ថ្នាក់ដឹកនាំនៃអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Tri បានជូនដំណឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវទឹក Cua Viet បាននិងកំពុងកកស្ទះកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលបង្កការលំបាកដល់កប៉ាល់ធ្វើដំណើរលើផ្លូវទឹក។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រៅឆានែលមានត្រឹមតែ 2.5m ប៉ុណ្ណោះ ហើយបំពេញតម្រូវការរបស់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 1,500-2,000 តោនចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែដើម្បីផ្ទុកទំនិញ។ ខណៈពេលដែលយោងទៅតាមការរចនា ជម្រៅឆានែលគឺប្រហែល 5m និងអាចផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 3,000 តោន។

តំណាងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Tri បាននិយាយថា "ចំនួនកប៉ាល់ចូលនៅតែមានស្ថិរភាព ប៉ុន្តែម្ចាស់កប៉ាល់ និងម្ចាស់ទំនិញត្រូវតែចរចាគ្នា ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងទទួលយកសំណងសម្រាប់ការខូចខាត។ ព្រោះប្រសិនបើកប៉ាល់ចូលតំបន់កំពង់ផែផ្សេងទៀត ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ក៏នឹងបង្កការលំបាកដល់ម្ចាស់ទំនិញផងដែរ"។

លោក Hoang Duc Chung នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Cua Viet បាននិយាយថា នៅចុងឆ្នាំ 2023 បរិមាណដីល្បាប់នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍នៅតំបន់នេះមានចំនួនច្រើន ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កប៉ាល់ចូល និងចេញ។ នៅដើមឆ្នាំ 2024 សហគ្រាស បានស្នើសុំការអនុញ្ញាតពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងរដ្ឋបាលសមុទ្រ ដើម្បីអនុវត្តការបូមខ្សាច់ជាបន្ទាន់ ហើយត្រូវបានអនុម័ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនគ្រាន់តែអាចបូមខ្សាច់ផ្នែកមួយនៃកំពង់ផែ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ចូល និងចេញពីកំពង់ផែជាបណ្តោះអាសន្ន។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់អាចចូល និងចេញពីកំពង់ផែបាន ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវកាត់បន្ថយការផ្ទុករបស់ពួកគេប្រហែល 30%” ។

នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រខាងជើងបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីដែនសមុទ្រដោយប្រកាសពីផ្នែកនៃផ្លូវទឹកពីប៊ូយលេខ 0 ដល់ គូលេខ 3, 4 នៃប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Cua Viet ក្នុងរង្វង់បាតសមុទ្រទទឹង 60 ម៉ែត្រ ដែលកំណត់ និងដឹកនាំដោយប្រព័ន្ធសញ្ញាសមុទ្រដែលមានជម្រៅត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ផ្នែកឆានែលពី buoys 3 និង 4 ទៅអាងងាកនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមទទឹង 60m នៃឆានែលរុករកត្រូវបានកំណត់និងដឹកនាំដោយប្រព័ន្ធសញ្ញារុករកដែលមានជម្រៅ 2.5m ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូនក៏មានក្បាលដីរាក់មានជម្រៅពី ២.៣-២.៤ម នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃឆានែល លាតសន្ធឹងប្រហែល ៧៥ម (ចាប់ពីដើមស្តុបលេខ៣ ប្រហែល ១២០ម ដល់ផ្នែកខាងលើនៃប្រឡាយលេខ ៣ ប្រហែល ១៩៥ម)។ ផ្ទៃដី​ធំ​បំផុត​ទន្ទ្រាន​លើ​ប៉ុស្តិ៍​ប្រហែល ១០ ម៉ែត្រ។

នៅទីតាំងអាងបត់ ក៏មានក្បាលដីរាក់មានជម្រៅពី ៣.៤-៤.៩ម ចាប់ពីតំបន់បាតនៃកំពង់ផែលេខ ១ ដល់តំបន់បាតទន្លេ កំពង់ផែលេខ ២ នៃកំពង់ផែ Cua Viet ដែលជាតំបន់ធំទូលាយបំផុតទន្ទ្រានលើអាងបត់បានប្រហែល ១០ ម៉ែត្រ។

នាវាដែលដំណើរការលើផ្លូវទឹក Cua Viet - Quang Tri ត្រូវបានណែនាំអោយដើរតាមផ្លូវទឹកត្រឹមត្រូវ ធ្វើតាមសញ្ញានាវាចរណ៍ និងយកចិត្តទុកដាក់លើតំបន់រាក់។

តំណាងរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ផ្លូវទឹក Cua Viet ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការថែទាំរយៈពេល 2024-2025 ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយថវិការដ្ឋ។

គម្រោង​នេះ​មាន​គោលបំណង​បូម​ខ្សាច់​ឱ្យ​មាន​ជម្រៅ​ស្តង់ដារ -៥,៦ ម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ទំហំ​ប៉ាន់ស្មាន​នៃ​សម្ភារៈ​បូម​ខ្សាច់​ជាង ១៦២,០០០ ម៣ ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃការបូមខ្សាច់នៅឆ្នាំ 2024 គឺប្រហែល 2 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri អនុម័តលើទីតាំងចាក់សំរាមដែលលិចលង់នៅលើច្រាំង។