នេះគឺជាការទទួលស្គាល់ដោយមោទនភាពសម្រាប់តាហៃ បន្ទាប់ពី "គ្រា" ដែលគាត់បានលះបង់ខ្លួនឯងក្នុងការស្វែងរក រង់ចាំ និងលះបង់។

ធ្លាប់មានគេនិយាយថា៖ ការរងទុក្ខរបស់អ្នកថតរូបគឺត្រូវមានមោទនភាពចំពោះលទ្ធផលដែលមិនពិតប្រាកដ អ្នកយកព័ត៌មានបង្កើតស្ថានការណ៍ដោយចេតនា ពេលនោះតម្លៃមិនល្អដូចរូបថតអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណទេ ព្រោះយ៉ាងហោចណាស់វាបង្ហាញអ្វីមួយដែលពិតប្រាកដ ជំនួសឱ្យការរៀបចំ និងការរៀបចំទាំងនោះ។ តើការលើកឡើងនេះច្រើនពេកទេពេលនិយាយអំពីការថតរូបសារព័ត៌មាន លោកម្ចាស់?

"វាមិនមែនជាការបំផ្លើសទាល់តែសោះ សម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានដូចជាពួកយើង ពេលនេះគឺសម្រេចចិត្ត។ ពេលនោះកើតឡើងនៅពេលដែលធាតុដែលមើលឃើញ និងការបង្ហាញពីអារម្មណ៍ក្នុងជីវិតពិតក្នុងពេលដំណាលគ្នាកើតឡើង "ដោយមិននឹកស្មានដល់" និង "យ៉ាងឆាប់រហ័ស" បង្កើតការសំយោគដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីបង្ហាញពី "ខ្លឹមសារ" និង "ព្រលឹង" នៃស្ថានភាព។ នោះគឺជាពេលវេលាដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។ ការស្វែងរករូបថត ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន និងជំនាញរបស់យើងមាន។ បទពិសោធន៍ដើម្បី "ចាប់យក" គ្រាទាំងនោះ" ។

ហើយនោះជារបៀបដែលរឿងរបស់យើងចាប់ផ្តើម ...

៦ថ្ងៃ៥យប់ លើការដ្ឋានសំណង់

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមជាតិអស់រយៈពេលជិត 50 ឆ្នាំ ជាលើកដំបូងដែលផ្លូវហាយវេដែលរត់នៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់។ សេចក្តីប្រាថ្នាចង់បានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ដែលកំណត់ដោយមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 13 កំពុងត្រូវបានសម្រេចទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដោយកម្មករ និងវិស្វករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ហើយរូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។

ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 ក្រោមព្រះអាទិត្យក្តៅ និងសើម ដោយមានការណែនាំពីក្រុមវិចារណកថារបស់កាសែត Giao Thong ថា "ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញទស្សនៈថ្មី រឿងល្អអំពីមនុស្សពិត ព្រឹត្តិការណ៍ពិត កុំត្រលប់មកវិញ" តាហៃ និងសហការីបានយល់ថា នេះជាបេសកកម្ម ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីជ្រមុជទឹកក្នុងជីវិត កម្មករ-កម្មការិនី។ គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ - ពួកគេអាចត្រូវបានបំភ្លេចចោលដោយការអភិវឌ្ឍន៍ព្យុះនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

Ta Hai បាននិយាយថា ពីកណ្តាលរដ្ឋធានី បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរជាង 2 ម៉ោងតាមឡានក្រុងទៅ Doc Xay (Thanh Hoa) 10 នាទីទៀតតាមផ្លូវកាត់ដែលឈានទៅដល់ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសមាសភាគ Mai Son - QL45 ដែលលេចមុខនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់ពួកគេ គឺជាផ្លូវត្រង់ដែលមានរាងស្អាត លែងជាវាលរហោស្ថាន និងព្រៃក្រាស់ដូចកាលពីពីរឆ្នាំមុន។

“នៅពីមុខពួកយើងគឺជាផ្លូវរមូរផ្លូវវែងមួយ ពីមួយទៅមួយស្រទាប់ខាងលើនៃថ្មកំទេច។ យានជំនិះនីមួយៗដំណើរការដូចកម្មវិធីមុន រំកិលទៅមុខ និងថយក្រោយដូចយានជំនិះ។ អ្នកបើកបរស្បែកខ្មៅងងឹតមានកប្បាសបិទត្រចៀកបានចេញពីរថយន្ត រូបភាពនេះបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះខ្ញុំ”។

ពេលនិយាយជាមួយអ្នកបើករ៉ឺម៉ក តាហៃ បានដឹងថា បុរសដែលបើករ៉ឺម៉កយូរហើយអង្គុយលើរមូរនៅកន្លែងសំណង់នេះ ភាគច្រើនទំនងជាទទួលរងពីការបាត់បង់ការស្តាប់ និងជំងឺជាច្រើនទៀត ចាប់ពីឈឺក និងស្មាស្រាល រហូតដល់ជំងឺតម្រងនោមធ្ងន់ធ្ងរ និងឆ្អឹងខ្នង។ ទាំងនេះគឺជាជំងឺឆ្លងទាំងអស់នៃវិជ្ជាជីវៈអ្នកបើកបរផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដោយឈ្មោះដ៏ស្រស់ស្អាតនៃប្រតិបត្តិករ "សារព័ត៌មានផែនដី" ។ មែនហើយ ផ្លូវត្រង់ដែលត្រូវបានពង្រីកពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ គឺជាការផ្ដួចផ្ដើមនៃការងារដ៏លំបាកជាច្រើនឆ្នាំរបស់វិស្វករដែលប្រតិបត្តិការ "ឧបករណ៍បង្រួមដី" ទាំងនោះ។

អស់រយៈពេល៦ថ្ងៃ៥យប់ អ្នកសារព័ត៌មាន តា ហៃ បានហូបបាយ ដេក រួមការងារជាមួយ “កម្មករធ្វើផ្លូវ” លើការដ្ឋានសំណង់ធំៗ ពីជើងទៅត្បូង ហើយសំឡេងម៉ាស៊ីន បន្លឺឡើងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

“ផ្លូវមួយគីឡូម៉ែត្រមិនត្រឹមតែធ្វើឡើងដោយញើស និងទឹកភ្នែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការលះបង់របស់យុវជន សុភមង្គលផ្ទាល់ខ្លួនលាក់កំបាំងរបស់កម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន…

""សួស្តី តើមានសុវត្ថិភាពទេ?", "វាមានសុវត្ថិភាពទេ?", "3…2…1… bang…bang” សំឡេងគ្រាប់មីនផ្ទុះពេញមួយយប់ ហាក់ដូចជាចង់ផ្ទុះទ្រូងអ្នកដែលនៅក្បែរនោះ។ នោះគឺជាបរិយាកាសដែលកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Thung Thi ដែលជាគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំបំផុត និងជាវត្ថុដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតនៃផ្លូវលេខ 5-T- Hai ផងដែរ ។ នៅក្នុងរូបថតរបស់គាត់ដែលបានផ្ញើទៅការប្រលងរូបថត "នាទីសារព័ត៌មាន" របស់កាសែតអ្នកសារព័ត៌មាន & មតិសាធារណៈ…

នៅពេលដែល "ពេល" មកដល់ "ពេល"

សូម្បីតែពេលនេះ ពេលប្រាប់ខ្ញុំពីដំណើររឿង អ្នកកាសែត តាហៃ នៅតែញ័រជាច្រើនដង អារម្មណ៍របស់គាត់ក៏រំជួលចិត្តដូចពេលគាត់ធ្វើការនៅយប់នោះ។ ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព អង្គភាព​សំណង់​តម្រូវ​ឱ្យ​តាហៃ​ធ្វើការ​ចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រ​ពី​កន្លែង​ផ្ទុះ។ ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​គាត់​បាន​ឃើញ​ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​បំផ្ទុះ​ដើម្បី​ជម្រះ​ភ្នំ។ "អារម្មណ៍នៅពេលនោះពិបាកនឹងពណ៌នាណាស់។ ខ្ញុំបានមើលជុំវិញ ហើយកែសម្រួលទីតាំងជើងកាមេរ៉ាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ហើយចាប់ផ្តើមរង់ចាំ "ពេលវេលា" មក ហើយចុច shutter" Ta Hai បានចែករំលែក។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានផ្លូវរូងក្រោមដីជាបន្តបន្ទាប់ឆ្លងកាត់ភ្នំដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានជីកមិនត្រឹមតែជួយឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនមានផ្លូវល្អប្រសើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសកាន់តែអស្ចារ្យថែមទៀត។ ដើម្បីបង្កើនទិន្នផលសំណង់ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ការសាងសង់នៅផ្លូវរូងក្រោមដី Truong Vinh និងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំផ្សេងទៀតតែងតែត្រូវបានអនុវត្តពេញមួយយប់។

មនុស្សជាច្រើនគិតថាការចាប់យកពេលវេលានៅក្នុងរឿងនេះ ឬព្រឹត្តិការណ៍នោះនឹងកាន់តែងាយស្រួល ប្រសិនបើកាមេរ៉ាមាន “fps” ខ្ពស់ (ស៊ុមក្នុងមួយវិនាទី)… ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានដូចជា Ta Hai ពួកគេមកកន្លែងកើតហេតុជាមួយនឹងស្មារតីនៃការនាំយករូបភាពពិតប្រាកដបំផុត ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបង្ហាញពីអារម្មណ៍ពិតបំផុតផងដែរ ដូច្នេះ “fps” គ្រាន់តែជាឧបករណ៍មួយ។

ការបាញ់ផ្លោងដូចកាំភ្លើងយន្ត ពេលខ្លះអាចមានប្រយោជន៍ និងបង្កើនឱកាសក្នុងការចាប់យករូបភាពដែលហៅថា “ពេលត្រឹមត្រូវ” ប៉ុន្តែការរំភើបដែលអ្នកថតរូបទទួលបានពីការសង្កេតមួយភ្លែត គណនាចង្វាក់របស់វា ពឹងផ្អែកលើសភាវគតិរបស់ពួកគេ ទប់ដង្ហើមរបស់ពួកគេ រង់ចាំ ការសម្រេចចិត្តថាពេលណាត្រូវចុច shutter… ហើយបន្ទាប់មកបានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងតម្លៃផលិតផលនៅពេលដែលពួកគេរីករាយ។ “វាពិតជាមានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ព្រោះវាជាបទពិសោធន៍មួយដែលអ្នកថតរូបពិតចង់ជួបប្រទះក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ ហើយសុភមង្គលក៏កើនឡើងច្រើនដងដែរ នៅពេលដែលស្នាដៃ ពេលវេលាដែលខ្ញុំស្វែងរក រង់ចាំ និងទន្ទឹងរង់ចាំ ត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសក្នុងពានរង្វាន់រូបថត ដែលជាកន្លែងកម្រសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានទូទាំងប្រទេស ដែលជាពានរង្វាន់ “Press Moments” - តាហៃ បាននិយាយ។

ថ្ងៃធ្វើការក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្តៅក្រហាយលើការដ្ឋានសំណង់ លាយឡំនឹងក្លិនផ្លូវកៅស៊ូ យប់ដែលដេកលើគ្រែក្នុងជំរុំបណ្ដោះអាសន្ន គ្របដោយមុង អាហាររហ័សរហួនជាមួយកម្មករផ្លូវនៅលើផ្លូវពី Ninh Binh ដល់ចុង Nghe An បានក្លាយទៅជាអនុស្សាវរីយ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ Ta Hai ។

Don McCullin - អ្នកថតរូបជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ល្បីម្នាក់ធ្លាប់បាននិយាយថា "ការថតរូបមិនមែនជាការមើលឃើញទេ ប៉ុន្តែជាអារម្មណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលទេ អ្នកនឹងមិនអាចធ្វើឱ្យអ្នកមើលមានអារម្មណ៍អ្វីទាំងអស់នៅពេលពួកគេមើលរូបថតរបស់អ្នក" ។ បន្ទាប់ពីបានទស្សនារូបភាព និងរឿងរ៉ាវជាច្រើនថ្ងៃ ទាំងយប់ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ដ៏អស្ចារ្យខាងជើង-ខាងត្បូង ឥឡូវនេះ តាហៃ កំពុងឈរនៅលើវេទិកា ដើម្បីទទួលបានពានរង្វាន់មាស។ នៅពេលដែល "គ្រា" ដែលគាត់បានលះបង់ខ្លួនឯងដើម្បីនាំមកជូនអ្នកអាន ត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងផ្តល់រង្វាន់ដោយ "Press Moment " នោះក៏ជា "ពេលវេលា" ដ៏រុងរឿង មោទនភាព និងសក្តិសមសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានដូចជា តាហៃ ជាមួយនឹងការលះបង់ និងបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ដើម្បីយកឈ្នះលើការលំបាក ទៅកាន់កន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុត ដើម្បីកត់ត្រាពេលវេលាដ៏មានតម្លៃបំផុត។

ហូ យ៉ាង