល​បំពេញ​ការងារ” តែងតែ​ជា​កង្វល់​សម្រាប់​កម្មករ​ផ្លូវដែក។

ការជួបជុំ និងការជួបជុំគ្នាក្នុងឱកាសបុណ្យតេត គឺជាក្តីប្រាថ្នារបស់គ្រប់ក្រុមគ្រួសារ។ ប៉ុន្តែ​កម្មករ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ស្វាគមន៍​ឆ្នាំ​ថ្មី​នៅ​កន្លែង​ដែល​មាន​តែ​មិត្ត​រួម​ការងារ។ ពួកគេ​រក​ឃើញ​សុភមង្គល​ដោយ​នាំ​សេចក្តី​អំណរ​ដល់​គ្រួសារ​រាប់លាន។

ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេកាលពី 11 ឆ្នាំមុន Le Thanh Van (អាយុ 38 ឆ្នាំ) និង Tran Thi Nhung (អាយុ 33 ឆ្នាំ) មិនដែលនៅផ្ទះទេនៅថ្ងៃទី 30 និងទី 1 Tet ។ លោក វ៉ាន់ ជាប្រធានក្រុមនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ AE3/4 ដែលរត់លើផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង អ្នកស្រី Nhung ធ្វើការនៅក្នុងក្រុមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ប្តីប្រពន្ធនេះបានធ្វើការឱ្យកប៉ាល់ម៉ាកពីរផ្សេងគ្នា ដូច្នេះនៅពេលដែលគាត់ឈប់សម្រាក នាងនៅលើកប៉ាល់ ដូច្នេះអ្នកនៅកន្លែងធ្វើការតែងតែហៅពួកគេថា "គូស្នេហ៍ព្រះអាទិត្យ និងព្រះច័ន្ទ" ។

តើ យើងអាចធ្វើអ្វីបាន? ដោយសារកូនយើង ប្តីខ្ញុំត្រូវជិះរថភ្លើងខុសៗគ្នា ដើម្បីមានពេលមើលថែ ប៉ុន្តែការបែងចែកការងារមិនរលូនទេ ជួនកាលពេលមានបញ្ហាផ្លូវរថភ្លើង យើងត្រូវសុំអ្នកជិតខាងជួយមើលកូន។ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2017 ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលឲ្យខ្ញុំ និងប្រពន្ធខ្ញុំជាប់គាំងនៅ ទុយ ហៀ ជិតមួយខែមិនជួយមើលទេ។ កូនៗ​របស់​យើង យើង​នឹង​មិន​បាន​ដឹង​ពី​របៀប​ទប់ទល់​ឡើយ »។

គាត់​បាន​និយាយ​ថា កូន​ស្រី​អាយុ ៨ ឆ្នាំ​របស់​គាត់​មិន​ដែល​ចំណាយ​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ជាមួយ​ឪពុក​ម្តាយ​ទេ។ ពេលខ្លះ គូស្នេហ៍មួយគូនេះគ្រាន់តែជូនពរថា ដល់ពេលឆ្លងឆ្នាំចាស់ទៅឆ្នាំថ្មី រថភ្លើងឈប់ពីរបីនាទីទៀតនៅស្ថានីយក្បែរផ្ទះ ដើម្បីឱ្យឆាប់អុជធូបលើអាសនៈដូនតា អង្គុយលើគ្រែ ថើបកូនដែលកំពុងដេក ហើយផ្ញើជូនឪពុកម្តាយ ប្រពន្ធកូន ជូនពរឆ្នាំថ្មី... ប៉ុន្តែបំណងប្រាថ្នានោះនៅតែឆ្ងាយជាង១០ឆ្នាំ។

លោក Van បាន​ចែករំលែក​ថា៖ « អារម្មណ៍​កក់ក្ដៅ​ក្នុង​ថ្ងៃ​ចូលឆ្នាំ​សកល​គឺជា​អ្វី​ដែល​មនុស្ស​គ្រប់​គ្នា​ប្រាថ្នា ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​យើង​ជា​បុគ្គលិក​ផ្លូវដែក ការ​រំពឹង​ទុក​នោះ​ត្រូវ​ទុក​មួយ​ឡែក​សិន ព្រោះ​អ្នក​ដំណើរ​កំពុង​រង់ចាំ ហើយ​សុភមង្គល​របស់​យើង​គឺ​នាំ​មក​នូវ​ភាព​រីករាយ​ដល់​អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន និង​ក្រុម​គ្រួសារ »។

ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេកាលពី 11 ឆ្នាំមុន Le Thanh Van (អាយុ 38 ឆ្នាំ) និង Tran Thi Nhung (អាយុ 33 ឆ្នាំ) មិនដែលនៅផ្ទះទេនៅថ្ងៃទី 30 និងទី 1 Tet ។ (រូបថត៖ NVCC)

បន្ទាប់ពីសញ្ជឹងគិតបានប៉ុន្មាននាទី លោក វ៉ាន់ បានបន្តដំណើររឿងរបស់គាត់ថា៖ « ឆ្នាំថ្មីនេះ ពិតជាទុក្ខសោក និងទុក្ខសោកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 2:15 រសៀល ខ្ញុំកំពុងរៀបចំដឹកអ្នកទេសចរណ៍មួយក្រុមទៅកាន់ Phan Thiet ត្រឡប់ទៅស្ថានីយ៍ Saigon វិញ នៅពេលដែលខ្ញុំបានទទួលទូរលេខពីផ្ទះប្រាប់ថា ឪពុករបស់ខ្ញុំបានទទួលមរណភាព។ ខ្ញុំត្រូវរត់ទៅលាក់ខ្លួននៅលើរថភ្លើង។ នៅពេលដែលឪពុកខ្ញុំដកដង្ហើមចុងក្រោយ។

ពេលមកដល់ស្ថានីយ៍ Saigon ជើងហោះហើរទាំងអស់ទៅ Vinh ត្រូវបានលក់អស់។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ ខ្ញុំបានជិះយន្តហោះដំបូងបំផុតត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានពេលទៅជួបឪពុករបស់ខ្ញុំទេ ហើយនៅសល់តែ 5 នាទីទៀតប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចុះផ្នូររបស់គាត់។ ខ្ញុំ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ទាន់​ពេល ដើម្បី​យក​ខ្សាច់​ពីរបី​ដៃ​មក​ចាក់​បំពេញ​ផ្នូរ​ឪពុក​ខ្ញុំ។ គ្រួសារទាំងមូលកំពុងរង់ចាំព្រោះខ្ញុំជាកូនប្រុសតែមួយ ។

ធម្មជាតិនៃការងារធ្វើឱ្យកម្មករផ្លូវដែកដូចជាលោក វ៉ាន់ ជួបការលំបាក ព្រោះពួកគេត្រូវឃ្លាតឆ្ងាយពីផ្ទះ និងសាច់ញាតិក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឬក្នុងពិធីបុណ្យគ្រួសារសំខាន់ៗ។

“ មានទុក្ខច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានសេចក្តីត្រេកអរច្រើនដែរ ដូច្នេះហើយខ្ញុំ និងភរិយានៅតែជ្រើសរើសការងារផ្លូវដែក ព្រោះយើងបានជួបមនុស្សច្រើន និងទៅច្រើនកន្លែង… នោះគឺជាវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀតមិនអាចមានបាន ” លោក វ៉ាន់ ញញឹមទាំងភ្នែកក្រហម។

ហើយ​រឿង​«​មិន​អាច​បំពេញ​កាតព្វកិច្ច​ជា​អ្នក​អាជីព​បាន​» តែងតែ​បង្ក​ក្តី​បារម្ភ​សម្រាប់​កម្មករ​ផ្លូវដែក​។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ លោក Nguyen Huu Toan អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃរថភ្លើង SE3/4 បានកំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ នៅពេលដែលគាត់បានឮថាម្តាយរបស់គាត់នៅផ្ទះមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។ ឪពុក​របស់​គាត់​មាន​ជំងឺ​ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយ​កំពុង​សម្រាក​ព្យាបាល​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។ គ្រួសារ​គាត់​ខ្វះខាត​មនុស្ស ដូច្នេះ​ម្តាយ​គាត់​បច្ចុប្បន្ន​គ្មាន​អ្នក​មើល​ថែ​គាត់​ទេ។

ដោយ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ផ្នែក​ខាងក្នុង​របស់​គាត់​ត្រូវ​ភ្លើង គាត់​ក៏​ប្រញាប់​ទូរស័ព្ទ​ទៅ​មេ​របស់​គាត់ ហើយ​សុំ​ចុះ​ទៅ​ស្ថានីយ Nghe An ដើម្បី​មើល​ថែ​ម្តាយ​គាត់​មួយ​ថ្ងៃ។ " ក្នុងរដូវបុណ្យតេត ការឈប់សម្រាកមួយថ្ងៃមានន័យថា ការងារត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតនៅលើកប៉ាល់។ វាពិតជាគួរឱ្យខកចិត្តណាស់ " Toan បាននិយាយ។

ហើយការដើរតាមរថភ្លើងដើម្បីស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មីនៅលើផ្លូវដែកបានក្លាយទៅជា "កិច្ចការប្រចាំថ្ងៃ" បន្តិចម្តងៗសម្រាប់អ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

សំឡេងទ្រហោយំរបស់រថភ្លើងបានបន្លឺឡើងរាល់ពេលដែលវាចេញពីស្ថានីយ៍ក្នុងរាត្រីដ៏ត្រជាក់ ភាគីទាំងសងខាងនៃផ្លូវមានពន្លឺចែងចាំងជាមួយនឹងមនុស្ស និងរថយន្តបានស្រកចុះបន្តិចម្តងៗ។ រថភ្លើងនៅតែប្រញាប់ប្រញាល់ពេញមួយយប់ ដោយបន្តបេសកកម្មដ៏ថ្លៃថ្នូ។

រថភ្លើងចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ពោរពេញដោយក្តីស្រលាញ់ និងភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នាវិញ កំពុងតែប្រញាប់ប្រញាល់លើផ្លូវរថភ្លើង...

នៅលើតុតូចមួយនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកគ្រប់គ្រងរថភ្លើង SE10 នៅលើផ្លូវខាងជើងទៅខាងត្បូង ភួងផ្កាព្រូនព្រៃដែលអ្នកដំណើរម្នាក់សង្កត់ដៃលោក Toan យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពេលចុះពីស្ថានីយ៍ "ដើម្បីបន្ថែមបរិយាកាស Tet ដល់រថភ្លើង" បានរីកដុះដាលយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងសំបកដ៏រដុបរបស់វា....

ថ្ងៃនៃការជួបជុំគ្នាកាន់តែខិតជិតមកដល់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយសម្រាប់អ្នកដែលនាំរថភ្លើងឆ្លងកាត់ថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។

ខ្ញុំសូមបញ្ចប់ "ដំណើរចុងឆ្នាំ" ជាមួយនឹងការចែករំលែករបស់ប្រធានក្រុមរថភ្លើង Le Thanh Van ដល់សហសេវិក ជាការថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកដែល "នាំនិទាឃរដូវទៅកាន់គ្រប់ផ្ទះ"៖

តេតនេះឯងនៅឯណា?

ចូលឆ្នាំថ្មីកាន់តែខិតជិតមកដល់ ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្នាជួបជុំគ្នាដើម្បីអបអរបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ពួកយើងដែលជាបុគ្គលិកផ្លូវដែក នៅតែដដែលដូចធម្មតា។

ភារកិច្ចជ្រើសរើសមនុស្សឱ្យធ្វើការនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ឬថ្ងៃបុណ្យតេតទាំងបី គឺជាអ្វីដែលបុគ្គលិកផ្លូវដែកទាំងអស់ជួបប្រទះ។ យើងបានឃើញវ៉ាលី និងកាបូបរបស់អ្នកដំណើរពេញ ប៉ុន្តែកាបូបរបស់យើងហាក់ដូចជាធ្ងន់ជាង ដោយសារវាផ្ទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន។

គ្រប់​គ្នា​ចង់​ទៅ​ផ្ទះ​វិញ​បន្ទាប់​ពី​លំបាក​អស់​មួយ​ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ កូនស្រីតូចរបស់ខ្ញុំ ដែលធ្លាប់ដើរតាមឪពុកនៅលើរថភ្លើង ព្រោះគ្មានអ្នកមើលថែ ពេលនេះអាចទៅផ្ទះធ្វើបុណ្យ តេត ជាមួយជីដូនជីតាបាន។

ដូចរាល់ដងដែរ នៅម៉ោង 8:30 យប់ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ Zalo ដើម្បីនិយាយជាមួយប៉ា ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំនៅតែយំមិនឈប់ ដោយគ្រាន់តែសួរថា "ហេតុអ្វីបានជាអ្នកដ៏ទៃមានប៉ាម៉ាក់នៅក្បែរ តែខ្ញុំមិនព្រមទេ ប៉ា? អាណិតខ្លួនឯងណាស់ ប៉ា"។

ប្រយោគនេះបានធ្វើឱ្យបេះដូងខ្ញុំឈប់ ខ្ញុំត្រូវលេបទឹកភ្នែកបិទបាំងអារម្មណ៍ពិត ហើយឆ្លើយទៅកូនថា "ចាំសិន ប៉ានឹងត្រលប់មកវិញ!" - "អញ្ចឹងតើខ្ញុំត្រូវរង់ចាំអ្នកប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ា?"

គុណវិបត្តិសម្រាប់ក្មេងៗ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលធ្វើការលើរថភ្លើង គឺនៅពេលដែលមនុស្សសប្បាយចិត្តបំផុត ខ្ញុំសោកស្ដាយបំផុត ព្រោះខ្ញុំនាំអ្នកទាំងអស់គ្នាត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតដើម្បីជួបជុំគ្នា នាំអ្នកទាំងអស់គ្នាទៅលេងទឹកនិទាឃរដូវ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែមើលនៅពេលដែលរថភ្លើងឈប់នៅស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំ ហើយមិនអាចត្រឡប់មកវិញបានទេ។ បើយើងដូចអ្នក តើអ្នកណាយកអ្នកទៅផ្ទះ?

ការងារនីមួយៗមានបេសកកម្មរៀងៗខ្លួន ហើយមានភាពថ្លៃថ្នូរនៅពេលដាក់ក្នុងកាលៈទេសៈត្រឹមត្រូវ។

មកមិត្តខ្ញុំ! កុំសោកសៅកុំសោកសៅ! ”។