ពីរឆ្នាំនៃការខិតខំ

នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែវិច្ឆិកា​នេះ នៅ​ទីស្នាក់ការ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន បាន​រៀបចំ​សន្និសីទ​ប្រគល់​ភារកិច្ច​ជូន​រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​។

អបអរសាទររដ្ឋមន្ត្រីថ្មី លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang ក៏បានសម្តែងអារម្មណ៍ថា ទោះបីលោកមិនបាននៅជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនយូរក៏ដោយ ក៏លោកអាចសម្រេចបាននូវការងារមួយចំនួនជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ បុគ្គលិក និងបុគ្គលិកនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

រំលឹកពេលវេលាកាលពីជាង២ឆ្នាំមុន បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី ថាង៖ នៅថ្ងៃដំបូងនៅក្រសួង ការងារនៅមានភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅឡើយ៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ខាងកើតដំណាក់កាលទី១ សម្រេចបានត្រឹមតែ ៥០% នៃបរិមាណប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោង​ជាច្រើន​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​តាម​កាលវិភាគ និង​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ដីធ្លី។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាឯកច្ឆ័ន្ទ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក វិស័យដឹកជញ្ជូនបានខិតខំនាំយកផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 800 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់។ ផ្លូវហាយវេរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅតែបន្តសាងសង់។ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលទី១ បានឈានដល់កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយ ហើយគម្រោងដំណាក់កាលទី២ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងសមាសធាតុទាំង១២។

ការងារលំបាកខ្លាំង ដូចជាការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ វិស័យអធិការកិច្ចបានជម្នះបន្តិចម្តងៗនូវចំណុចខ្វះខាត និងការលំបាក។ ច្បាប់​ស្តីពី​ចរាចរណ៍​បាន​លុប​ចោល​ការ​កកស្ទះ​សម្រាប់​ក្រសួង​និង​មូលដ្ឋាន​ដោយ​លើក​កម្ពស់​វិមជ្ឈការ។

“អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត គឺភាពសាទរ និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់បុគ្គលិក និងកម្មករនៃស្ថាប័នក្រោមឱវាទក្រសួង។ រូបភាពការិយាល័យតែងតែភ្លឺនៅពេលយប់ ខិតខំបំពេញការងារតាមកាលវិភាគសាងសង់របស់គម្រោងបានក្លាយជាស៊ាំរបស់ខ្ញុំ។

នៅលើការដ្ឋានសំណង់ គឺជារូបភាពវិស្វករ និងកម្មករធ្វើការឥតឈប់ឈរ គ្មានពេលសម្រាក ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង។ កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​នោះ​បាន​បង្កើត​នូវ​លទ្ធផល​គួរ​ឲ្យ​មោទនៈ​ណាស់»។

ដោយទទួលស្គាល់ថាបន្ទុកការងារនៃវិស័យដឹកជញ្ជូននៅតែមានចំនួនច្រើន គោលដៅភ្លាមៗគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 ។ ត្រៀម​វិនិយោគ​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​ផ្លូវដែក​ជាតិ​ចំនួន​៣​ខ្សែ; គម្រោង DSTDC ដែលទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាជាមួយនឹងអត្រាខ្ពស់ គឺមានទ្រង់ទ្រាយធំ និងបង្កបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang ជឿជាក់ថា ដោយមានបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាព ជាពិសេសគុណសម្បត្តិមកពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រកបដោយការប្តេជ្ញាចិត្ត និងភាពច្បាស់លាស់ រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីលោក Tran Hong Minh នឹងរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំសមូហភាព គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិ កម្មាភិបាល និងកម្មករនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូលជំនះរាល់បញ្ហាប្រឈម និងបំពេញភារកិច្ចនយោបាយដែលបក្ស រដ្ឋ និងប្រជាជនប្រគល់ជូន។

រីករាយណាស់ក្នុងការត្រលប់ទៅសំណង់វិញ។

សូមថ្លែងអំណរគុណ និងអបអរសាទរចំពោះលោក Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនថ្មី លោក Tran Hong Minh បានរំលឹកឡើងវិញនូវពេលវេលានៅម៉ោង ៣៖២៥ រសៀល។ នៅរសៀលថ្ងៃនេះ (៣០ វិច្ឆិកា) គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តជាគោលការណ៍សម្រាប់ការវិនិយោគ ដែលជាការកត់សម្គាល់ការអនុម័តជាមូលដ្ឋាននៃកម្មវិធីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងអាណត្តិរបស់ខ្លួន។

ដោយមានកិត្តិយសក្នុងការប្រគល់ភារកិច្ចថ្មីរបស់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាល លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានអះអាងថា បន្ទាប់ពីសម្រេចបានលទ្ធផល ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងលើកកំពស់ស្មារតី “ប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពបំផុត” ស្របតាមការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam។

“ដោយផ្ទាល់ខ្លួន បន្ទាប់ពីបានធំឡើងនៅសាលាជាច្រើនឆ្នាំ ដោយបន្តបទពិសោធន៍ក្នុងមុខតំណែងជាច្រើនក្នុងវិស័យយោធា និងបរិស្ថានក្នុងស្រុក រាល់ជំហានដែលខ្ញុំធ្វើ បានទទួលការជឿទុកចិត្ត និងសេចក្តីស្រឡាញ់ពីសមមិត្ត មិត្តរួមក្រុម និងសហការី។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំរបស់ខ្ញុំជាវិស្វករ ខ្ញុំបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការដឹកនាំការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរាប់ពាន់ដូចជា៖ ផ្លូវ Truong Son ផ្លូវល្បាតព្រំដែន និងគម្រោងលើកោះធំៗ។ រហូតដល់ខ្ញុំត្រលប់ទៅ Cao Bang ដែលជាកន្លែងដែលខ្ញុំចាត់ទុកជាស្រុកកំណើតទីពីររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានឈប់ធ្វើការសំណង់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំបានត្រលប់ទៅ "បេតុងស៊ីម៉ងត៍" វិញគឺស្ពាន និងផ្លូវទៅកាន់វាលស្រែដែលខ្ញុំបានចូលរួមជាយូរមកហើយ។ សេចក្តីអំណរដ៏អស្ចារ្យ។

នៅក្នុងមុខតំណែងថ្មីរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្មទាំងមូល ដើម្បីជម្នះការលំបាក ធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មនេះរឹងមាំ និងកាន់តែរឹងមាំ”។

លទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។

មុននេះ របាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តការងាររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Vu Thanh Trung ប្រធាននាយកដ្ឋានរៀបចំ និងបុគ្គលិក បាននិយាយថា ឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានកំណត់ថាជាឆ្នាំដើម្បី "ពន្លឿន" ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានគោលដៅបញ្ចប់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនងជាត្រូវបានបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន។ 3 ទៅ 6 ខែមុនកាលវិភាគ។

ក្រសួង​បាន​សម្ពោធ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នូវ​គម្រោង​ផ្នែក​ចុង​ក្រោយ​ចំនួន​ពីរ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​អាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល​ទី​១ ដោយ​បាន​បង្កើន​ប្រវែង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​សរុប​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​ឱ្យ​បាន​ជាង​២.០០០​គីឡូម៉ែត្រ ។ បានចាប់ផ្តើម​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ពីរ​ចុងក្រោយ​ដើម្បី​ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវ​ហូជីមិញ​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​តាម​សេចក្តី​សម្រេចចិត្ត​របស់​រដ្ឋសភា។

ទាក់ទងនឹងការរៀបចំវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងឱ្យរដ្ឋសភាអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤)។

ក្នុងរយៈពេល 11 ខែកន្លងមកនេះ ការងារកសាងស្ថាប័នបានកត់ត្រាលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុវត្តការងាររៀបចំ និងផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់តម្លៃ ដោយផ្តោតលើការដឹកនាំការងារកសាង និងកែលម្អស្ថាប័ន យន្តការ និងគោលនយោបាយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងផ្ទេរអំណាចយ៉ាងហ្មត់ចត់ដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ និងដឹកជញ្ជូន។

“ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅតែបន្តជាក្រសួង សាខា និងតំបន់ដែលមានកម្រិតចំណាយជាមធ្យមខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

គេរំពឹងថាត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចេញថវិកាប្រមាណ 52.433 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង 73% នៃផែនការ ដែលខ្ពស់ជាងអត្រាចំណាយជាមធ្យមរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ លោក Trung បានជម្រាបជូនថា ក្រសួងកំពុងជំរុញយ៉ាងមុតមាំឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានាពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីសម្រេចគោលដៅសម្រេចបានជាង ៩៥% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់នៅចុងឆ្នាំសារពើពន្ធ"។