ជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី

យោងតាមនាយកដ្ឋានជលផល តាមរយៈការចុះពិនិត្យ កប៉ាល់នេសាទដែលទើបសាងសង់ ប្តូរ ទិញ និងបរិច្ចាក ដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានចុះបញ្ជីក្នុងខេត្ត មានចំនួន ២,៥៣១ គ្រឿង នៅមុនថ្ងៃទី ៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្នុងនោះ ទូកនេសាទដែលមានប្រវែងចាប់ពី ៦ម ដល់ក្រោម ១២ម មាន ២,៣០៣ គ្រឿង; កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែងចាប់ពី ១២ម ដល់ក្រោម ១៥ម មាន ១៣៧; មាន​កប៉ាល់​នេសាទ​ចំនួន ៩១ គ្រឿង ដែល​មាន​ប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬ​លើស​នេះ។ ចាត់ថ្នាក់តាមតំបន់, ទីក្រុង។ ផាន់ ធី មាន ៤៣៦ គ្រឿង; ទីក្រុង La Gi មានរថយន្តចំនួន 812; ស្រុក Tuy Phong មាន ៦៦៦ ឡាន ភូ Quy មាន ២៩៥ ឡាន Ham Thuan Nam មាន ១០៣ ឡាន Ham Tan មាន ២១៣ ឡាន Bac Binh មាន ៥ ឡាន Ham Thuan Bac ១ ឡាន។ មកទល់នឹងពេលនេះ នាយកដ្ឋានជលផលបានត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីទូកនេសាទបណ្តោះអាសន្ន ដល់នាវានេសាទ «3ទេ» ចំនួន 2,348/2,531 គ្រឿង។ ក្នុង​នោះ វិញ្ញាបនបត្រ​ចុះ​បញ្ជី​កប៉ាល់​នេសាទ​បណ្ដោះអាសន្ន​ត្រូវ​បាន​ផ្ដល់​ជូន​ដល់​កប៉ាល់​នេសាទ​ចំនួន ២.១៥២ គ្រឿង ដែល​មាន​ប្រវែង​ចាប់ពី ៦ ម៉ែត្រ ដល់​ក្រោម ១២ ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់នេសាទចំនួន ១២០ ដែលមានប្រវែងពី ១២ ម៉ែត្រទៅក្រោម ១៥ ម៉ែត្រ; កប៉ាល់នេសាទចំនួន 76 គ្រឿងដែលមានប្រវែង 15 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ ដូច្នេះ​បច្ចុប្បន្ន​ចំនួន​ទូក​នេសាទ​ក្នុង​ខេត្ត​ដែល​មិន​បាន​ត្រួតពិនិត្យ និង​ផ្តល់​លិខិត​បញ្ជាក់​ការ​ចុះ​បញ្ជី​បណ្តោះអាសន្ន​នៅ​តែ​មាន​១៨៣​គ្រឿង​។

ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានទូក "គ្មាន 3" ច្រើនជាងគេក្នុងខេត្ត ស្រុក Tuy Phong ថ្មីៗនេះបានបង្កើនការបញ្ចាំង ស្ថិតិ និងការឃោសនាយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកនេសាទដើម្បីអនុវត្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ន ទុយហ្វុង នៅតែមានកប៉ាល់ចំនួន ៥៦ គ្រឿង ដែលមិនទាន់ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របណ្ដោះអាសន្ន ហើយចំនួនកប៉ាល់ “អត់មាន” ចំនួន ៣ គ្រឿង បានកើនឡើងសារជាថ្មី បន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។ បើតាមថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន មូលហេតុចម្បងមួយគឺដោយសារអ្នកនេសាទមួយចំនួនបានបំលែងទូក និងគ្រឿងចក្រតាមអំពើចិត្ត ទៅជាសកម្មភាពនេសាទខុសច្បាប់ ដូចជាអណ្តែតទឹក ដូច្នេះហើយ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមិនអាចបំពេញនីតិវិធីបានទេ។ លើសពីនេះ កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែងចាប់ពី ៦ម ដល់ក្រោម ១២ម ភាគច្រើនមិនមានវិក្កយបត្រតម្លៃបន្ថែមនៅពេលសាងសង់ ឬប្តូរកប៉ាល់ទេ ដូច្នេះពួកគេមិនអាចទទួលបានថ្លៃចុះបញ្ជីទេ ដែលជានីតិវិធីចាំបាច់មួយក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មគ្រឿងសមុទ្រ យោងតាមសារាចរលេខ ០៦ របស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។

អ្នកនេសាទដែលបានចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទ និងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែងពី 6 ម៉ែត្រទៅតិចជាង 12 ម៉ែត្រគឺជាបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចក្នុងច្បាប់ជលផលឆ្នាំ 2017 ដែលចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 2019។ ទាំងនេះក៏ជាខ្លឹមសារសំខាន់សម្រាប់ខេត្ត Binh Thuan ដើម្បីរួមចំណែកដល់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងការអនុវត្តអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបស្តីពីការនេសាទត្រី IUU។ ដូច្នេះ​ការងារ​ត្រួតពិនិត្យ​កប៉ាល់​«​៣​អត់​»​ត្រូវ​បាន​ដឹកនាំ​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ជា​ប្រចាំ ប៉ុន្តែ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​នៅ​មាន​ការ​លំបាក​ច្រើន ។

បញ្ចប់ការចុះឈ្មោះក្នុងខែកញ្ញា

ក្នុងជំនួបនាពេលថ្មីៗនេះរវាងមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យជាមួយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកជុំវិញបញ្ហានេះ លោក Huynh Quang Huy ប្រធាននាយកដ្ឋានជលផលបានមានប្រសាសន៍ថា មូលហេតុដែលមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីជាផ្លូវការសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទចំនួន ១៨៣ “៣ អត់” របស់ខេត្ត គឺដោយសារតែកប៉ាល់នេសាទដែលទើបសាងសង់ថ្មីទាំងនេះ ពុំមានក្បាលម៉ាស៊ីន ១ ម ២ ប្រវែងជាង។ បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសដោយភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច; ទូកនេសាទថ្មីដែលសាងសង់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ កប៉ាល់នេសាទបានទិញលក់ដោយគ្មានឯកសារដើម និងគ្មានឯកសារត្រឹមត្រូវពេញលេញ។ ដូច្នេះ កប៉ាល់នេសាទទាំងនេះមិនមានឯកសារពេញលេញដើម្បីប្រកាសតាមការកំណត់ និងមិនបានបំពេញតាមធាតុផ្សំនៃឯកសារចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទក្នុងសារាចរលេខ 06/2024/TT-BNNPTNT របស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទឡើយ។

ក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានស្នើឱ្យមន្ទីរ អង្គភាពខេត្ត យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តឱ្យបានល្អនូវភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំង ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី ១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ គោលដៅរួមរបស់ខេត្ត Binh Thuan គឺធ្វើការជាមួយប្រទេសទាំងមូលដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយ ប័ណ្ណព្រមានអំពីឧស្សាហូបនីយកម្មសមុទ្រវៀតណាម។ ទាក់ទិននឹងកប៉ាល់នេសាទ “៣ No” ចំនួន ១៨៣ របស់ខេត្ត ដែលនៅតែជាប់គាំងនោះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើឱ្យមន្ទីរជលផល សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា និងមូលដ្ឋាន ជាពិសេសមន្ទីរពន្ធដារខេត្ត ជួយឧបត្ថម្ភ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់មូលដ្ឋានក្នុងការបំពេញបែបបទ និងចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីទូកបណ្ដោះអាសន្ន ដល់នាវានេសាទទាំងនេះ។ លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ និងចុះបញ្ជីនាវា "3 no" នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024; ប្រគល់​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ទៅ​ប្រធាន​គណៈ​កម្មាធិការ​ប្រជា​ជន​ស្រុក​ប្រសិន​បើ​កប៉ាល់​«លេខ​៣»​នៅ​តែ​បន្ត​កើត​ឡើង។

ប្រសិនបើគ្មានការអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងខ្លាំងពីមូលដ្ឋានទេ វានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងកងនាវានេះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់នៃការរំលោភលើការនេសាទរបស់ IUU ហើយផ្លូវដើម្បីដក "កាតលឿង" របស់ IUU នឹងពិបាកជាង។