ខ្សែទូរស័ព្ទបន្ទាន់របស់កាសែត Giao thong បានទទួលសំណួរពីអ្នកអានអំពីនីតិវិធីនៃការបើកមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចថ្មីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ នាយកដ្ឋាន​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត​-​ចុះបញ្ជី​វៀតណាម បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ថ្មី​នៅ​ឯ សារាចរណែនាំលេខ 44/2023/TT-BGTVT ណែនាំការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត នៅពេលដែលមានតម្រូវការវិនិយោគលើការកសាងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ស្ថាប័នដែលបង្កើតអង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវតែមានសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីពិចារណា និងអនុម័ត។

វាបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។ ទីតាំងនេះត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងគោលបំណង ការរៀបចំផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់មូលដ្ឋាន និងធានាឱ្យបាននូវដង់ស៊ីតេនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងតំបន់ និងខេត្ត និងក្រុងដែលនៅជាប់គ្នាក្នុងតំបន់ត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកាត់បន្ថយចម្ងាយយានយន្តដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងកោះនានា។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ចំនួន និងដង់ស៊ីតេនៃយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់។

ទីតាំងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការតភ្ជាប់និងការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធចរាចរ; ងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ។ ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយមិនបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។

បន្ទាប់ពីបានអនុម័ត និងបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ អង្គការដែលបង្កើតអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវរៀបចំសំណុំឯកសារស្នើសុំលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ហើយបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

គណៈប្រតិភូត្រូវមានសមាជិកយ៉ាងតិចម្នាក់ដែលបានបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលរៀបចំដោយស្ថាប័នចុះបញ្ជីវៀតណាម។

ខ្លឹមសារអធិការកិច្ច និងវាយតម្លៃរួមមានៈ អធិការកិច្ច និងវាយតម្លៃសម្ភារៈបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ; ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត; ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាព និងធនធានមនុស្ស៖ ឯកសារបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនៃអង្គភាពអធិការកិច្ច; ពិនិត្យការសាងសង់ និងការចេញនីតិវិធីផ្ទៃក្នុងរបស់អង្គភាពអធិការកិច្ច; ពិនិត្យនិងវាយតម្លៃប្រតិបត្តិការនៃបន្ទាត់អធិការកិច្ច; ពិនិត្យការបើកសៀវភៅត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់; ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងត្រាគ្រប់ប្រភេទដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាម ដល់អង្គភាពចុះបញ្ជី។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកមួយចំនួន នៅតែមិនទាន់មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវាយតម្លៃ និងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

នៅពេលនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋានត្រូវតែមានឯកសារស្នើសុំចុះបញ្ជីវៀតណាម ដើម្បីបន្តអនុវត្តការងារនេះ ដើម្បីវាយតម្លៃអង្គភាពចុះបញ្ជីថ្មីបានភ្លាមៗ បម្រើតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគាំទ្រនៃការចុះឈ្មោះវៀតណាមសម្រាប់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដើម្បីអនុវត្តការងារខាងលើនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2005 យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យ 30/2023 ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់នឹងត្រូវតម្រូវឱ្យបំពេញការងារនេះ។