ផែនការស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ធ្វើឱ្យតម្លៃដីនៅតំបន់នេះឡើងថ្លៃ។ នៅក្នុងរូបថត៖ ទិដ្ឋភាពរួមនៃស្មុគស្មាញ Ngoc Hoi ។

ជាង 100 លានដុង / m2

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ១ ផ្នែកង៉ុកហូយ - យ៉េនវៀន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីប្រហែលពីរទសវត្សរ៍ តំបន់នេះនៅតែ "អសកម្ម" ហើយដំណើរការបោសសំអាតទីតាំងនៅតែស្ថិតក្នុងការជាប់គាំង។ បរិយាកាសអាប់អួរនៅទីនេះពិតជាត្រូវបានរំសាយនៅពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ថាស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ព័ត៌មានខាងលើបានធ្វើឲ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅស្រុក Thanh Tri (ហាណូយ) មានការរីកចម្រើន ជាពិសេសនៅឃុំ Ngoc Hoi ដែលជាទីតាំងស្ថានីយ៍។ យោងតាមអ្នកស្រុក តំបន់នេះឃើញមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃនៅដើមឆ្នាំ ដោយសារអាកាសធាតុក្តៅដីនៅតំបន់ជាយក្រុងហាណូយជាទូទៅ។ បន្ទាប់មក ជាមួយនឹងព័ត៌មានថ្មីអំពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង តម្លៃដីលំនៅដ្ឋានជុំវិញការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍បន្តត្រូវបានជំរុញឱ្យឡើងដល់កម្រិតថ្មីមួយ។

ប្រសិនបើនៅចុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 អ្នកទិញនៅតែអាចស្វែងរកដីដែលមានចំណតរថយន្តនៅមាត់ទ្វារក្នុងតម្លៃប្រហែល 60 លានដុង/m2 ឥឡូវនេះតម្លៃបានកើនឡើងដល់ជិត 80 លានដុង/m2 ។ សម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវធំមានតម្លៃជាង 110 លានដុង/m2។

សម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដំណើរការសាងសង់អាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើវិនិយោគិនត្រូវខ្ចីប្រាក់ ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់។

លោក Xuan Thanh ឈ្មួញកណ្តាលបាននិយាយថា "នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុពី 3-4 ពាន់លានដុង វាពិបាកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការទិញដីដែលមានឡានចតនៅមាត់ទ្វារ។ ប្រសិនបើមាន ជាធម្មតាដីទាំងនោះជាដីតូចៗ ឬមានហុងស៊ុយមិនល្អ" ។

ចំនួន​អចលន​ទ្រព្យ​លំនៅឋាន​ដែល​មាន​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​មាន​កម្រិត។ សម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលមានទីតាំងស្អាត និងផ្លូវធំទូលាយ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលត្រូវបានគណនាប្រចាំសប្តាហ៍។ នៅក្នុងដៃរបស់ "អ្នកជិះស្គី" ដែលមានបទពិសោធន៍ ដីឡូតិ៍នៅទីនេះអាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញជាច្រើនរយលានដុងបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។

លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា “ឃុំ Ngoc Hoi និងឃុំជិតខាងដូចជា Dai Ang, Lien Ninh, Nhi Khe, Khanh Ha គឺជាតំបន់ដែលចាប់អារម្មណ៍ជាងគេនៅស្រុក Thanh Tri ជាពិសេសឃុំ Dai Ang និង Lien Ninh នឹងក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងបំផុតនាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលមានតំបន់ទីក្រុងពីរបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2028 និង 2029”។

យោងតាម ​​CBRE អចលនទ្រព្យនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងនឹងមានតម្លៃជាមធ្យម 10 - 20% ខ្ពស់ជាងតំបន់ផ្សេងទៀត។ ក្នុង​ករណី​មាន​វិបត្តិ​ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ គម្រោង​លំនៅឋាន​ដែល​មាន​ទំនាក់ទំនង​ល្អ​នឹង​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​នឹង​អាច​ងើប​ឡើង​វិញ​បាន​លឿន។

ប្រយ័ត្នពេលទិញដី "ជាប់គាំង" ក្នុងផែនការ

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានពីកាសែត Dau Tu លោក Nguyen Huu Cuong ប្រធានក្លឹបអចលនទ្រព្យហាណូយ (HNREA) បាននិយាយថា វាជាធម្មជាតិសម្រាប់តម្លៃអចលនទ្រព្យកើនឡើងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ និន្នាការនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងករណីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៅពេលដែលវិនិយោគិនបានប្រណាំង "រុះរើ" ដីឡូត៍ជុំវិញផ្លូវនេះដើម្បីឈានទៅមុខនៃផែនការ។

លោក Cuong មានប្រសាសន៍ថា “វាជារឿងធម្មតាទេដែលតម្លៃដីកើនឡើងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានផែនការផ្លូវការពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ជាពិសេសក្នុងករណីប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ នេះជាគម្រោងសំខាន់ ដូច្នេះមិនត្រឹមតែវិនិយោគិនអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នារំភើបចំពោះព័ត៌មានជុំវិញគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនេះ”។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រធានក្រុមហ៊ុន HNREA ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា អ្នកទិញត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវវិសាលភាពនៃផែនការរបស់គម្រោង ដើម្បីជៀសវាងការទទួលរងនូវការបោសសម្អាតទីតាំង។ នេះ​នឹង​ជា​កត្តា​មួយ​ដែល​កំណត់​ពី​ "ចំណេញ​ឬ​ខាត" នៃ​ដី​ឡូត៍។ លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវស្វែងយល់ថាតើដីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋ ឬគម្រោងសុខុមាលភាពសង្គម។

"នេះអាចកំណត់បានតាមរយៈការធ្វើផែនការលម្អិត ផែនការតំបន់ ផែនការ 1/2,000 ផែនការ 1/500... ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគប្រាកដថាដីនោះមិន "រងផលប៉ះពាល់" ដោយការគ្រោងទុកនោះ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជ័យជំនះមួយផ្នែក។ ប្រសិនបើមិនមែនទេ ហានិភ័យដែលអាចកើតមានគឺខ្ពស់ណាស់។ មានករណីដែលអ្នកលក់ក្លែងបន្លំទីតាំងសម្គាល់ផែនការដើម្បីប្រព្រឹត្តការក្លែងបន្លំ។

ក្រៅពីកត្តារៀបចំផែនការ អ្នកជំនាញមកពី HNREA ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អ្នកវិនិយោគត្រូវកំណត់សុខភាពហិរញ្ញវត្ថុ គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដី និង "ភាពក្លាហាន" របស់ពួកគេ។ យោងតាមលោក Cuong ដីឡូតិ៍ "ធ្វើតាម" គម្រោងនេះនឹងមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់អ្នកវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង ហើយនឹងមិនពឹងផ្អែកលើអានុភាពហិរញ្ញវត្ថុច្រើនពេកទេ។

លោក Cuong បានព្រមានថា "អ្នកទិញត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃលទ្ធភាពក្នុងការទូទាត់ និងមិនត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយអារម្មណ៍។ ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ វឌ្ឍនភាពសំណង់អាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគត្រូវខ្ចីប្រាក់ ហើយមិនមានទំនុកចិត្តលើ "ការរុករក" ក្នុងរយៈពេលខ្លី ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់។

ដូចគ្នានេះដែរ លោក Ngo Xuan Chuc វិនិយោគិន និងជានាយកក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសាអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ទីផ្សារដំបូងតែងតែមានប្រតិកម្មជាវិជ្ជមានចំពោះព័ត៌មានអំពីផែនការ ហើយតម្លៃអចលនទ្រព្យក៏កើនឡើង “វិលមុខ”។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងតម្លៃនោះ អារម្មណ៍ទីផ្សារនឹងមានស្ថេរភាពម្តងទៀត ហើយធ្វើឱ្យកម្រិតតម្លៃធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ សូម្បីតែការកែតម្រូវនៅកន្លែងខ្លះជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់ខុសពីធម្មតា។

“ស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងធំជាងគេនៅភាគខាងជើង ហើយវិសាលភាពនៃផែនការអាចនឹងត្រូវកែសម្រួល និងពង្រីក ប្រសិនបើវិនិយោគិនមានសំណាងទិញដីក្នុងផែនការនោះ នឹងត្រូវចាត់ទុកថាបានបាត់បង់លុយ ទោះបីជានៅពេលអនុវត្តតារាងតម្លៃដីថ្មីក៏ដោយ កម្រិតសំណងនឹងមិនស្មើនឹងតម្លៃទីផ្សារទេ។ បើគិតពីតម្លៃដីបច្ចុប្បន្ន កម្រិតសំណងគឺទាបជាងតម្លៃជាក់ស្តែង។”

យោងតាមវិនិយោគិននេះ ទំហំនៃគម្រោងនេះមានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះការបោសសម្អាតទីតាំងមិនអាចធ្វើឡើងពេញមួយយប់បានទេ។ ដូច្នេះរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងអាចយូរជាងការរំពឹងទុក។ ដូច្នេះហើយ សម្រាប់អ្នកវិនិយោគដែលមានដើមទុនតិច ហើយត្រូវខ្ចីលុយពីធនាគារ គួរតែគិតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជៀសវាងការបោកបញ្ឆោតដោយអារម្មណ៍របស់ FOMO (ខ្លាចបាត់លុយ) និងដាក់លុយតាមពាក្យចចាមអារ៉ាម។