ដីជាប់គាំងម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េពីរកាត់ឡាងសឺន «នៅតែ»

អ្នកម៉ៅការខាតបង់រាប់ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ខែ

ជិត 9 ខែចាប់តាំងពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានចាប់ផ្តើម ការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ EC01 ផ្នែកចាប់ពី Km 27+500 - Km 38 ឆ្លងកាត់ឃុំ Hung Viet ស្រុក Trang Dinh (ខេត្ត Lang Son) ស្ទើរតែស្ងប់ស្ងាត់ទៅហើយ។

Mặt bằng — ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh នៅតែជាប់គាំងនៅទីតាំងជាច្រើនកន្លែង។

"ទិន្នផលជាក់ស្តែងគឺមិនសំខាន់ទេ ក្បាលរថភ្លើងចល័តរាប់សិបគ្រឿងនៅតែ "ត្រូវបានទុកចោល" មួយផ្នែកដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល មួយផ្នែកដោយសារការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវនៃការបោសសំអាតទីតាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។

យោងតាមគម្រោង ការបោសសម្អាតការដ្ឋានលើកំណាត់ផ្លូវ១០គីឡូម៉ែត្រខាងលើ នឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យនៅដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្នផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់មានត្រឹមតែ ១,២គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលក្នុងនោះអ្នកម៉ៅការរៀបចំសំណង់លើប្រវែងការដ្ឋានប្រមាណប៉ុណ្ណោះ"។

បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងស្មារតីប្រគល់ដីមុនពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់ អង្គភាពបានរៀបចំក្បាលរថភ្លើង សម្ភារៈបរិក្ខារ និងកម្មករចំនួន ៨០នាក់។ ជាមួយនឹងតំបន់ "តិចតួច" បច្ចុប្បន្ននេះមានក្បាលរថភ្លើងប្រហែល 10 និងបុគ្គលិក 25 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងធ្វើការ។ បរិមាណការងារមានចំនួនតិចណាស់ក្នុងមួយថ្ងៃម៉ោងធ្វើការរបស់កម្មករមានរយៈពេលតែ៤ទៅ៥ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានត្អូញត្អែរថា “ស្ថានភាពសំណង់ “អង្ករដំណើប” និង “ជាប់គ្នា” ធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ តាមការប៉ាន់ស្មានក្នុងមួយខែ អ្នកម៉ៅការនឹងខាតបង់ប្រហែល ១ ពាន់លានដុង ក្នុងការចំណាយរំលស់ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ។ ប្រាក់បៀវត្សរ៍តែម្នាក់ឯងសម្រាប់កម្មករបានខាតបង់ប្រហែល ៤០០ លានដុង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សហគ្រាសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មកទល់នឹងពេលនេះ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង Dong Dang - Tra Linh ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រគល់ឱ្យអស់ជាង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ លើប្រវែងសរុបជិត ៥២ គីឡូម៉ែត្រ (៣១,២%)។

ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារការអនុម័តគម្រោងអនុគម្រោងបោសសម្អាតទីតាំងមិនត្រូវបានពន្លឿនដោយអាជ្ញាធរ។ នីតិវិធីនៃការផ្តល់សំណង និងការទូទាត់ជូនប្រជាពលរដ្ឋនៅមិនទាន់បានតាមកាលវិភាគនៅឡើយទេ។

“បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានបែងចែកកូតាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ស្រុកចំនួនពីរគឺ Van Lang និង Trang Dinh ប៉ុន្តែនៅតែមានការខ្វះខាតជាង ១៦១ ហិកតា។ សហគ្រាសគម្រោងស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណាភ្លាមៗ និងបំពេញបន្ថែមកូតាដីចរាចរណ៍ជាមួយតំបន់បាត់សម្រាប់ខេត្ត Lang Son”។

ប្រជាពលរដ្ឋរង់ចាំទទួលសំណង

ដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោង Dong Dang - Tra Linh ដែរ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ក៏ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារការដ្ឋាន។ ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនត្រូវបានបិទដោយផ្នូរ ដីស្រែចម្ការ និងការងារបច្ចេកទេស។

ឆ្លងកាត់តំបន់ដាំផ្កាកុលាប Vanh Khuyen នៃស្រុក Van Lang កញ្ចប់ EC04 នៃផ្នែក Tan Thanh - Coc Nam ត្រូវបានគ្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាស។

ទោះបីជាយ៉ាងណា ការកេណ្ឌមនុស្សឲ្យប្រគល់ដីនៅតំបន់នេះមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ។ តំណាងសហគ្រាសគម្រោងបាននិយាយថា៖ «ក្នុងដំណើរការចរចា គ្រួសារជាច្រើនចង់បានសំណងតាមតម្លៃដីដាំដុះច្រើនឆ្នាំ ខណៈនៅលើក្រដាសនេះជាដីព្រៃផលិតដែលមានតម្លៃច្រើនជាងនេះ»។

ការបរិច្ចាកដីទាំងអស់របស់គាត់ទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang អ្នកស្រី Kieng Thi Nam (ភូមិ Yen Son ឃុំ Yen Trach ស្រុក Cao Loc) បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់នៅតែរង់ចាំទទួលសំណង ហើយកំពុងរង់ចាំការជូនដំណឹងអំពីផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ អ្នកស្រី ណាម បានបញ្ជាក់ថា៖ «ផ្ទះខ្ញុំនៅមានអាសនៈសម្រាប់ដូនតារបស់យើង វាមិនអាចផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេងបានមួយភ្លែតទេ»។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company បានឱ្យដឹងថា នាពេលនេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវជិត 13 គីឡូម៉ែត្រនៃប្រវែងសរុបជិត 60 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ។

តំណាងសហគ្រាសគម្រោងបានជូនដំណឹងថា "ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់សហគ្រាសគម្រោង រដ្ឋាភិបាលស្រុក Van Lang បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រគល់ទីតាំងមូលដ្ឋាននៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការ" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm