នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ខែកុម្ភៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យផែនការរាជធានីហាណូយ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា “ទីក្រុងហាណូយគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងវិទ្យាសាស្ត្រដ៏សំខាន់។ ទីក្រុងក៏ជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងប្រទេសទាំងមូល”។

នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយ ថ្វីបើមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងក៏ដោយ ក៏នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គធំៗជាច្រើន។ ទីតាំងសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋធានីមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ការ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​សេដ្ឋកិច្ច​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​យឺតយ៉ាវ​ដោយ​មិន​ទាន់​មាន​វិស័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ទីក្រុង​នេះ​ក៏​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ជាច្រើន​ផងដែរ​ជាមួយ​នឹង​ចរាចរណ៍ ការបំពុល និង​ទឹកជំនន់។ ផ្លូវចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្របខ័ណ្ឌមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របគ្នាទេ ជាពិសេសខ្វះអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច នេះបើយោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Dung ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រជាជននៅទីក្រុងហាណូយមានលើសពីការព្យាករណ៍ ហើយការធ្វើវិមជ្ឈការពីទីក្រុងខាងក្នុងគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា ទីក្រុងហាណូយត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណសក្តានុពលរបស់ខ្លួន និងជាពិសេសភាពខ្លាំងពូកែ”។

យោងតាមផែនការ គោលដៅជាច្រើនត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដូចជាការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់របស់វៀតណាមដែលមានឥទ្ធិពលក្នុងតំបន់។ មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍។ ទីក្រុង​នេះ​ក៏​ដើរតួ​នាទី​ជា​បង្គោល​កំណើន​ឈានមុខ​គេ​ផងដែរ ជំរុញ​ការអភិវឌ្ឍន៍​តំបន់​។

ផែនការនេះក៏កំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ ដូចជាការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម semiconductor បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងបច្ចេកវិទ្យាជីវសាស្រ្ត។ អភិវឌ្ឍផលិតផលកសិកម្មដែលមានខ្លឹមសារវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

អ័ក្ស​ទន្លេ​ក្រហម​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​កម្លាំង​ចលករ​សំខាន់​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​របស់​ទីក្រុង​ហាណូយ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងនឹងតភ្ជាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចំនួនបួន៖ អាកាសចរណ៍ ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងផ្លូវដែកជាតិតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹកជាមួយការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 និងទី 5 តភ្ជាប់តំបន់។

ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលមានសមត្ថភាពជំនួសយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងក្នុងតំបន់ហាណូយ។ ពង្រីកនិងបង្កើនសមត្ថភាពព្រលានយន្តហោះ Noi Bai; សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានទី ២ ក្នុងតំបន់រាជធានី។

អត្ថាធិប្បាយលើផែនការនេះ លោកបណ្ឌិត Cao Viet Sinh អតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃឲ្យបានត្រឹមត្រូវនូវគោលជំហររបស់ទីក្រុងហាណូយ បើធៀបនឹងតំបន់ផ្សេងទៀត ដែលគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សមស្របអាចកំណត់បាន។ លោក​បាន​បន្ត​ថា ផែនការ​ត្រូវ​កំណត់​ឧស្សាហកម្ម​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់​ថា​ជា​វិស័យ​ឈាន​មុខ​គេ និង​ជា​វិស័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ឈាន​មុខ​គេ។ ដូច្នោះហើយ ចាំបាច់ត្រូវពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងវិស័យបន្ទះឈីប និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក។ លោកក៏បានស្នើឱ្យមានការបញ្ជាក់ពីកម្លាំងជំរុញ និងលំហអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការរៀបចំផែនការ ព្រមទាំងមានដំណោះស្រាយក្នុងការប្រមូលធនធានពីវិស័យឯកជន និងក្រៅប្រទេសផងដែរ។

សាស្ត្រាចារ្យ Le Quan នាយកសាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយបានបន្ថែមថា ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍លំហថ្មី ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស រួមទាំងការវិនិយោគលើសាកលវិទ្យាល័យផងដែរ។

ឌុកមិញ