យោងតាមព័ត៌មានបឋមពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) យន្តហោះ Cessna 172S និង Lancair 360 MK II បានបុកគ្នានៅម៉ោង 8:28 ព្រឹក នៅជិតអាកាសយានដ្ឋានតំបន់ Marana ភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Tucson ។ នាយកដ្ឋានប៉ូលីស Marana បានបញ្ជាក់ពីការស្លាប់ពីរនាក់។

លោក Galen Beem នាយកអាកាសយានដ្ឋានបានមានប្រសាសន៍ថា "តាងនាមឱ្យទីក្រុង Marana និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់ Marana យើងសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដ៏ក្រៀមក្រំបំផុតរបស់យើងចំពោះបុគ្គល និងក្រុមគ្រួសារទាំងអស់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្រឹត្តិការណ៍នេះ"។ "នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។"

រដ្ឋបាល​អាកាសចរណ៍​សហព័ន្ធ​ហៅ​ព្រលាន​នេះ​ថា​ជា​កន្លែង​ដែល​មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន ដោយ​គ្មាន​ប៉ម​បញ្ជា​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​ឡើយ។ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងប្រើប្រាស់ប្រេកង់ប្រឹក្សាចរាចរណ៍ទូទៅ ដើម្បីទំនាក់ទំនងទីតាំងរបស់ពួកគេទៅកាន់អាកាសយានិកផ្សេងទៀតនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន។

ការធ្លាក់នេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅកណ្តាលអាកាសកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែមករានៅឯអាកាសយានដ្ឋានជាតិ Ronald Reagan Washington ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 67 នាក់នៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធានិងយន្តហោះក្នុងតំបន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានបុកគ្នា។

X

វីដេអូគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ប្រភព៖ X)

ចាប់តាំងពីពេលនោះមកឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ចំនួនបួនផ្សេងទៀតបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍រួមទាំងការធ្លាក់នៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅទីក្រុង Philadelphia ។ យន្តហោះធ្លាក់នៅអាឡាស្កា សម្លាប់មនុស្ស១០នាក់; យន្តហោះឯកជនមួយគ្រឿងបានរអិលចេញពីផ្លូវរត់ក្នុងរដ្ឋ Arizona ដោយសម្លាប់អ្នកបើកបរនៅលើយន្តហោះ។ ហើយថ្មីៗនេះ យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម Delta Air Lines បានហោះពីលើផ្លូវរត់ ខណៈមកដល់ទីក្រុង Toronto។

ការកើនឡើងនៃអត្រាកម្មសិទ្ធិយន្តហោះឯកជនកំពុងបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ តាមស្ថិតិ យន្តហោះធុនតូចទំនងជាធ្លាក់។ យន្តហោះឯកជនស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិខុសពីយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ដែលមានភាពតឹងរ៉ឹងតិចជាង។

សារមន្ទីរអាកាស និងអវកាសជាតិប៉ាន់ប្រមាណថា មានយន្តហោះអាកាសចរណ៍ទូទៅជាង 340,000 នៅទូទាំងពិភពលោក ហើយអ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិកធ្វើប្រតិបត្តិការ 204,000 គ្រឿង។

Bui Huy (យោងតាម ​​NTSB, NYT, CNN)