ការរំលោភបំពានលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ចំណតរថយន្ត

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតាមដងផ្លូវក្នុង Cau Giay, Thanh Xuan, ស្រុក Dong Da ជាដើម បានបន្តត្រូវបានកាន់កាប់ ដោយក្លាយជាកន្លែងចតរថយន្តខុសច្បាប់ និងចំណតរថយន្ត។

នៅលើផ្លូវ Tran Duy Hung រថយន្តជាច្រើនត្រូវបានចតទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវទល់មុខនាយកដ្ឋានប្រេកង់វិទ្យុ ខណៈនៅលើផ្លូវ Le Van Luong ទោះបីជាគ្មានផ្លាកសញ្ញាចតក៏ដោយ ក៏រថយន្តរាប់សិបគ្រឿងនៅតែចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមុខអគារ Diamond Flowers ។

សូម្បីតែនៅតំបន់ផ្លូវ Nguyen Thai Hoc ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនានាត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាកន្លែងចតរថយន្តដោយឯកឯង ជាមួយនឹងតម្លៃ 50,000 ដុង/ឡាន។ 10,000 ដុង / ម៉ូតូ។

រថយន្ត និងម៉ូតូតម្រង់ជួរគ្នាពីរ និងបីពីចិញ្ចើមផ្លូវទៅផ្លូវ បន្សល់ទុកតែផ្លូវតូចមួយសម្រាប់យានជំនិះក្នុងចលនាឡើងចុះ។ អ្នក​ថ្មើរជើង​ដើរ​កណ្តាល​ផ្លូវ​ធ្វើ​ចលនា ដែល​អាច​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។

ង្វៀន វៀតហាំង (អាយុ ២១ ឆ្នាំ ជានិស្សិតនៅសាកលវិទ្យាល័យភាសាបរទេស) ជារឿយៗដើរលើផ្លូវ Pham Van Dong ដោយនិយាយទាំងកំហឹងថា៖ ឡានចតលើចិញ្ចើមផ្លូវកើតឡើងជាប្រចាំរាល់ថ្ងៃ ផ្លាស់ទី អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបង្ខំចិត្តកាត់ចន្លោះរវាងឡានពីរជួរ ឬដើរតាមផ្លូវ។

លោក Hoang បាននិយាយថា “មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំឃើញអាជ្ញាធរចាត់វិធានការ ប៉ុន្តែវាបានអូសបន្លាយមួយរយៈក្រោយមក អ្វីៗក៏ត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកស្រី Le Thi Loan (ក្រុមទី៥ ភូមិ Trung Hoa Ward, Cau Giay) បាននិយាយថា ស្ថានភាពប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតំបន់ចតរថយន្តនៅលើដងផ្លូវបាននិងកំពុងដំណើរការជាយូរណាស់មកហើយ ធ្វើឱ្យមានកម្រិតការមើលឃើញអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ និងបង្កជាអកុសលការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។

មិនត្រឹមតែចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានរំលោភយកកន្លែងចតរថយន្ត និងមើលរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយដូចជា Hoang Quoc Viet, To Hieu, Nghia Tan, Nguyen Phong Sac, Nguyen Khanh Toan, Nguyen Khang, ... ចិញ្ចើមផ្លូវក៏ត្រូវបានកាន់កាប់ដើម្បីក្លាយជាកន្លែងលក់ទំនិញ និងសេវាកម្មផងដែរ។

ស្ថិតិពីទីក្រុងហាណូយនៅដើមឆ្នាំ 2024 បង្ហាញថា ផ្លូវប្រហែល 6.2% នៅតែមានការទន្ទ្រានលើផ្លូវថ្នល់ ហើយប្រហែល 22.4% នៃផ្លូវមានចិញ្ចើមផ្លូវដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ដោយខុសច្បាប់សម្រាប់អាជីវកម្ម ឬចំណតរថយន្ត។

ទាក់ទិននឹងហេតុផលនៃការមិនដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រានចិញ្ចើមផ្លូវ អ្នកជំនាញផ្នែកចរាចរណ៍ លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ចំនួនរថយន្តបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទីក្រុងហាណូយ ខណៈដែលចំណតដែលទើបទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីនៅមានកម្រិត ដែលនាំឱ្យកន្លែងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

លោក Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "លើសពីនេះ កង្វះការដាក់ទណ្ឌកម្មជាប្រចាំ និងបន្តចំពោះការរំលោភបំពាន និងកង្វះការដាក់ទណ្ឌកម្មរារាំងក៏ជាហេតុផលដែលប្រជាជនមិនគោរពបទប្បញ្ញត្តិ និងការរំលោភបំពានម្តងទៀត" ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ទៅចិញ្ចើមផ្លូវ?

យោងតាម ​​TS ។ លោក ឃួង គីមតាវ អតីតអនុប្រធានការិយាល័យ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ បាននិយាយថា ការដោះស្រាយជាមួយរថយន្តចតលើចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុងហាណូយ មិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ដូច្នេះវាទាមទារផែនការរយៈពេលវែង និងការអនុវត្តយ៉ាងទៀងទាត់។

ជាដំបូងត្រូវបញ្ឈប់ការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ចំណតរថយន្ត ព្រោះធម្មជាតិចិញ្ចើមផ្លូវជាផ្លូវបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ដាច់ដោយឡែកពីយានជំនិះផ្សេងៗ ដូច្នេះធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។

លើសពីនេះ បន្តផ្តោតលើការពង្រីក និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ធានានូវការរៀបចំផែនការទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា និងចុះសម្រុងជាមួយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក តៅ បន្តថា៖ «ក្នុងការដោះស្រាយការបំពានលើចិញ្ចើមផ្លូវ ការចតយានយន្ត និងការចតយានយន្តខុសច្បាប់ ត្រូវរួមបញ្ចូលគ្នានូវការដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ និងការផាកពិន័យតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព ហើយថែមទាំងអនុវត្តវិធានការដូចជា ការបិទផ្សាយសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការបំពានលើយានយន្តផងដែរ»។ ផ្លូវ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា វិធានការជាបន្ទាន់គឺត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងទូលំទូលាយ ដោយស្មារតីគោរពច្បាប់ ដើម្បីបង្កើតការយល់ដឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋកុំឱ្យហ៊ានបំពានច្បាប់។

ក្នុងរយៈពេលវែង បើតាមលោក Binh ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការសាងសង់ចំណតក្រោមដី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ រួមជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនឱ្យចូលរួមក្នុងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត។