អ្នកម៉ៅការម្នាក់ដែលសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាម Dong Nai ត្រូវបានរិះគន់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចល័តយឺតយ៉ាវនៃយានជំនិះ និងបរិក្ខារដោយអ្នកម៉ៅការ តាន់ ណាម បានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង ដោយធាតុជាច្រើនបានពន្យារពេល និងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។

កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Dong Nai អង្គភាពថ្មីបានចេញឯកសារប្រកាសពីការរំលោភលើដំណើរការកិច្ចសន្យា ដោយបានរិះគន់ក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock ចំពោះការពន្យារពេលនៃការចល័តម៉ូតូ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាកញ្ចប់ទី 26 ផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai ។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 1. — កញ្ចប់លេខ 26 រួមមានផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Ben Luc - Long Thanh Expressway។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងបានរំលឹកអ្នកម៉ៅការអំពីការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្តសំណង់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពបន្ទាប់មកបានបន្តពិនិត្យឡើងវិញ ហើយរកឃើញថា ការដ្ឋានសំណង់តាន់ណាំ មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានវាយតម្លៃថាការពន្យារពេលរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការប្រមូលបុគ្គលិក គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងសម្ភារៈនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការផ្នែកនេះ។ លោក ង៉ោ ថាអាន នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ ប្តេជ្ញាដោះស្រាយបញ្ហានេះ ផ្តល់កម្លាំងពលកម្មឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងធនធានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីជំរុញឱ្យដំណើរការរីកចម្រើន។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 2. — ឧបករណ៍សំណង់សម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមដុងណៃ។

យោងតាមលោក អាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោងឱ្យបញ្ចប់ជាស្ថាពរត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានកំណត់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ Tan Nam និងអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតនៅក្នុងគម្រោងនេះ។

តាមនោះ មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា បញ្ចប់ផ្នែកស្ពាននៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (លើកលែងតែស្ពានដែលស្ទះដោយបង្គោលភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់)។ មុនថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា បញ្ចប់ការស្ថាបនាផ្លូវធំ ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល ផ្លូវប្តូរផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និងស្ពាន Huong Lo 19 (លើកលែងតែវត្ថុដែលជាប់នឹងបង្គោលភ្លើង) ដើម្បីបញ្ចៀសផលប៉ះពាល់នៃរដូវវស្សា។ បញ្ចប់ការងារចាក់ក្រាលកៅស៊ូឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏តម្រូវឱ្យអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យកត់ត្រាព័ត៌មានលម្អិតប្រចាំថ្ងៃអំពីចំនួនម៉ាស៊ីន បរិមាណនៃការជីកកកាយ និងវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកម៉ៅការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យដោះស្រាយបុគ្គលដែលអសមត្ថភាព ឬគ្មានការទទួលខុសត្រូវ ក្នុងដំណើរការសាងសង់។ លើសពីនេះ យើងក៏ជំរុញអ្នកម៉ៅការដែលនៅសេសសល់ បន្តដំណើរទៅមុខ និងពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 3. — ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កាត់តាម Dong Nai តំបន់ជាប់នឹងស្ពាន Nhon Trach។

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន លោក Cao Xuan Vinh នាយករងទទួលបន្ទុកគម្រោង Tan Nam មានប្រសាសន៍ថា “ផ្នែកសំណង់មានប្រវែងប្រហែល 2.2km ការលំបាកបច្ចុប្បន្នរបស់ Tan Nam គឺនៅជាប់គាំងជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហើយបង្គោលអគ្គិសនីមិនទាន់រុះរើ ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់ស្ពាន Huong Lo 19 បន្ថែមពីលើស្ពាន និងផ្លូវប្រសព្វ ថ្ម ផ្លូវ Ben និង Long ការដ្ឋានសំណង់នៅឡើយទេ ដែលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ការងារសំណង់»។

"យើងប្រមូលសម្ភារៈទៅតាមវឌ្ឍនភាពសំខាន់ៗនៃមុខទំនិញនីមួយៗ។ ឧទាហរណ៍ ដំណាក់កាលជីក និងចាក់បំពេញ នឹងប្រមូលគ្រឿងចក្រ អេស្កាវ៉ាទ័រ ឈូសឆាយ... ផ្ទៃផ្លូវ និងដំណាក់កាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នឹងបន្តប្រមូលបុគ្គលិក និងសម្ភារៈផ្សេងៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសំណង់នីមួយៗ។ បន្ទាប់ពីមានការរិះគន់ អង្គភាពក៏នឹងបន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកបន្ថែមទៀត ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់"។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 11.2 គីឡូម៉ែត្រ រហូតមកដល់ពេលនេះទិន្នផលសម្រេចបានជាង 27% ។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់ទី ២៦ សម្រេចបានជាង ២២%, កញ្ចប់ទី ២៩ សម្រេចបានជាង ៣១%, កញ្ចប់ទី ៣២ សម្រេចបានជាង ២៣% ។

ផ្នែកនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km 0+000 ក្នុងឃុំ Vinh Thanh ស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai។ ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវគឺនៅស្ពាន Nhon Trach ក្នុងឃុំ Long Tan ស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai។ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,500 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ការដ្ឋានឥឡូវនេះបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការសាងសង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់។

បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ផ្នែកទី៣ អ្នកម៉ៅការបានចល័តម៉ូតូ សម្ភារ និងបុគ្គលិកជាច្រើនគ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។ ផ្នែកស្ពាននៅផ្លូវប្រសព្វ 25C ក៏បានបើកដំណើរការខ្សែក្រវាត់ជាច្រើនផងដែរ ហើយសសរកំពុងសាងសង់។ ផ្លូវនេះក៏កំពុងត្រូវបានជីកកកាយផងដែរ។ លើការដ្ឋានសំណង់រថយន្តចូលទៅក្រៅជាបន្តបន្ទាប់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm