នាថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការជាមួយអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ និងមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai ក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT។

យោងតាមអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ គម្រោងស្ពាន Cat Lai មានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នៅស្រុក Nhon Trach ។ ផ្លូវស្រាវជ្រាវមានប្រវែងសរុបជាង ១១,៣ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវកាត់មាន ៦គន្លងយានយន្ដ និងគន្លងយានយន្ដមិនប្រើយានយន្ត ២ គន្លង។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវស្ពាន Cat Lai ក្នុងស្រុក Nhon Trach ក្នុងដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ផ្លូវគម្រោងតាមផែនការមានការត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោងមួយចំនួន និងរមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិ ជាមួយនឹងព្រំប្រទល់សាងសង់ផ្លូវ។

ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃការធ្វើផែនការត្រួតស៊ីគ្នារវាងផ្លូវទៅកាន់តំបន់លំនៅឋាន Tan Phu Huu តំបន់លំនៅឋានអេកូឡូស៊ី និងផ្ទះសួន Sen Viet អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើសុំផែនការកែសម្រួលផែនការក្នុងស្រុក។ ជាមួយនឹងតំបន់ត្រួតស៊ីគ្នារវាងផ្លូវ និងតំបន់ការពារការសម្លាប់រង្គាល Giong San អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើផែនការសាងសង់ស្ពានអាកាសខ្ពស់ សាងសង់ផ្លូវក្រោមដី និងកែសម្រួលផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។ តាមរយៈការវិភាគលើកត្តាពាក់ព័ន្ធ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសនៃការកែតម្រូវផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ការពារនៃកន្លែងសម្លាប់រង្គាល Giong San ។

ជាពិសេស ជម្រើសដែលបានណែនាំគឺផ្លូវដែលបានកែសម្រួលទៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ជាមូលដ្ឋានតាមទិសដៅនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកស្រី Nguyen Thi Hoang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានឯកភាពជាមួយផែនការកែសម្រួលផ្លូវដែលស្នើឡើងដោយអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពប្រឹក្សា ស្នើរសុំសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរសំណង់ និងស្រុកញ៉ាងត្រាច បន្តចុះវាស់វែង ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការកែសម្រួលផ្លូវបញ្ចៀសតំបន់ការពារ សង្រ្កាន្ត Giong San ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងតំបន់ផងដែរ។