ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 51 កាត់តាម Dong Nai ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនលិខិតផ្លូវការទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដោយស្នើសុំឱ្យក្រសួងបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ភាគ Km0+900-Km73+600 នៅខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria- Vung Tau ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT។

ក្រសួង​សាធារណការ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ការ​គ្រប់​គ្រង និង​ថែទាំ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៥១ ជា​រឿង​បន្ទាន់​ខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិពិសេសបម្រើដល់គោលដៅសាធារណៈ ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ... ទោះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ អង្គភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវរៀបចំការគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ រលូន និងសុវត្ថិភាព។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តស្នើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបង្រួបបង្រួមការបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលត្រូវបានប្រគល់ដោយសហគ្រាសគម្រោងទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីគាំទ្រដល់ស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នេះជាលើកទីបីហើយក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនេះ ដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិនៃគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ក្នុងខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ។

គេដឹងថា វិនិយោគិនបានស្នើសុំផ្អាកការងារថែទាំគម្រោងជាបណ្ដោះអាសន្នលើទ្រព្យសកម្មទាំងនេះ ហើយប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិគម្រោងទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមនៅចុងខែមករាឆ្នាំ 2023។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 អ្នកវិនិយោគគម្រោង BVEC បានប្រគល់ផ្លូវជាតិ 72.7 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងប្រវែងផ្លូវ និងប្រវែងស្ពានជាង 25 ម៉ែត្រ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកចាប់ពី Km0+900-Km73+600 ផ្លូវជាតិលេខ 51 ដល់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានប្រគល់ផ្ទះរបស់ប្រតិបត្តិករ ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ប្រមូលប្រាក់ ក៏ដូចជាទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតដែលបម្រើគម្រោងនោះទេ។

ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងកេងប្រវ័ញ្ចជាបន្តនៃទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការពារ និងពង្រីករយៈពេលកេងប្រវ័ញ្ចនៃទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានទទួលទ្រព្យសម្បត្តិប្រគល់ដោយ BVEC ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងថែរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិ។

យោងតាមកិច្ចសន្យារវាងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និង BVEC ដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2009 រយៈពេលសរុបនៃគម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 គឺ 20.66 ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនគឺប្រហែល 16.66 ឆ្នាំ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2012 ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2029)។ រយៈពេលប្រមូលកម្រៃប្រាក់ចំណេញ 4 ឆ្នាំ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2029 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2033)។

នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2017 រយៈពេលប្រមូលកម្រៃដើមទុនរបស់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលទៅជា 20 ឆ្នាំ 6 ខែ និង 11 ថ្ងៃ ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 2030 និងរយៈពេល 4 ឆ្នាំនៃការប្រមូលកម្រៃដែលបង្កើតផលចំណេញ។

នៅចុងឆ្នាំ 2018 ដោយសារតែមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកត្តាធាតុចូល និងអនុសាសន៍ពីសវនកម្មរដ្ឋ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានគណនាឡើងវិញនូវពេលវេលាដើម្បីប្រមូលប្រាក់បង់រំលស់ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណេញ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាបង្កើតប្រាក់ចំណេញពី 4 ឆ្នាំមក 9 ខែ។

ដើម្បីបញ្ជៀស BVEC ពីការប្រមូលប្រាក់លើសម៉ោងកំណត់ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចេញឯកសារលេខ 137/CDBVN ដើម្បីផ្អាកការប្រមូលប្រាក់បណ្តោះអាសន្ននៅស្ថានីយ៍បង់ប្រាក់ក្រោមគម្រោង BOT ដើម្បីវិនិយោគពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ចាប់ពីម៉ោង 7:00 ព្រឹកនៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ខណៈការចរចាររវាងភាគីទាំងពីរមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះមានបញ្ហាចំនួនពីរដែលមិនទាន់ឈានដល់ការឯកភាពគ្នារវាងអ្នកវិនិយោគ និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ទាក់ទងនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់គម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 គឺថ្លៃរក្សាភាគហ៊ុន 8.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងពេលវេលាសម្រាប់ប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។

នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារណែនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៃគម្រោង BOT ដើម្បីវិនិយោគពង្រីកផ្លូវជាតិ 51 ស្របតាមសិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។