ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្បាលរថភ្លើង និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតរបស់ប្រទេស។ បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ តាមរយៈការឡើងចុះ ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែអះអាងពីគោលជំហរ និងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ភាគខាងត្បូង និងប្រទេសទាំងមូល។

ក្រៅពីគម្រោងអចលនទ្រព្យធំៗជាច្រើន និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបៗ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានស្ពានជាច្រើនទៀត ផ្លូវពង្រីក និងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន។ នៅក្នុងរូបថត អគារ Landmark 81 ដែលខ្ពស់ជាងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានកម្ពស់ 461.2m រួមមាន 81 ជាន់ពីលើដី និង 3 ជាន់ក្រោម ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 141,200 ម៉ែត្រការ៉េ។

ស្ពាន Ba Son តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 1 ជាមួយតំបន់ទីក្រុង Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជាង ១.៤០០​ម៉ែត្រ មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ និង​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជិត ៣.១០០​ពាន់​លាន​ដុង។ បន្ទាប់ពីការសម្ពោធវាបានបង្កើតនូវទេសភាពទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាត ស៊ីវិល័យ និងទំនើបសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

ភាគខាងលិចទីក្រុងហាណូយ ជាកន្លែងដែលអគារ Keangnam ខ្ពស់ជាងគេទីពីរនៅវៀតណាម។ នៅទីនេះ គម្រោងអចលនទ្រព្យខ្នាតធំ ជាពិសេសតំបន់ទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងតំបន់ និងរាជធានីទាំងមូលយ៉ាងខ្លាំង។

នៅច្រកទ្វារភាគនិរតីនៃទីក្រុងហាណូយ ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវប្រសព្វ 3 ជាន់ មហាវិថីថាំងឡុង និងផ្លូវក្រវ៉ាត់កលេខ 3 ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយអគារទំនើបៗជាច្រើនទៀត រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ និងអគារធំៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញ។

គម្រោងស្ពាន Nhat Tan បំភ្លឺនៅពេលយប់។ ស្ពាននេះត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី ៤ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៥ ស្របជាមួយផ្លូវ Nhat Tan - Noi Bai ដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងក្នុងទីក្រុងទំនើប កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ទៅកាន់កណ្តាលរដ្ឋធានី។

ក្រៅពីគម្រោងផ្លូវដែក Cat Linh - Ha Dong គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ផ្នែកលើកកំពស់ពីស្ថានីយ៍ Nhon ទៅស្ថានីយ៍ Cau Giay ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ យោងតាមផែនការដើមទុនសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2014 ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយបានវិនិយោគ។ កើនឡើង 4 ជួរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការចាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គោលដៅគឺត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង ៩៦,៨គីឡូម៉ែត្រ និងបញ្ចប់ការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣០១គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០៣០ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ១៤,៦០២ពាន់លានដុល្លារ។

និយាយអំពីគម្រោងទំនើប យើងមិនអាចនិយាយដល់ខេត្ត Quang Ninh បានទេ។ គួរកត់សំគាល់ក្នុងចំណោមនោះ គឺគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់គ្នាចំនួនបី ដែលមានប្រវែងជិត 170 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 38,000 ពាន់លានដុង ដែលលាតសន្ធឹងពីស្ពាន Bach Dang ទៅ Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don និង Van Don - Mong Cai)។

ទេសភាពទីក្រុង Quang Ninh លេចធ្លោដោយសារ វិមានរៀបចំផែនការ ពិព័រណ៍ ពិព័រណ៍ និងវប្បធម៌ខេត្ត Quang Ninh ដែលមានទីតាំងនៅច្រាំងសមុទ្រ Ha Long (ផ្លូវ Tran Quoc Nghien ទីក្រុង Ha Long)។ វាំងនេះមានផ្ទៃដីសាងសង់សរុបជាង 62.000m2 ផ្ទៃជាន់សរុបជិត 21.000m2 និងការវិនិយោគគម្រោងសរុបជាង 1.151 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះសំណង់ បច្ចេកវិទ្យា បរិក្ខារ និងខាងក្នុងមានចំនួន 1.051 ពាន់លានដុង; គម្រោង​ការ​តាំង​ពិព័រណ៍​នេះ​មាន​ទឹកប្រាក់​ជាង​១០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ដោយមានការរចនាប្លែកពីគេ ក្លែងធ្វើជារូបនាគដែលបត់តាមដងទន្លេ និងបែរមុខទៅសមុទ្រខាងកើត ស្ពាននាគជាស្ពានទី៦ ឆ្លងកាត់ទន្លេ Han ដែលជាអ័ក្សសំខាន់នៃទីក្រុង Da Nang ទិសខាងកើត-ខាងលិច ជាផ្លូវខ្លីបំផុតតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរលំដាប់ខ្ពស់ Son Tra - Dien Ngoc។ រូបថត៖ Huynh Van Truyen។

និយាយអំពីគម្រោងឧស្សាហកម្មទំនើប យើងមិនអាចនិយាយពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងគម្រោងថាមពលខ្យល់បានទេ។ គិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ប្រទេសទាំងមូលមានគម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន 106 ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងសមត្ថភាពសរុប 5,655 MW ។ អត្រា​ការ​វិនិយោគ​សម្រាប់​ថាមពល​ខ្យល់ ១ មេហ្គាវ៉ាត់ មាន​ប្រហែល ២ លាន​ដុល្លារ

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ដែលមានផ្ទៃដី 18,611.8 ហិកតា បន្ទាប់មកពង្រីកដល់ 106,000 ហិកតា (ក្នុងនោះ៖ តំបន់ដីគោក និងកោះ: 66,497,57 ហិកតា តំបន់ផ្ទៃទឹក: 39,502,43 ហិកតា) ស្ថិតនៅភាគខាងជើងខេត្ត Hoauth ។ នេះគឺជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពហុវិស័យ ដែលរដ្ឋាភិបាលវៀតណាមជ្រើសរើសជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមួយក្នុងចំណោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ៗទាំងប្រាំបី។ រូបថត៖ Nguyen Duy Son។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html