មានមនុស្សតិចណាស់អាចស្រមៃថា Binh Lieu ជាស្រុកដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមទាប អត្រាជនជាតិភាគតិចខ្ពស់បំផុត និងអត្រាគ្រួសារក្រីក្រ និងជិតបំផុតក្នុងខេត្ត។ ទំនៀមទម្លាប់ និងទំនៀមទម្លាប់ដែលថយក្រោយជាច្រើននៅតែមាននៅក្នុងរបៀបរស់នៅ... ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរ ដោយទទួលយករូបរាងថ្មី។

យើងបើកឡានលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីផ្លូវជាតិលេខ 18A ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន Hoanh Mo តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងសងខាងគឺជាផ្លូវបេតុងដែលលាតសន្ធឹងតាមភូមិនីមួយៗ។ របងបៃតងត្រជាក់បានជំនួសផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្មៅព្រៃ និងថ្មរអិល។ ភូមិ ឃុំ និង​សង្កាត់​ទាំង ៨៦ ក្នុង​ស្រុក ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ដោយ​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ ឬ​ផ្លូវ​បេតុង។ ដំបូលប្រេះស្រាំបានផ្តល់ផ្លូវដល់ផ្ទះខ្ពស់ ធំទូលាយ ប្រក់ក្បឿងក្រហម សាងសង់ដោយស្ថាបត្យកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃតំបន់ជនបទដ៏សម្បូរបែប និងស្រស់ស្អាត។

ជាពិសេសភូមិ និងភូមិពិបាកៗ ដូចជា Cao Thang និង Khe O (ឃុំ Luc Hon) ផ្លូវកៅស៊ូក៏ត្រូវបានពង្រីកដល់ភូមិផងដែរ។ ជួបជាមួយលោក ផុន ម៉ាន់ ក្វាយ (ជនជាតិដើមភាគតិចដាវ នៅភូមិខេអូ) លោកបានចែករំលែកថា៖ «កាលខ្ញុំផ្លាស់ពីភូមិដំណាក់ហាមកខេអូ មករកស៊ីដំបូងនៅឆ្នាំ២០០៦ ទីនេះមានតែផ្លូវដីហុយ ពិបាកដើរ ជិះម៉ូតូម្នាក់ឯង ជាពិសេសមានភ្លើង និងផ្លូវ ធ្វើអាជីវកម្មក្នុងភូមិក៏កាន់តែងាយស្រួល អរគុណដែលគ្រួសារខ្ញុំក៏ធូរស្រាល»។

នៅ Hoanh Mo ដែលជាឃុំព្រំដែនមួយផ្សេងទៀតនៃស្រុក Binh Lieu នៅលើផ្លូវកៅស៊ូវែងដែលឆ្ពោះទៅឃុំនោះ ទាំងសងខាងគឺជាវាលស្រែរាបស្មើ។ នៅចំងាយមានដើម cinnamon និងព្រៃ anise ដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំក្នុងរដូវប្រមូលផល។ ដោយសារការដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ហ្វាន ម៉ូ មានគ្រួសារអ្នកមានកាន់តែច្រើនឡើង។ ផ្ទះវីឡា និងរថយន្តតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ លែងជារឿងចម្លែកទៀតហើយ។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់ប្រជាជននៅឃុំ Hoanh Mo ឈានដល់ជិត 70 លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ ខ្ពស់ជាងចំណូលមធ្យមរបស់ស្រុក។

Binh Lieu ជាទឹកដីដែលមានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកទេសចរមកទឹកដីនេះជាមួយនឹងទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យជាច្រើននៅមានតិចតួចនៅឡើយ។ មូលហេតុ​ដើម​គឺ​កង្វះ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ស្របគ្នា និង​កង្វះ​ការ​តភ្ជាប់​រវាង​គោលដៅ​ទេសចរណ៍។

ដូច្នេះ ខេត្ត Quang Ninh និងស្រុក Binh Lieu បានប្រញាប់ប្រញាល់វិនិយោគលើផ្លូវអន្តរឃុំ Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van ដើម្បីតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 43.27 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 6.5 ម៉ែត្រ ជាគម្រោងចរាចរណ៍ភ្នំថ្នាក់ V ទុនវិនិយោគសរុប 430 ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ពីកណ្តាលឃុំ Huc Dong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18C ក្នុងឃុំ Dong Van ដែលដាក់ពង្រាយចាប់ពីចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ។ ផ្លូវ Lanh តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18C ប្រវែង 14.45km ។

ចាប់តាំងពីផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ អ្នកទេសចរមានឱកាសដើម្បីស្វែងយល់អំពី "ផ្លូវមរណៈ និងផ្លូវលំ" របស់ Binh Lieu ។ ផ្លូវថ្មីនេះក៏ត្រូវបានអ្នកជិះ backpackers ចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅ Quang Ninh ដោយសារតែទេសភាពជុំវិញដ៏អស្ចារ្យ។

លោក Chieu Quay Lam លេខាបក្ស ប្រធានភូមិ Khe Tien (ឃុំ Dong Van) បានឲ្យដឹងថា៖ Khe Tien មាន ៣៨ គ្រួសារ ស្មើនឹង ១០០% ជាជនជាតិ Dao ។ កាល​ណា​គ្មាន​ផ្លូវ​ពិបាក​ធ្វើ​ដំណើរ ដូច្នេះ​ជីវិត​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ភាព​គ្រប់គ្រាន់​ជា​ចម្បង។ កសិផល និងព្រៃឈើត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្ពស់ និងជ្រោះជ្រៅ ដើម្បីលក់នៅទីផ្សារ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវនេះបើកមក ឡានដឹកទំនិញបានចូលដល់កណ្តាលភូមិ ដូច្នេះហើយបានជាតម្លៃកសិផល និងព្រៃឈើកើនឡើង ហើយជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក៏ប្រសើរឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ ពីមុនភូមិខេតៀនជាគ្រួសារក្រីក្រ និងជិតក្រីក្រជាចម្បង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ភូមិទាំងមូលលែងមានគ្រួសារក្រីក្រទៀតហើយ មានតែ ១១ គ្រួសារជិតក្រីក្រប៉ុណ្ណោះ។ កូន​អ្នក​ភូមិ​ជា​មូលដ្ឋាន​ទាំង​អស់​ទៅ​សាលា ហើយ​លែង​ឈប់​រៀន​ទៀត។

ពីតំបន់ភ្នំដ៏ស្ងាត់ជ្រងំ ពេលនេះ Binh Lieu ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយព្រៃឈើ អាកាស្យា ដើមអម្ពិល និងដើមឈើហូបផ្លែ... សមិទ្ធិផលដែល Binh Lieu សម្រេចបាននាថ្ងៃនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការដ៏យូរលង់ ដែលគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការថែរក្សា និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជនជាតិភាគតិចត្រូវបានចេញ និងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយខេត្ត Quang Ninh។