ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចជាមួយប្រទេសចិន អាល្លឺម៉ង់ស្វែងរកសម្ព័ន្ធមិត្តបន្ថែមទៀតនៅអាស៊ី។ នៅក្នុងរូបថត៖ អនុអធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងការពារអាកាសធាតុ លោក Robert Habeck ។ (ប្រភព៖ Deutschland.de)

បញ្ចប់ជើងទីមួយនៃដំណើរទេសចរណ៍អាស៊ីរយៈពេលប្រាំថ្ងៃរបស់គាត់ (ថ្ងៃទី 19-23 ខែមិថុនា) អនុអធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងការពារអាកាសធាតុ លោក Robert Habeck ត្រូវបានគេធានាថានឹងរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដែលជា "សម្ព័ន្ធមិត្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានគំនិតដូចគ្នា" ។ ជាមួយនឹងគោលបំណងនៃ "កាត់បន្ថយហានិភ័យ" ក្នុងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិន ទីក្រុងប៊ែកឡាំងកំពុងសម្លឹងមើលការជំរុញទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទី 4 ក្នុងតំបន់។

នោះក៏ជាគោលដៅចែករំលែកដោយទីក្រុងសេអ៊ូល — ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចដែលពឹងផ្អែកលើការនាំចេញទាំងពីរចង់ពង្រីកបណ្តាញសម្ព័ន្ធមិត្តសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រកួតប្រជែងពាណិជ្ជកម្ម រួមទាំងជំហរអះអាងកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ប្រទេសចិន និងការការពារនិយមដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Habeck បាននិយាយអំពីបេសកកម្មទៅកាន់កូរ៉េខាងត្បូងមុនពេលចេញដំណើរថា "គោលដៅរបស់យើងគឺធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យធុរកិច្ច សន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច និងអាកាសធាតុ ព្រមទាំងទាញយកសក្តានុពលថ្មីៗ" ។

ជើងហោះហើរទីក្រុងសេអ៊ូលកើតឡើងមុនពេលលោក Habeck ហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសចិន ដែលជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ ដែលអាល្លឺម៉ង់មានពាណិជ្ជកម្មប្រហែល 250 ពាន់លានអឺរ៉ូ (268.68 ពាន់លានដុល្លារ) កាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចលេខ 1 របស់អាស៊ី រដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចរបស់អាល្លឺម៉ង់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពន្យល់ដល់ទីក្រុងប៉េកាំង អំពីការផ្លាស់ប្តូររបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ដើម្បីដាក់ពន្ធខ្ពស់លើរថយន្តរបស់ចិន ដែលកំពុងតែបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មដែលអាចកើតមាន។

ជាការពិតណាស់ ទីក្រុងសេអ៊ូលមិនអាចសង្ឃឹមថានឹងឈានដល់ទំហំនៃទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មអាឡឺម៉ង់-ចិននោះទេ ប៉ុន្តែទំនាក់ទំនងកូរ៉េខាងត្បូង-អាឡឺម៉ង់នៅតែដំណើរការទៅមុខយ៉ាងល្អ។ ការវិនិយោគផ្ទាល់របស់អាល្លឺម៉ង់នៅកូរ៉េខាងត្បូងនឹងឈានដល់ 15.1 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំ 2022 ។

ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ជាង 500 បានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចធំទីបួនរបស់អាស៊ី។ យោងតាមការស្ទង់មតិទំនុកចិត្តអាជីវកម្មចុងក្រោយដោយសភាពាណិជ្ជកម្មអាល្លឺម៉ង់ 38% នៃក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងរំពឹងថាការលក់នឹងកើនឡើងក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំខាងមុខ ហើយពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមានគម្រោងបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេស។

ពាណិជ្ជកម្មអាឡឺម៉ង់ និងកូរ៉េខាងត្បូងបានឈានដល់ ៣៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៣៦ ពាន់លានដុល្លារ) កាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងនោះ ការនាំចេញរបស់អាឡឺម៉ង់ឈានដល់ប្រមាណ 20 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលធ្វើឲ្យកូរ៉េក្លាយជាគោលដៅនាំចេញធំបំផុតទី 3 បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការនាំចេញទាំងនេះភាគច្រើនជារថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែលស្មើនឹងមួយភាគបីនៃទំនិញសរុបរបស់អាល្លឺម៉ង់ដែលបានលក់ទៅកូរ៉េខាងត្បូង។ លើសពីនេះ ផលិតផលគីមី និងឱសថ គឺជាមុខទំនិញនាំចេញដ៏សំខាន់ផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ និងកូរ៉េប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យជាច្រើន រួមទាំងឧស្សាហកម្មរថយន្តផងដែរ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេសហការក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍លើរថយន្តអគ្គិសនី ឬអ៊ីដ្រូសែន។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងឧបករណ៍ semiconductors ឬថ្មខណៈពេលដែលធាតុចូលផ្សេងទៀតនៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលរបស់ពួកគេគឺមកពីក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់។

លោក Martin Henkelmann ប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកូរ៉េ-អាល្លឺម៉ង់ បាននិយាយថា "អ្នកប្រើប្រាស់ជនជាតិកូរ៉េចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកាន់កាប់ផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ ហើយត្រូវបានអាប់ដេតជានិច្ចជាមួយនឹងអ្វីដែលថ្មីៗ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាជីវកម្មនៅទីនេះតែងតែកំណត់អត្តសញ្ញាណធាតុថ្មីជាធាតុផ្សំនៅក្នុងផលិតផល ហើយមានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត និងឈានមុខគេក្នុងផលិតកម្ម"។

ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអាល្លឺម៉ង់ Continental (CONG.DE) ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 1986 ឥឡូវនេះមានកន្លែងផលិត និងលក់ចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងប្រទេសដែលមានបុគ្គលិកសរុបចំនួន 1,300 ។

ប៉ុន្តែប្រទេសចិននៅតែជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់ Continental ដែលមានបុគ្គលិកប្រហែល 18,000 នាក់ និងមានចំណែកមិនតិចជាង 11% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមនោះទេ។ ដូច្នេះ កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង​នឹង​ក្លាយ​ជា​ផ្នែក​សំខាន់​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ធ្វើ​ពិពិធកម្ម​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​តំបន់។

លោក Martin Kueppers នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Continental Korea បាននិយាយថា "យើងមានបណ្តាញផលិតកម្មនៅក្នុងទ្វីបអាស៊ី ដែលផលិតផលិតផលស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងអនុវត្តការធ្វើពិពិធកម្មដោយជោគជ័យ អាជីវកម្មនឹងមិនអាស្រ័យលើទីតាំងតែមួយនោះទេ"។

ជាការពិតណាស់ មន្ត្រីអាឡឺម៉ង់ក៏បានចាប់យកភស្តុតាងជាក់ស្តែងដែលថា សមភាគីកូរ៉េខាងត្បូងរបស់ពួកគេមានផលប្រយោជន៍រួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនង។ គួរកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងសេអ៊ូលកំពុងធ្វើការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើផលិតផលសំខាន់ៗ ជាមួយនឹងផែនការ 10 ចំណុចសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មដែលបានប្រកាសនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។

អ្នកវិភាគ Katharina Viklenko នៅឯក្រុមហ៊ុន Germany Trade & Invest បាននិយាយថា ភាពជិតភូមិសាស្រ្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូងទៅនឹងប្រទេសចិនមានន័យថា វាមានទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជិតស្និទ្ធជាមួយប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងផ្នែកការពារជាតិជាមួយអាមេរិក ភាពតានតឹងដែលបានកើតឡើងជាមួយទីក្រុងប៉េកាំង មានន័យថា គោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសទាំងមូលគឺជា “ទង្វើដែលមានតុល្យភាព”។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្រាប់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អនុអធិការបតី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច លោក Robert Habeck បានបញ្ជាក់ថា ប្រទេសចិនគឺជា "ដៃគូដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមជាសកល ដូចជាការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ"។ លោក Habeck បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ដ៏ធំសម្បើមនៃប្រទេសចិន “ជាមូលដ្ឋានផលិតកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត ក៏ដូចជាទីផ្សារទិញ និងលក់”។ ដោយហេតុផលនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការថែរក្សាការសន្ទនា និងពិភាក្សាអំពីលក្ខខណ្ឌប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាព និងស្មើភាព។

យោងតាមផែនការ ក្នុងអំឡុងពេលជើងទីពីរនៃដំណើរនេះ លោក Habeck នឹងជួបជាមួយឥស្សរជនដូចជា ប្រធានគណៈកម្មាធិការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ (NDRC) លោក Zheng Shanjie រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម Wang Wentao និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម Jin Zhuanglong ជាដើម។ ដំណើរទស្សនកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម និងការសន្ទនាជាមួយនិស្សិតនៅសាកលវិទ្យាល័យ Zhejiang ក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ។