ដូចជាផ្កាយនៅពេលយប់

នៅម៉ោង 6 ល្ងាច នៅថ្ងៃមួយនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា នៅពេលដែលវាកាន់តែងងឹត យើងរួមជាមួយនឹងគណៈប្រតិភូថ្នាក់ដឹកនាំ និងមន្ត្រីមកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បានចុះទៅពិនិត្យ និងលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងមួយចំនួនដែលបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ផ្លូវ​សេវាកម្ម​ឆ្ពោះទៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ស្ពាន​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ Kinh Mon និង​ផ្លូវ​ចូល​ភ្ជាប់​ផ្លូវ​បំបែក​ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥ ត្រូវ​បាន​បំភ្លឺ។ នេះ​ក៏​ជា​ពេល​ដែល​កម្មករ​វេន​យប់​ចាប់​ផ្តើម​វេន​ថ្មី​ដែរ។

ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំសម្បើមនេះ មានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសំឡេងរន្ទា និងស្ទូច... ក្រុមកម្មករកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាក នៅទីនេះ កាន់ដែក នៅទីនោះ កាន់សមយុទ្ធ ពីចម្ងាយ ក្រុមសាងសង់ផ្លូវ... នៅ​លើ​កម្រាល​ផ្លូវ​មាន​ផ្លូវ​រមូរ​ផ្លូវ និង​គ្រឿង​អេស្កាវ៉ាទ័រ​ប្រជែង​នឹង​ពេល​វេលា។

ផ្ទៃការងារដែកគឺភ្លឺបំផុត កម្មករនិមួយៗមានភារកិច្ចចូលរួមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងផ្សារដែកនីមួយៗដើម្បីបង្កើតស៊ុម។ លោក Vuong Van Hung កម្មករនៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាំងង្វៀន បាននិយាយថា "យើងបានទទួលព័ត៌មានយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីគម្រោងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងមេបញ្ជាការការដ្ឋានសំណង់។ យើងក្រើនរំលឹកគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យធ្វើការប្រកបដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ ស្វាហាប់ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលសាងសង់ និងខិតខំឱ្យលើសពីផែនការដែលបានកំណត់"។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Mon និងផ្លូវកាត់ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 5 ក្នុងឃុំ Thuong Quan (Kinh Mon) និងឃុំ Kim Xuyen (Kim Thanh) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 600 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 1,55 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវគឺ 957,8 ម៉ែត្រ ផ្នែកស្ពានមានប្រវែង 568,6 ម៉ែត្រ និងជញ្ជាំងរក្សាប្រអប់ 23,6 ម៉ែត្រ។ ទទឹងផ្លូវ12ម។

មកទល់នឹងពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវត្រង់ក្បាលស្ពាន ជីកបានប្រវែង ៧០០ម៉ែត្រ ហើយ ៦០% ចាក់ដីខ្សាច់ K90។ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់គំនរស៊ីម៉ងត៍ដើម្បីពង្រឹងកម្រាលផ្លូវ។ ផ្នែក​ស្ពាន​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​បង្គោល​អផ្សុក 8/8 នៃ​ផែ M1 និង​កំពុង​សាងសង់​សសរ​សសរ T1, T2 និង T10។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

លោក Nguyen Van Hue នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា ដោយមានបំណងចង់ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនេះ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីសាងសង់ជាបន្ទាន់។ នៅពេលនេះ តែងតែមានវិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ៥០នាក់ នៅលើការដ្ឋានសំណង់ បែងចែកជាក្រុមសំណង់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ សម្រាក​បន្ថែម​ម៉ោង​ពេល​យប់។ ក្រៅ​ពី​ត្រូវ​បាន​ប្រាក់​ឈ្នួល​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ វិស្វករ និង​កម្មករ​ដែល​ធ្វើ​ការ​ពេល​យប់ និង​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក ក៏​មាន​ប្រាក់​បន្ថែម​ម៉ោង និង​ប្រាក់​បន្ថែម​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា។

នៅពេលយប់ ផ្ទៃទឹកនៃទន្លេ Sat (Binh Giang) មានពន្លឺភ្លើង។ កម្មករ និងវិស្វករចំនួន ៥០នាក់ ដែលធ្វើការលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cay ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវលេខ ៣៩៤ ផ្លូវវាងខេត្ត ដោយម្នាក់ៗធ្វើការងាររៀងៗខ្លួន។ ការសាងសង់ស្ពាននៅពេលថ្ងៃគឺជាការងារដ៏លំបាក ការធ្វើការនៅពេលយប់គឺកាន់តែលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ ដោយសារតែភាពមើលឃើញមានកម្រិត ខណៈដែលវត្ថុជាច្រើនត្រូវធ្វើនៅកម្ពស់ខ្ពស់។

បញ្ឈប់ការពត់ដែករបស់គាត់ លោក Ha Van To នៅស្រុក Quan Son (Thanh Hoa) បាននិយាយថា "ធ្វើការនៅពេលយប់ដោយបើកភ្លើង គឺមិនខ្លាចខ្វះពន្លឺទេ ហើយសីតុណ្ហភាពក៏ស្រាលនៅពេលយប់ដែរ។ ពេលខ្លះកម្មករនិយាយគ្នាលេង ដើម្បីកុំឱ្យងងុយដេក"។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cay ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវវាងលេខ 394 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 200 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត។ គម្រោងតភ្ជាប់ឃុំ Cam Dong (Cam Giang) និងឃុំ Hung Thang (Binh Giang)។ កម្រិតទី II ខ្នាតផ្លូវធម្មតា ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាននេះគឺ 182 ម៉ែត្រ មាន 4 វិសាលភាព សាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង prestressed ទទឹង 30 ម៉ែត្រ បែងចែកជា 2 ស្ពានដាច់ដោយឡែក។

លោក Do Tien Dung វិស្វករសំណង់នៃគម្រោងស្ពាន Cay បាននិយាយថា ក្នុងខែកញ្ញា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ៣ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកទន្លេកើនឡើងបានប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់គម្រោង។ ចាប់តាំងពីកម្រិតទឹកទន្លេបានស្រកចុះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ដោយបែងចែកវាទៅជាការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព។

មកទល់ពេលនេះ គម្រោងស្ពាន Cay បានបញ្ចប់គន្លង Super T ទាំង 48/48 បង្គោល Abutment M1 ទាំង 12 បង្គោល បានបញ្ចប់ការខួងយក Piers T1 ទាំង 16 បង្គោល និង 16 T2 Pier ហើយនិងកំពុងសាងសង់ផែ T3 និង M2 abutment... តាមការប៉ាន់ស្មានថា គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ 58% នៃបរិមាណ ធានាបាននូវដំណើរការ 2 មេសា។

ប្រញាប់ឡើងម៉ោង

ជម្រាបលាកម្មករផ្លូវ និងស្ពាន ពួកយើងបានទៅការដ្ឋានសាងសង់មន្ទីរពេទ្យសម្ភព ហាយឌឿង ដំណាក់កាលទី២ គម្រោងវិនិយោគ។ នេះ​ជា​គម្រោង​ស៊ី​វិល​ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជិត​២៤០​ពាន់​លាន​ដុង។

បន្ថែមពីលើការរុះរើអគារចាស់ៗដែលទ្រុឌទ្រោម មន្ទីរពេទ្យនឹងសាងសង់ប្លុកព្យាបាលអ្នកជំងឺក្នុងបន្ទប់ សេវាកម្មទូលំទូលាយ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ អគារនេះមាន 7 ជាន់ បន្ទប់ក្រោមដី 1 និង attic 1 ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់ជាង 2,200 m2 និងផ្ទៃជាន់ដែលមានស្រាប់សរុបជាង 16,300 m2 ។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អបរិក្ខារ និងកែលម្អគុណភាពនៃការពិនិត្យ និងព្យាបាលជំងឺ។

លោក Pham Van Minh អគ្គបញ្ជាការរងនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់មន្ទីរពេទ្យ Hai Duong ដំណាក់កាលទី 2 បាននិយាយថា “ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍អតិបរមា រៀបចំក្រុមការងារ និងធ្វើការបន្ថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង 10 យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានអនុម័ត។ នៅលើការដ្ឋានសំណង់មានវិស្វករ និងកម្មករចំនួន 190-200 នាក់ ផ្តោតលើការបញ្ចប់ធាតុគម្រោង។ មេបញ្ជាការការដ្ឋានសំណង់ រៀបចំដំណើរការប្រចាំថ្ងៃ និងប្រចាំសប្តាហ៍ ដោយតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវធាតុនានា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៧ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៥។

នៅសល់តែជិត២ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ២០២៤ នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនក្នុងខេត្ត បរិយាកាសការងារមានភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ដោយមានស្មារតីខ្ពស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ខេត្តកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាបន្ទាន់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការទូទាត់។