ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024 នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងលិច (ដំណាក់កាលទី 1) បរិយាកាសការងារតែងតែមានភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់។ នេះជាគម្រោងដែលប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខេត្តជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ និងទន្ទឹងរង់ចាំ ព្រោះនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងបើកទូលាយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ជួបការលំបាក។ ក្រោយ​ការ​សាង​សង់​ជាង​១​ឆ្នាំ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​តាម​កាល​កំណត់។ រូបរាង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​អន្តរ​តំបន់ និង​អន្តរខេត្ត​ធំៗ​កំពុង​មាន​រូបរាង​ជា​បណ្តើរៗ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិច កាត់តាមទីក្រុង Tam Diep និងស្រុក Nho Quan មានសភាពអ៊ូអរដោយរថយន្តដឹកសម្ភារៈ អេស្កាវ៉ាទ័រ រ៉ឺម៉ក ជាដើម ហើយវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ត្រូវបានក្រុមអ្នកម៉ៅការប្រមូលក្រុមសាងសង់ជាច្រើននាក់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជាបន្ទាន់។ គីឡូម៉ែត្រ​ទីមួយ​នៃ​ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ ដោយ​ក្រាលកៅស៊ូ និង​ត​ភ្ជាប់​ផ្នែក​ទី​១ នៃ​ផ្លូវ​ខាងកើត​-​ខាងលិច ដល់​ផ្លូវប្រសព្វ​ទៅ​ផ្លូវ​ម៉ៃ​សឺន​-​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤៥ ។

ក្រឡេកមើលផ្លូវថ្មីធំទូលាយដែលហៀបនឹងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ លោក Nguyen Van Truong អ្នកស្រុក Quang Son ទីក្រុង Tam Diep បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ “ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងមានរូបរាងប្លែក។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនត្រឹមតែសំខាន់លើផ្នែកចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ផងដែរ។ បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៃស្រុកកំណើតរបស់យើង យើងពិតជារំភើបណាស់ក្នុងការបង្កើតផ្លូវនេះនៅពេលបន្ត។ ការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុងវ័យក្មេង។

យោងតាមសមមិត្ត Pham Quoc Chinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវបូព៌ាខាងលិចមានប្រវែងសរុប ២៣ គីឡូម៉ែត្រពី Tam Diep (នៅផ្លូវបំបែក Dong Giao ឃុំ Quang Son) ដល់ Nho Quan (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១២ ក្នុងឃុំ Van Phong) ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវដំបូងចំនួន ៤ គន្លងនៃផ្លូវលេខ ២ តាមស្តង់ដារ។ ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដែល​មាន​ប្រវែង ១,៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ដោយ​មាន​មាត្រដ្ឋាន ៨ គន្លង តាម​ផែនការ​ទីក្រុង Tam Diep)។ នេះជាគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅខេត្ត Ninh Binh ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមផែនការនៃផ្លូវ Kim Son - Nho Quan; តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត តំបន់ទេសចរណ៍ សួនឧស្សាហកម្ម ចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Tam Diep ស្រុក Nho Quan និងតំបន់ជិតខាង។ បង្កើតមូលនិធិលំហ និងដី ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនចូលទៅក្នុងភាពរឹងមាំក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការកែលម្អជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ទាក់ទង​នឹង​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​លើ​ផ្លូវ​នេះ មក​ដល់​ពេល​នេះ មូលដ្ឋាន​បាន​ប្រគល់​ផ្លូវ​២០.២/២២.៩​គីឡូម៉ែត្រ​ហើយ ។ ក្នុង​នោះ​វិសាលភាព​គម្រោង​នៅ​ទីក្រុង Tam Diep មាន​ប្រវែង ៦,៦២៧ គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 6,627/6,627km ត្រូវបានប្រគល់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់ប្រគល់នេះ នៅតែមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៧គ្រួសារ ដែលមានដីលំនៅឋាន ដែលមិនទាន់បានប្រគល់ផ្ទះ និងទ្រព្យសម្បត្តិស្ថាបត្យកម្ម ហើយនៅក្នុងតំបន់ប្រគល់នេះ នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការឈូសឆាយទីតាំងនៅតាមទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីមួយចំនួន។

វិសាលភាពគម្រោងនៅស្រុក Nho Quan មានប្រវែង 16.323km; ផ្ទៃដីប៉ះពាល់ 128.65 ហិកតា។ មកដល់ពេលនេះ ដីកសិកម្មបាន ១៣.៦៤/១៦.៣ គីឡូម៉ែត្រ (សម្រេចបានប្រហែល ៨៣.៦៦% នៃផ្ទៃដីដែលបានឈូសឆាយ) បច្ចុប្បន្ននៅតែមានបញ្ហាលើដីលំនៅដ្ឋាន ដីសួនច្បារ និងការងារសាធារណៈមួយចំនួន។

ទាក់ទិននឹងការងារសាងសង់ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិចនៅខេត្ត Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនរួមនៃសហគ្រាសសំណង់ Xuan Truong និងក្រុមហ៊ុន Thanh Trung Company Limited។ គម្រោង​នេះ​ចាប់​ផ្ដើម​នៅ​ខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០២២។

លោក Le Anh Tu នាយកក្រុមហ៊ុន Thanh Trung Company Limited តំណាងអ្នកម៉ៅការបានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារសំណង់យ៉ាងសកម្ម។ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើគ្រឿងចក្រ ធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈទាំងអស់លើការសាងសង់។ បរិយាកាស​សំណង់​នៅ​ការដ្ឋាន​គឺ​មាន​ភាព​អ៊ូអរ​ខ្លាំង បន្ទាន់ និង​ផ្តោត​ខ្លាំង។ លើសពីនេះ អ្នកទទួលការប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគតែងតែមានវត្តមាននៅកន្លែងសំណង់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ បច្ចេកទេស ក៏ដូចជាធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានស្នើឡើង។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់កំពុងអនុវត្តការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវលើចម្ងាយផ្លូវ ២០.២៦៧/២២.៩២៧ គីឡូម៉ែត្រ ប្រគល់ដី។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ និងតភ្ជាប់ផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវបូព៌ាទៅទិសប្រសព្វទៅផ្លូវ Mai Son Expressway - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ 70/110 ។ ស្ពាន Ma Chanh, Song Van និង Xuan Vien ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ ហើយកំពុងបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន និងផ្លូវដែក។ ស្ពាន​ហ្គោ​ក​ស៊ុ​ង​២​បាន​បញ្ចប់​ការ​គៀប​ស្ពាន​ចំនួន​៦​។

អ្នកវិនិយោគបានបន្តទៀតថា ចំពោះសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ គឺបានកំណត់ពីប្រភពចំនួន 2 គឺសំរបសំរួលតាមផ្លូវពីភ្នំម៉ាចាញ់ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 7-Km8 ដល់ Km15+520 និងទិញពីអណ្តូងរ៉ែ Song Cau ក្នុងឃុំ Yen Son (ក្រុង Tam Diep) អណ្តូងរ៉ែដែលនៅជិតគម្រោងបម្រើការបំពេញចាប់ពី Km15+520 រហូតដល់ផ្លូវជាតិលេខ 2 B គឺក្នុងទិសដៅសាងសង់។ ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនខ្លីត្រឹមតែ 13-14.5km ។

មក​ដល់​ពេល​នេះ តម្លៃ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​បាន​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៣៥% នៃ​កិច្ចសន្យា។ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឆាប់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង វិនិយោគិនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដឹកនាំ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដោយខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៥។

ង្វៀន ថម-ង្វៀន លូ-ទ្រុងហ៊ុយ