ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នាពេលថ្មីៗនេះ បានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong សម្របសម្រួលក្នុងការបំពេញឯកសារ ដើម្បីតែងតាំងតំបន់បេតិកភណ្ឌប្រជុំកោះ Ha Long - Cat Ba ជាតំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោក។ ចាត់ទុកថាជាស្មុគ្រស្មាញ ឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha Bay (Cat Ba) មានព្រំប្រទល់គ្រប់គ្រងរវាងខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong ដែលបង្កការលំបាកដល់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងភ្ញៀវទេសចរអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវ Lan Ha Bay ត្រូវតែបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Gia Luan ក្នុងទីក្រុង Hai Phong ដែលជាកំពង់ផែតូចមួយដែលតែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមានភាពរអាក់រអួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ដើម្បីទៅដល់កំពង់ផែ Gia Luan អ្នកទេសចរត្រូវធ្វើដំណើរដោយសាឡាង Got ដែលជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរដូវក្តៅ ហើយត្រូវការការរង់ចាំជាច្រើនម៉ោង។ លើសពីនេះ អ្នកទស្សនាក៏ត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេនាំយកយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដូចជារថយន្តឆ្លងកាត់សាឡាងជាដើម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កប៉ាល់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវឈូងសមុទ្រ Ha Long ខេត្ត Quang Ninh អាចបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែចំនួនបី រួមមាន “កំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិ Tuan Chau”; "កំពង់ផែអន្តរជាតិហាឡុង"; "VinaShin Hon Gai Port" មានសមត្ថភាពធំជាង Gia Luan ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរាតត្បាត Covid-19 កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវ Lan Ha ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបោះយុថ្កានៅ Ha Long ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការអនុញ្ញាតនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ទៀតទេ។ ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់កប៉ាល់រកវិធី "ផ្លូវវាង" ដោយប្រើទូកល្បឿនលឿនរត់តាម "ផ្លូវជាតិ" ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពី Tuan Chau ទៅកន្លែងដែលកប៉ាល់ Lan Ha បោះយុថ្កា។ ប៉ុន្តែ​កន្លែង​ដែល​កប៉ាល់​ទេសចរណ៍ Lan Ha Bay បោះ​យុថ្កា​ដើម្បី​ទទួល​អ្នក​ដំណើរ​ពី​កប៉ាល់​ល្បឿន​លឿន​នោះ​គឺ​ជា «ចំណុច​ត្រួតស៊ីគ្នា»។ ជម្លោះជាច្រើនរវាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងម្ចាស់នាវាបានកើតឡើងនៅទីនេះ។

លោក Nguyen Duy Phu ប្រធានសមាគមយានទូក Lan Ha បាននិយាយថា ព្រំដែនសមុទ្ររវាងឈូងសមុទ្រទាំងពីរអាចវាស់វែងបានដោយសំរបសំរួល ប៉ុន្តែមិនមែន "ជាក់ស្តែង" ដើម្បីមើលដោយភ្នែកទទេនោះទេ។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ទូករបស់លោក Phu ក៏ដូចជាទូករបស់សមាជិកសមាគមយានទូក Lan Ha ត្រូវបានមន្ត្រីមួយចំនួននៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានការពិបាកសម្រាប់ “ឆ្លងដែន”។ ស្ថានភាពទាំងនេះធ្វើឱ្យម្ចាស់កប៉ាល់មិនដឹងពីរបៀប "ឆ្លើយ" ភ្ញៀវទេសចរ។

លោក Phu បាននិយាយថា "វាត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការបើកបរពី Hai Phong ទៅ Ha Long ឥឡូវនេះ?

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress មន្ត្រីម្នាក់មកពីគណៈគ្រប់គ្រងឈូងសមុទ្រ Ha Long បាននិយាយថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើលេសថា "ព្រំដែនសមុទ្រមិនមានភាពជាក់ស្តែង" ។ រថយន្តឯកជនមិនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើររវាងខេត្តទាំងពីរនោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ "ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបង្កើតឡើង"។

អ្នកតំណាងអាជីវកម្មដែលដំណើរការកប៉ាល់កម្សាន្តពេលយប់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha បាននិយាយថាគាត់ចង់លុបចោល "ការបិទផ្លូវទន្លេ និងទីផ្សារ" រវាងឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ អាជីវកម្មនេះត្រូវប្រើទូកទេសចរណ៍ពីរក្នុងពេលតែមួយ ព្រោះវាកំពុងធ្វើអាជីវកម្មលើផលិតផលបទពិសោធន៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long, Lan Ha Bay និងប្រជុំកោះ Cat Ba។

បន្ទាប់ពីបាននាំភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងចំណាយពេលមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នោះ នាវាទេសចរណ៍នឹងត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Tuan Chau វិញ។ ពីទីនេះ ភ្ញៀវត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់ទូកល្បឿនលឿន ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដែលនាវាទេសចរណ៍ Lan Ha បោះយុថ្កានៅក្នុងទឹកនៃ Gia Luan ។ ប្រសិនបើ​គ្មាន​ព្រំដែន​ទេ ពេលវេលា​សម្រាប់​ទូក​ធ្វើដំណើរ​ពី​ឈូង​សមុទ្រ Ha Long ទៅ Cat Ba ចំណាយពេល​ត្រឹមតែ ៣០ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារការធ្វើដំណើរជុំវិញរង្វង់មូល ពេលវេលាបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវត្រូវពន្យារពេលកន្លះថ្ងៃ។

មនុស្ស​ម្នាក់​នេះ​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​រឿង​នេះ​គេ​ប្រាប់​ជាង​១០​ឆ្នាំ​ហើយ​។

ប្រសិនបើព្រំដែននេះត្រូវបានដកចេញ លោក Pham Ha នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Lux Group ដែលជាប្រតិបត្តិករនាវាទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ 5 បានបញ្ជាក់ថា ភ្ញៀវទេសចរនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត។ ប្រទេសវៀតណាមបានបង្កើនរយៈពេលស្នាក់នៅសម្រាប់ e-visa ពី 30 ថ្ងៃទៅ 90 ថ្ងៃ។ ពលរដ្ឋនៃប្រទេសនានាដែលត្រូវបានលើកលែងជាឯកតោភាគីពីទិដ្ឋាការដោយប្រទេសវៀតណាមក៏ត្រូវបានផ្តល់អោយស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល 45 ថ្ងៃ ជំនួសឱ្យ 15 ថ្ងៃដូចពីមុន។

យោងតាមលោក Ha រួមជាមួយនឹងការបង្កើនរយៈពេលស្នាក់នៅ វៀតណាមក៏ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការទៅតែទៅ Lan Ha ឬ Ha Long Bay អ្នកទេសចរអាចរុករកឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរ បង្កើតបានជារបកគំហើញដោយសារការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

លោក ហា បាននិយាយថា "ខ្ញុំសង្ឃឹមថាកប៉ាល់អាចចាកចេញពីកំពង់ផែទាំងពីរ។ កន្លែងដែលកប៉ាល់ចាកចេញ នៅទីនោះអ្នកបង់ប្រាក់។ កន្លែងដែលអ្នកដេក នៅទីនោះអ្នកបង់ប្រាក់" ។

លោក ហា បាននិយាយថា "ខេត្តទាំងពីរមិនបានរកឃើញចំណុចរួម" អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រងចំណូលនៅពេលបើកផ្លូវទាំងពីរនេះ ក៏ជា “បញ្ហាពិបាកដោះស្រាយ” ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទពិសោធន៍របស់អតិថិជនគឺសំខាន់បំផុត ដូច្នេះតាមគ្រប់មធ្យោបាយ ស្ថានភាព "ព្រំដែន" ត្រូវតែបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

តំណាងសមាគមនាវាទេសចរណ៍ Lan Ha សង្ឃឹមថា កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Lan Ha អាចចាកចេញពីកំពង់ផែមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Ha Long ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រហែល 180.000 ដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។

ទូង្វៀន