ហាណាម៖ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ អចលនទ្រព្យ​មាន​ផ្លូវ​ធំទូលាយ​ដើម្បី «​បើក​ចេញ»

"ការផ្លាស់ប្តូរ" នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ស្ថិតនៅចម្ងាយជាង 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ ហាណាមមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយ ដែលជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មពីរដ្ឋធានីទៅកាន់ខេត្តភាគខាងត្បូង។ ផ្លូវជាតិ 1A និងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ឆ្លងកាត់ Ha Nam មានលក្ខណៈដូចទៅនឹងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់លេខ 3, 3.5, 4 ដើម្បីបង្កើតជាបណ្តាញតភ្ជាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហាណូយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ័ក្សផ្លូវពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កំណាត់ Nguyen Xien ឆ្ពោះទៅវត្ត Huong - Tam Chuc តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយជាមួយទីក្រុង Phu Ly ឆ្លងកាត់តំបន់ទេសភាពជាច្រើននៃ Ha Nam បង្កើតកម្លាំងជំរុញ ទេសចរណ៍ ឆ្លងកាត់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង Ha Nam កំពុងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។

មិនត្រឹមតែតាមផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ហាណាមក៏មានគុណសម្បត្តិផ្សេងៗគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវដែកខាងជើង-ខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ន អនាគតផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ និងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានទីពីរក្នុងតំបន់រាជធានី (រំពឹងថានឹងសាងសង់នៅក្នុងស្រុកចំនួនពីរគឺ Phu Xuyen - Ung Hoa ទីក្រុងហាណូយ ដែលឈានដល់ទំហំអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ)។

វាមិនច្រើនពេកទេក្នុងការនិយាយថា កូអរដោណេរបស់ Ha Nam នឹងបើកដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ពហុចំណុចនាពេលអនាគត ជាមួយនឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរទាំងអស់។ នេះបានរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយសន្យាថានឹងមានការផ្ទុះឡើងនាពេលខាងមុខ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 26 ឆ្នាំនៃការបង្កើតខេត្តឡើងវិញ (1997-2023) ពីខេត្តកសិកម្មសុទ្ធសាធ ជាមួយនឹងតំបន់តូចមួយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនល្អ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហួសសម័យ ហាណាមបានក្លាយទៅជាខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់ ជាមួយនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមួយនឹងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) ឈានដល់ជិត 27.000 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ហាណាមនាំមុខតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 នៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងអត្រាកំណើន។ នេះក៏ជាតំបន់ទីក្រុង "ទ្រនាប់" សម្រាប់រាជធានី ជាមួយនឹងផែនការសម្រាប់បណ្តាញអប់រំ និងថែទាំសុខភាពទំនើប។

ផ្អែកលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ផែនការ Ha Nam ដំណាក់កាល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បានប្តេជ្ញាកសាង Ha Nam ទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងទំនើប។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថ្នាំពេទ្យ ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល សេវាកម្មទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ នៅឆ្នាំ 2050 ហាណាមនឹងក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ទស្សនវិស័យនៃគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu ដែលមាន 3 ជាន់ទំនើប រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហាណាមបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្លាដើម្បីប្រែក្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ពោលគឺបង្កើតជាវេទិការបើកដំណើរការសម្រាប់របកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ជាពិសេសខេត្តកំពុងបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍ទំនើប 3 ជាន់ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ដែលនឹងជួយបំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៥ នៃរាជធានី រំពឹងថានឹងសាងសង់មុនឆ្នាំ ២០២៧ ប្រវែង ៣៣១ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៨ (ក្នុងនោះ កំណាត់កាត់ខេត្តហាណាម មានប្រវែងប្រហែល ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ៦គន្លង) បង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ត្រួសត្រាយផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ភ្នំចាហ៊ូ ដីបេតិកភណ្ឌ។

មេដែកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យ

មេរៀនពីការរីកចម្រើននៃទីក្រុងធំៗ បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតែងតែជាកត្តាមូលដ្ឋាន ដែលឈានមុខគេក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ទាក់ទាញអ្នករស់នៅពីទីក្រុងកណ្តាលទៅកាន់ទីក្រុងរណប។ ទីកន្លែងដែលមានការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប តែងតែបង្កើតកន្លែងចាប់ផ្តើមសម្រាប់អចលនទ្រព្យដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបង្កើតតម្លៃខ្ពស់ដូចជា ហាណូយ ហាយហ្វុង ក្វាងនិញ ដាណាង ហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ជាដើម។

Sun Urban City Henan ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល។

នៅទីក្រុង Ha Nam ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិទីតាំង ផែនការ និងសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មីនៃទីក្រុង Phu Ly ភាគខាងជើងនៃទន្លេ Chau Giang មានឱកាសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតគម្រោងធំៗ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកាលានុវត្តភាពនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យ នាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវទេសចរ។

នេះគឺជាតំបន់ដែលស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវធំពីរ គឺផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលងាយស្រួលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Liem Tuyen និង Phu Thu ជាពិសេសផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 នៃតំបន់រាជធានី និងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលហៀបនឹងសាងសង់។ ដោយមានគោលដៅផ្លាស់ប្តូរមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលចេញពីមជ្ឈមណ្ឌល Phu Ly ចាស់ ហាណាមបានវិនិយោគលើផ្លូវសំខាន់ៗដែលស្របគ្នាដូចជា Le Cong Thanh និង Dien Bien Phu (ទទឹងរហូតដល់ 68 ម៉ែត្រ) នៅក្នុងតំបន់នេះ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ "មជ្ឈមណ្ឌលថ្មី" របស់ Ha Nam នាពេលខាងមុខ។

នេះក៏ជាតំបន់ដ៏ល្អមួយក្នុងការវិនិយោគក្នុងតំបន់ទីក្រុងទំនើបជាមួយនឹងបរិក្ខារពេញលេញ ទាក់ទាញក្រុមអ្នកជំនាញ និងអ្នកជោគជ័យដែលធ្វើការនៅហាណាម ហាណូយ និងតំបន់ជិតខាងមករស់នៅ និងតាំងទីលំនៅយូរអង្វែង។ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំកន្លងមក ទីក្រុង Ha Nam បានបង្កើតជំហររបស់ខ្លួននៅលើផែនទីកំណើនរបស់ប្រទេសដោយមានអត្រាកំណើនជាង ១០% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ហាណាមក៏ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ក្នុងចំណោមខេត្តចំនួន 11 នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមទាក់ទងនឹងអត្រានគរូបនីយកម្ម (មានតែនៅពីក្រោយ Quang Ninh, Hai Phong, Hanoi)។

លោក Thien បានមានប្រសាសន៍ថា “ខណៈពេលដែលអត្រានគរូបនីយកម្មខ្ពស់ គុណភាពនៃទីក្រុង Ha Nam មិនខ្ពស់ទេ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវលើកកំពស់គុណភាព និងថ្នាក់នៃទីក្រុង Ha Nam ដល់កម្រិតថ្មីមួយ។

ទីក្រុង Sun Urban City នឹងបង្កើតស្តង់ដារថ្មីនៃការរស់នៅនៅទីក្រុង Phu Ly ទីក្រុង Ha Nam ។

គម្រោងទីក្រុងធំមួយនៅតំបន់ Bac Chau Giang (Phu Ly) ដែលកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកវិនិយោគគឺ Sun Urban City Ha Nam ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤២០ ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ៣៥.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Sun Property (សមាជិកនៃ Sun Group) ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការពង្រីកភាពខ្លាំងនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាការបង្កើនប្រព័ន្ធឧបករណ៍ប្រើប្រាស់លំដាប់ខ្ពស់ ដើម្បីលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជារមណីយដ្ឋានជាយក្រុងដ៏ល្អមួយដែលមានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ចំនួន 1,001 ។

គម្រោងនេះសន្យាថានឹងក្លាយទៅជា “ទីក្រុងថ្មី” របស់ Ha Nam និងតំបន់ដីសណ្តខាងជើងទាំងមូល ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងរលកវិនិយោគដ៏ខ្លាំងមួយ។ នេះក៏ជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងផែនការរបស់ Ha Nam ដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពោលគឺអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ទេសចរណ៍វប្បធម៌ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្មារតី កម្សាន្ត និងកីឡា ធ្វើឲ្យ Ha Nam ក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ។

“Ha Nam ស្ថិតនៅលើអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ដូច្នេះវាមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនសម្រាប់កំណើន និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ Ha Nam ធ្លាប់មានល្បឿនយឺតជាង Bac Ninh, Hung Yen និងខេត្តភាគខាងជើងមួយចំនួន ប៉ុន្តែនេះអាចជាសំណាងរបស់ Ha Nam ព្រោះនៅមានកន្លែង និងឱកាសជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញសាជីវកម្មធំៗមកបណ្តាក់ទុនជាប្រព័ន្ធ”។

[បង្កប់]https://www.youtube.com/watch?v=UMaKEulNoqM[/embed]

មិញហា