ឆ្នាំ 2023 គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខជាច្រើនសម្រាប់ NASA ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនជាងសំឡេងស្ងាត់។
បេសកកម្មស្វែងរក
យន្តហោះ X-59 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការហោះហើរលឿនជាងសំឡេងស្ងាត់នៅលើដី។ រូបថត៖ ណាសា
នៅជួរមុខនៃគម្រោងអាកាសចរណ៍របស់ NASA គឺបេសកកម្ម Quest ដែលមានគោលបំណងឆ្ពោះទៅរកយុគសម័យនៃការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលឿនជាងសំឡេងនៅលើដី។ បេសកកម្មដ៏មានមហិច្ឆតានេះ វិលជុំវិញយន្តហោះស្រាវជ្រាវ X-59 របស់ NASA ដែលជាយន្តហោះត្រួសត្រាយផ្លូវលឿនជាងសំឡេង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននៃសំឡេងរោទិ៍ ដោយបង្វែរវាឱ្យទៅជាសំឡេងរអិលនៃទ្វារ។ យន្តហោះ X-59 នឹងហោះហើរលើសហគមន៍លំនៅដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយប្រមូលទិន្នន័យអំពីប្រតិកម្មរបស់មនុស្សចំពោះសម្លេងដែលអាចស្តាប់បាន។ ទិន្នន័យនោះនឹងជួយបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលនឹងធ្វើឱ្យការហោះហើរលឿនជាងសំឡេងលើដីក្លាយជាការពិត។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងបេសកកម្មស្វែងរកគឺការបញ្ចប់ការជួបប្រជុំ X-59 នៅរោងចក្រ Lockheed Martin's Skunk Works ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ យន្តហោះដែលមានបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងបានទទួលថ្នាំលាបចុងក្រោយរបស់ខ្លួន។ ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2024។
គម្រោង X-66
យន្តហោះ X-66 ដែលជាកិច្ចសហការរវាង NASA-Boeing គ្រោងនឹងហោះឡើងលើមេឃនៅឆ្នាំ 2023។ យន្តហោះសាកល្បងខ្នាតធំនេះមានគោលបំណងសាកល្បងការរចនាបដិវត្តដែលសន្សំសំចៃប្រេង និងបច្ចេកវិទ្យាពណ៌បៃតង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតួតូចចង្អៀតនាពេលអនាគត។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រដល់គោលដៅរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការគ្មានការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ពីយន្តហោះនៅឆ្នាំ 2050។
បេសកកម្ម AAM
គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ NASA ដ៏លេចធ្លោមួយទៀតក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍គឺបេសកកម្ម Advanced Air Mobility (AAM) ដែលមានគោលបំណងកំណត់ឡើងវិញនូវការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរយៈការរួមបញ្ចូលអ្នកដំណើរ ទំនិញ និងសេវាសាធារណៈនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ គម្រោងនេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មតាក់ស៊ីហោះហើរអគ្គិសនី និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ណាសាកំពុងចូលរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មនូវទិន្នន័យដើម្បីជួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនាំយកយានទាំងនេះចូលទៅក្នុងដែនអាកាសជាតិ។
Drone ជួយសង្គ្រោះ
ក្រៅពីយន្តហោះ ណាសាក៏កំពុងបង្កើនការរួមចំណែករបស់ខ្លួនចំពោះប្រតិបត្តិការឆ្លើយតបគ្រាអាសន្ន តាមរយៈគម្រោង Advanced Capabilities for Emergency Response Operations (ACERO)។ ACERO ជួយកែលម្អការគ្រប់គ្រងភ្លើងឆេះព្រៃដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។ NASA សហការជាមួយអង្គការ និងអង្គភាពជាច្រើន រួមទាំងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល សហគមន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីប្រយុទ្ធនឹងភ្លើងឆេះព្រៃ។
អានខង (យោងតាម Tech Times )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)