គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦ ប្រឈមនឹងឧបសគ្គធំៗទាក់ទងនឹងដី

បញ្ហានៃការបោសសម្អាតទីតាំងកំពុងរារាំងដល់ដំណើរការនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦ ដែលមានប្រវែងជាង ២១គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគ ៨,១០០ពាន់លានដុង។

ទាក់ទិននឹងដំណើរការគម្រោងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា៖ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមកទល់នឹងពេលនេះ ស្រុក Ha Dong មិនទាន់ដំណើរការទិញដីនៅឡើយ។ ស្រុកជួងម៉ីតែមួយគត់បានប្រគល់ដីប្រមាណ៤៦%នៃទំហំដីដែលត្រូវយកមកវិញដែលភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម ដីរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងដីសាធារណៈ។

Hà Nội: Dự án mở rộng QL6 gặp trở ngại lớn về mặt bằng- Ảnh 1. — កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦ Ba La - Xuan Mai កំពុងជួបបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង។

ទាក់ទិននឹងការឈូសឆាយផ្លូវហាយវេលេខ៦ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Chuong My បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង មូលដ្ឋាននឹងត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដីប្រមាណ ៨៥,៣៦ ហិកតា ដីដែលរងផលប៉ះពាល់ចំនួន ៣.៣៧៩ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន ៧ និងទីប្រជុំជនចំនួន ២ រួមមាន៖ Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Dong Binh Thuan, Truong Yen, ទៀន។

មកទល់នឹងពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានប្រគល់ការដ្ឋានជូនគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយ និងអ្នកម៉ៅការលើផ្ទៃដីប្រមាណ ៥៧,៥៨ ហិកតា សម្រេចបាន ៦៧,៤៥% (ដីសាធារណៈ និងដីកសិកម្ម) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកជួងម៉ី គម្រោងនៅតំបន់នោះនៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាក្នុងការបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃដី ការអនុវត្តយន្តការគោលនយោបាយបោសសម្អាតដីធ្លីក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2013 ទៅជាច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2014 ចាប់ពីសេចក្តីសម្រេចលេខ 10 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដល់សេចក្តីសម្រេចលេខ 56 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីខ្លឹមសារនៃការកំណត់ឡើងវិញ ស្តីពីសំណង ការកំណត់ឡើងវិញ។ ដីនៅហាណូយ។

លើសពីនេះ ក្នុងវិសាលភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង មានការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី និងពីលើដីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដីការពារជាតិត្រូវតែយកមកវិញ ហើយគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវផ្លាស់ប្តូរដើម្បីបម្រើគោលបំណងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ហើយផ្នូរត្រូវប្តូរទីតាំងនៅទីបញ្ចុះសពក្នុងទីប្រជុំជន Xuan Mai។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាខាងលើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកចុងមី បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង មន្ទីរ និងសាខា ដើម្បីសុំការណែនាំលុបបញ្ហា និងព្យាយាមបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងនៅត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦។

ចំណែកនៅស្រុក Ha Dong គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦ ប្រវែងជិត៦គីឡូម៉ែត្រ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឈូសឆាយដីប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការគម្រោងផងដែរ។

គម្រោងជួសជុលឡើងវិញចម្ងាយ 21.7 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកពីប្រសព្វ Ba La ស្រុក Ha Dong ដល់ទីប្រជុំជន Xuan Mai ស្រុក Chuong My ។ គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ទៅ 4 - 6 គន្លង ល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដល់ 50m - 60m រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវរ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 21A ផ្លូវហូជីមិញ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃរាជធានីភ្នំពេញ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 8.1 ពាន់ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងដែលក្នុងនោះជាង 5.1 ពាន់ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង។ 2.9 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងការចំណាយលើការទិញសំណង់ និងឧបករណ៍។ មកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ១០,១% នៃផែនការដើមទុន។

យោងតាមការរចនាផ្នែកដែលបានពង្រីកមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 50-60 ម៉ែត្រនិងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើផ្លូវនោះមាន កុងតឺន័រប្រអប់មួយ (Tuan culvert) និងស្ពានចំនួនប្រាំពីរ រួមមាន: Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui និង Nam Lu។

គម្រោងនេះមានផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួន 4 រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វដែលបែងចែកដោយថ្នាក់ (ដែលផ្លូវពីរ ឬច្រើនប្រសព្វនៅកម្ពស់ខុសៗគ្នា) ជាមួយផ្លូវហាយវេ 21A ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm