សហភាពអឺរ៉ុបដាក់ពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។ (ប្រភព៖ Emodnet)

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបញ្ជាក់ថា ប្លុកដែលមានសមាជិក 27 នឹងដាក់ពន្ធថ្មីរហូតដល់ 35.3% ខ្ពស់ជាងបច្ចុប្បន្ន 10% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោក។

ជាពិសេស ពន្ធលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននឹងមាន 17% សម្រាប់រថយន្ត BYD, 18.8% សម្រាប់រថយន្ត Geely និង 35.3% សម្រាប់រថយន្ត SAIC របស់រដ្ឋ។

Geely មានម៉ាកយីហោរួមមាន Polestar និង Volvo របស់ស៊ុយអែត ខណៈដែល SAIC ជាម្ចាស់ MG របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីលក់ដាច់បំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។

ការ​សម្រេច​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​ច្បាប់​បន្ទាប់​ពី​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ផ្សាយ​ក្នុង​ទិនានុប្បវត្តិ​ផ្លូវការ​របស់ EU នៅ​ថ្ងៃ​នេះ (៣០ តុលា) ហើយ​នឹង​ចូល​ជា​ធរមាន​នៅ​ថ្ងៃ​ស្អែក​ទី ៣១ ខែ​តុលា។

កាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងទៅ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបាននិយាយថា កិច្ចពិភាក្សាបច្ចេកទេសរវាងភាគីទាំងពីរបានបន្តដើម្បីដោះស្រាយដំណោះស្រាយដែលនឹងឃើញការព្យួរពន្ធគយ ឬកាត់បន្ថយជាថ្នូរនឹងក្រុមហ៊ុនដែលយល់ព្រមលើតម្លៃអប្បបរមាសម្រាប់ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្លុកដែលមានសមាជិក 27 នាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិភាក្សាបានដួលរលំចំពេលមានការខ្វែងគំនិតគ្នាអំពីរបៀបអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះ។ ការចរចារវាងភាគីទាំងពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តសូម្បីតែបន្ទាប់ពីពន្ធថ្មីត្រូវបានដាក់។

* ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសហភាពអឺរ៉ុបបានប្រកាសខាងលើ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់បានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះការចរចាជាមួយប្រទេសចិន ហើយសង្ឃឹមថានឹងមានដំណោះស្រាយការទូតដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម។

យោងតាមក្រសួង ទីក្រុងប៊ែកឡាំងប្តេជ្ញារក្សាទីផ្សារបើកចំហ ហើយកំពុងបន្តធ្វើការឆ្ពោះទៅរកលទ្ធផលចរចាជាមួយទីក្រុងប៉េកាំង។

ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា "រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធគាំទ្រទីផ្សារបើកចំហ។ ដោយសារតែប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាពិសេសជាសេដ្ឋកិច្ចដែលតភ្ជាប់ជាសកល អាស្រ័យទៅលើបញ្ហានេះ"។