ក្រៅពីរាំ តើមនុស្សយន្តអាចធ្វើអ្វីបានទៀត?

មនុស្សយន្តរបស់ VinMotion បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងពិធីសម្ពោធមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ជាតិកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ បច្ចុប្បន្ននេះ មនុស្សយន្តរបស់ VinMotion មានសមត្ថភាពអនុវត្តប្រតិបត្តិការជាមូលដ្ឋានដូចជាការដើរ គ្រវី និងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយកាយវិការជាដើម។

VinMotion បាននិយាយថា ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង មនុស្សយន្តនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងរោងចក្រផលិតរបស់ VinFast ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងប្រតិបត្តិការដដែលៗនៅលើខ្សែដំឡើង។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីការអនុវត្តរបស់មនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត អ្នកអាចរកមើលប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេពីរគឺសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនកំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមនុស្សយន្តដែលមានមនុស្សយន្តក៏ត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។

ជាផ្នែកនៃយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មដ៏ទូលំទូលាយ មនុស្សយន្តត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាធាតុសំខាន់មួយក្នុងការទ្រទ្រង់ផលិតកម្មក្នុងស្រុក ចំពេលមានការកើនឡើងតម្លៃពលកម្ម កម្លាំងពលកម្មដែលមានវ័យចំណាស់ និងភាពតានតឹង ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ។

ក្រុមហ៊ុន​ដែល​បង្កើត​មនុស្ស​យន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​មូលនិធិ​ដោយ ​រដ្ឋាភិបាល ​ចិន។ អរគុណចំពោះការរួមបញ្ចូលនៃ AI មនុស្សយន្តនេះអាចធ្វើប្រតិបត្តិការដូចមនុស្សមួយចំនួនដូចជា ការកាន់វត្ថុ ផ្លាស់ទី អន្តរកម្មជាភាសាធម្មជាតិ និងការសម្គាល់មុខ។

មនុស្ស​យន្ត​ដែល​មាន​មនុស្ស​យន្ត​រត់​ប្រណាំង​ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍ "Robot Olympics" ដែល​ប្រារព្ធ​ធ្វើ​នៅ​ទីក្រុង​ប៉េកាំង ប្រទេស​ចិន កាល​ពី​ពាក់​កណ្តាល​ខែ​សីហា។

បម្រើផលិតកម្មនិងឃ្លាំង

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2023 AgiBot បានលេចចេញជាការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមនុស្សយន្តដ៏ជោគជ័យមួយរបស់ប្រទេសចិន។ ផលិតផលកំពូលរបស់វា AgiBot A2 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើនដូចជា ការដឹកជញ្ជូន និងការផលិតដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។

កម្មវិធីនេះគឺជាចំណុចលេចធ្លោរបស់ AgiBot ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការទទួលស្គាល់ការនិយាយក្នុងពេលជាក់ស្តែង ចាប់យកបរិបទ ស្គាល់មុខ និងអានបបូរមាត់។ សូមអរគុណដល់វេទិកាបណ្តុះបណ្តាល AgiBot World មនុស្សយន្តអាចរៀនប្រតិបត្តិការ និងភារកិច្ចដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងបរិយាកាសជាក់ស្តែង។

យោងតាម ​​Reuters កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលរបស់ AgiBot នៅជាយក្រុងសៀងហៃ (ប្រទេសចិន) មានមនុស្សយន្តរាប់សិបគ្រឿង ដែលគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សសម្រាប់កិច្ចការដូចជា បត់អាវយឺត ធ្វើនំសាំងវិច និងបើក និងបិទទ្វារជានិច្ច។ ប្រតិបត្តិការរយៈពេល 17 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ សកម្មភាពជួយក្រុមហ៊ុនប្រមូលទិន្នន័យដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលមនុស្សយន្តឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ជ្រុងមួយនៃរោងចក្រ AgiBot នៅសៀងហៃ (ប្រទេសចិន)។ រូបថត៖ AgiBot ។

រដ្ឋាភិបាលចិនបានវិនិយោគជាង 20 ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តនៅឆ្នាំ 2024 ។ ប្រទេសនេះក៏បានបង្កើតមូលនិធិវិនិយោគប្រហែល 137 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមនុស្សយន្ត និង AI ។

អ្នកវិភាគខ្លះព្យាករណ៍ថា មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តអាចដើរតាមគន្លងនៃរថយន្តអគ្គិសនី ដោយតម្លៃផលិតកម្មធ្លាក់ចុះដោយសារក្រុមហ៊ុនដែលចូលទីផ្សារ និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល។

យោងតាម ធនាគារ Bank of America Securities ការចំណាយជាមធ្យមនៃសម្ភារៈសម្រាប់មនុស្សយន្តមនុស្សយន្តនឹងមានប្រហែល 35,000 ដុល្លារ នៅចុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែអាចធ្លាក់ចុះដល់ 17,000 ដុល្លារ នៅឆ្នាំ 2030 ប្រសិនបើសម្ភារៈភាគច្រើនមានប្រភពមកពីប្រទេសចិន។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃសមាសធាតុសម្រាប់មនុស្សយន្ត Optimus របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល $50,000- $60,000 ។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម AI2Robotics និង Jignneng Microelectronics បានចាប់ដៃគូគ្នាដើម្បីបង្កើតមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃសម្រាប់រោងចក្រផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក។ មនុស្សយន្តទាំងនេះប្រើ Embodied Intelligence ដែលជាពាក្យសម្រាប់ការរួមបញ្ចូល AI ទៅក្នុងផ្នែករូបវន្ត ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសមត្ថភាពក្នុងការយល់ឃើញ រៀន និងប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយបរិស្ថានរបស់ពួកគេតាមរបៀបដូចមនុស្ស បន្ថែមពីលើការគិតដោយឯករាជ្យ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។

មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តរបស់ UBTech ផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Zeekr ។ រូបថត៖ SCMP ។

នៅរោងចក្ររបស់ Jingneng មនុស្សយន្តដូចជា Alpha Bot អាចជួយលើក និងលើកទម្ងន់បាន ដោយមានដៃដែលអាចផ្ទុកទម្ងន់បានដល់ទៅ 5 គីឡូក្រាម និងមានភាពត្រឹមត្រូវ 1 មីលីម៉ែត្រ។ ពួកគេ​អាច​បំពេញ​កិច្ចការ​ដ៏​ស្មុគស្មាញ និង​យូរ​ដូចជា​ការ​ផ្ទុក​ក្រដាស់ប្រាក់ និង​ការ​ជំនួស​សម្ភារៈប្រើប្រាស់។

MagicLab ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមបង្កើតមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តមួយទៀតនិយាយថា ការផ្តោតលើការកែលម្អ "ខួរក្បាល" មនុស្សយន្តជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើតគំរូនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលអាចអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ និងការផ្គុំ។

កាយសម្ព័ន្ធ និងរាំ

Unitree ក៏ជាឈ្មោះដ៏លេចធ្លោមួយនៅក្នុងវិស័យនេះ។ កាលពីខែមីនា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចេញវីដេអូដែលបង្ហាញពីមនុស្សយន្ត G1 របស់ខ្លួនដែលកំពុងដំណើរការ backflip ដោយក្លាយជាមនុស្សយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ។

អរគុណចំពោះសមតុល្យដ៏ល្អរបស់វា G1 អាចដើរលើរបារផ្តេក លោតបង្គោល និងដឹកវត្ថុធ្ងន់ៗ។ ការផ្លាស់ទីនៅលើដីស្មុគ្រស្មាញដែលមានចំណុចទំនាក់ទំនងតិចតួចតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពក្នុងការគណនាការដាក់ជើងច្បាស់លាស់និងចលនាថេរ។

មនុស្សយន្ត NOETIX N2 បង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការធ្វើខាងក្រោយ។ រូបថត៖ NOETIX ។

N2 របស់ NOETIX ក៏មានសមត្ថភាពអាចបត់ត្រឡប់ក្រោយបានដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថា វាអាចបង្ហាត់មនុស្សយន្តបានក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 សប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះដោយប្រើ AI algorithms។ តាមរយៈការសាកល្បង និងកំហុសឥតឈប់ឈរ មនុស្សយន្តអាចស្វែងរកវិធីកែលម្អក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ មនុស្សយន្ត Lingxi X2 របស់ AgiBot រួមបញ្ចូលមុខងារសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ចលនា អន្តរកម្ម និងប្រតិបត្តិការ។

អរគុណចំពោះតុល្យភាពដ៏ល្អរបស់វា មនុស្សយន្តនេះអាចជិះកង់ ជិះស្កូតឺ និងឈរនៅលើក្តារបន្ទះ។ ឧបករណ៍នេះក៏មានសមត្ថភាពធ្វើប្រតិបត្តិការស្មុគ្រស្មាញជាងនេះផងដែរ ដូចជាការចាប់ ការដាក់វត្ថុ និងសូម្បីតែដេរអំបោះចូលទៅក្នុងទំពាំងបាយជូរ។

មនុស្សយន្ត Unitree G1 បង្ហាញពីតុល្យភាព កាន់របស់របរ និងលោតពីលើបង្គោល។ រូបថត៖ រឿងចិនរបស់យើង ។

Linxi X2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូដែលភាសា Gui Guang Dong Yu ដែលអាចចាប់យកស្ថានភាពអារម្មណ៍ដោយការវិភាគទឹកមុខ សម្លេង និងការឆ្លើយតបភ្លាមៗរបស់មនុស្ស។ បទពិសោធន៍នេះជួយបង្កើនភាពស្និទ្ធស្នាល និងភាពពិតប្រាកដនៃធម្មជាតិ។

នៅក្នុងខែមីនា AgiBot ក៏បានបើកដំណើរការគំរូបញ្ញាសិប្បនិម្មិតទូទៅដែលមានគោលបំណង Genie Operator-1 (GO-1) ផងដែរ។ មិនដូចម៉ូដែលប្រពៃណីដែលទាមទារសំណុំទិន្នន័យបណ្តុះបណ្តាលដ៏ធំនោះទេ GO-1 អាចជួយមនុស្សយន្តរៀនជំនាញដោយប្រើគំរូទិន្នន័យរាប់រយ ដោយជួយពួកគេឱ្យចេះជំនាញដូចជា ចាក់ទឹក ឬដុតនំប៉័ងដោយមើលវីដេអូរបស់មនុស្សដែលកំពុងហាត់។

ការប្រកួតកីឡា

ថ្មីៗ​នេះ ក្រុមហ៊ុន​នានា​បាន​បង្ហាញ​ពី​ភាព​ចល័ត​អាច​បត់​បែន​បាន​នៃ​មនុស្ស​យន្ត​មនុស្ស​យន្ត​តាម​រយៈ​ការ​ប្រកួត​កីឡា​សម្រាប់​មនុស្ស​យន្ត។

ហៅថា Humanoid Robot Games ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន កាលពីពាក់កណ្តាលខែសីហា ដោយបានទាក់ទាញក្រុមចំនួន 280 មកពីសាកលវិទ្យាល័យ និងក្រុមហ៊ុនឯកជនក្នុង 16 ប្រទេស។

នៅក្នុងការប្រកួតមួយចំនួន មនុស្សយន្តធ្វើម្តងទៀតម្តងហើយម្តងទៀត ផ្លាស់ទីលើឧបសគ្គ និងដីរដុប។ នៅក្នុងបាល់ទាត់ មនុស្សយន្តធ្វើការមិនសូវល្អ ជារឿយៗរអិល និងបុកគ្នាទៅវិញទៅមក ទោះបីជាមានទំហំប៉ុនកុមារក៏ដោយ។

ក្នុង​ការ​ប្រដាល់​សេរី មនុស្ស​យន្ត​ពាក់​ស្រោមដៃ និង​មួក​សុវត្ថិភាព​វាយ​ដោយ​លំបាក។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក អាជ្ញាកណ្តាលប្រកាសអ្នកឈ្នះ។ មនុស្សយន្តលើកដៃឡើងខ្ពស់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តពីទស្សនិកជន ខណៈពេលដែលគូប្រជែងរបស់ខ្លួនដួលសន្លប់។

មនុស្សយន្តចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចម្ងាយ 1,500 ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Bloomberg ។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាការបង្ហាញមនុស្សយន្តខ្នាតធំចុងក្រោយបង្អស់របស់ប្រទេសចិន នេះបើយោងតាម កាសែត New York Times ។ កាលពីមុន ក្រុមមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តបានសម្តែងរបាំប្រជាប្រិយនៅចំពោះមុខអ្នកមើលទូរទស្សន៍រាប់រយលាននាក់នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។ កាល​ពី​ខែ​មេសា រដ្ឋាភិបាល​ទីក្រុង​ប៉េកាំង​បាន​រៀបចំ​ការ​រត់​ពាក់​កណ្តាល​ម៉ារ៉ាតុង​ដោយ​មាន​អ្នក​រត់​ចំនួន ១២ ០០០ នាក់ និង​មនុស្ស​យន្ត ២០ គ្រឿង។

ឆ្លើយតបទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចិន មន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថា ហ្គេមមនុស្សយន្ត Humanoid គឺជាកន្លែងសម្រាប់បង្ហាញ និងសាកល្បងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត។

លោក Ken Goldberg សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកមនុស្សយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា Berkeley បាននិយាយថា "ទោះបីជាមានភាពច្របូកច្របល់ក៏ដោយ មនុស្សយន្តកំពុងធ្វើឱ្យមានការជឿនលឿនយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើចលនា និងតុល្យភាព រួមទាំង backflips, side flips, កាយសម្ព័ន្ធ និងក្បាច់គុន" ។

មនុស្សយន្តរបស់ Unitree បានឈ្នះមេដាយមាសក្នុងការប្រណាំង 1,500 ម៉ែត្រក្នុងផ្ទះ ដោយប្រើថិរវេលា 6 នាទី 34.40 វិនាទី។ យោងតាមសាស្រ្តាចារ្យ Goldberg នេះគឺជាល្បឿនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ទោះបីជាយឺតជាងម្ចាស់កំណត់ត្រាក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដូចគ្នា (Jakob Ingebrigtsen ដែលមានថិរវេលា 3 នាទី 29.63 វិនាទី) គាត់បាននិយាយថា លើកនេះនៅតែលឿនជាងអ្នករត់ស្ម័គ្រចិត្តជាច្រើន។

មនុស្សយន្តចូលរួមក្នុងការប្រកួតបាល់ទាត់។ រូបថត៖ New York Times ។

សហគ្រិនមួយចំនួនជឿថា មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តនឹងអាចគ្រប់គ្រងការងារជាច្រើនដែលមនុស្សធ្វើនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូចជាការងារផ្ទះ ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង និងការងាររោងចក្រជាដើម។ ប៉ុន្តែ​ចក្ខុវិស័យ​នោះ​នៅ​មាន​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​នៅឡើយ ដោយសារ​ពួកគេ​នៅតែ​មិន​អាច​ធ្វើ​កិច្ចការ​មូលដ្ឋាន​ដូចជា​ការផ្ទុក​ម៉ាស៊ីន​លាងចាន​។

លោក Alan Fern សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកមនុស្សយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Oregon State University បាននិយាយថា ព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីៗនៅក្នុងប្រទេសចិនបង្ហាញពីភាពជឿនលឿននៃមនុស្សយន្ត។ ទីមួយ ការផលិតមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តបានឈានទៅដល់ចំណុចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើនដើម្បីទិញ ឬបង្កើតមនុស្សយន្តដូចដែលពួកគេបានធ្វើកាលពីមួយឆ្នាំមុន។

ទីពីរ ភាពជឿនលឿនក្នុង AI អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើកិច្ចការមូលដ្ឋានបន្ថែមទៀត។ សាស្ត្រាចារ្យ Fern បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន វាកម្រឃើញមនុស្សយន្តដែលដើរដោយស្ថិរភាព អនុញ្ញាតឱ្យរត់ លោត ឬផ្លាស់ទីលើដីរដុប"។

ប្រភព៖ https://znews.vn/robot-hinh-nguoi-da-lam-duoc-gi-post1578509.html