ផ្លាស់ប្តូរពីផ្លូវ

មានមនុស្សតិចណាស់អាចស្រមៃថា Binh Lieu ជាស្រុកដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមទាប អត្រាជនជាតិភាគតិចខ្ពស់បំផុត និងអត្រាគ្រួសារក្រីក្រ និងជិតបំផុតក្នុងខេត្ត។ ទំនៀមទម្លាប់ និងទំនៀមទម្លាប់ដែលថយក្រោយជាច្រើននៅតែមាននៅក្នុងរបៀបរស់នៅ ... ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វា ដោយទទួលយករូបរាងថ្មី។

យើងបើកឡានលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីផ្លូវជាតិលេខ 18A ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន Hoanh Mo តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងសងខាងគឺជាផ្លូវបេតុងដែលលាតសន្ធឹងតាមភូមិនីមួយៗ។ របងបៃតងបានជំនួសផ្លូវដែលច្របូកច្របល់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្មៅព្រៃ និងថ្មរអិល។ ភូមិ ឃុំ និង​សង្កាត់​ទាំង ៨៦ ក្នុង​ស្រុក ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ដោយ​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ ឬ​ផ្លូវ​បេតុង។ ដំបូលប្រេះស្រាំបានផ្តល់ផ្លូវដល់អគារខ្ពស់ៗដែលមានដំបូលប្រក់ក្បឿងពណ៌ក្រហមភ្លឺ សាងសង់យ៉ាងធំទូលាយ និងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃតំបន់ជនបទដ៏សម្បូរបែប និងស្រស់ស្អាត។

ជាពិសេសភូមិ និងភូមិពិបាកៗ ដូចជា Cao Thang និង Khe O (ឃុំ Luc Hon) ផ្លូវកៅស៊ូក៏ត្រូវបានពង្រីកដល់ភូមិផងដែរ។ ជួបជាមួយលោក Phun Man Quay (ជនជាតិ Dao នៅភូមិ Khe O) លោកបានចែករំលែកថា៖ “ពេលខ្ញុំផ្លាស់ពី Dam Ha ទៅ Khe O មកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០០៦ មានតែផ្លូវដីហុយ ពិបាកដើរ ជិះម៉ូតូម្នាក់ឯង ជាពិសេសដោយសារមានភ្លើង និងផ្លូវថ្នល់ ការធ្វើជំនួញនៅភូមិកាន់តែងាយស្រួល អរគុណដែលគ្រួសារខ្ញុំកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង។

នៅ Hoanh Mo ដែលជាឃុំព្រំដែនមួយផ្សេងទៀតនៃស្រុក Binh Lieu នៅលើផ្លូវកៅស៊ូវែងដែលឆ្ពោះទៅឃុំនោះ ទាំងសងខាងគឺជាវាលស្រែរាបស្មើ។ នៅចំងាយមានដើម cinnamon និងព្រៃ anise ដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំក្នុងរដូវប្រមូលផល។ សូមអរគុណចំពោះការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ហ្វាន ម៉ូ មានគ្រួសារដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ និងទ្រព្យសម្បត្តិកាន់តែច្រើនឡើង។ ផ្ទះវីឡា និងរថយន្តតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ លែងជារឿងចម្លែកទៀតហើយ។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់ប្រជាជននៅឃុំ Hoanh Mo ឈានដល់ជិត 70 លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ ខ្ពស់ជាងចំណូលមធ្យមរបស់ស្រុក។

Binh Lieu ជាទឹកដីដែលមានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ វិស័យទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកទេសចរមកទឹកដីនេះជាមួយនឹងទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យជាច្រើននៅមានតិចតួចនៅឡើយ។ មូល​ហេតុ​គឺ​កង្វះ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​ស្រប​ពេល​ដែល​គ្មាន​ការ​តភ្ជាប់​រវាង​គោលដៅ​ទេសចរណ៍។

ដូច្នេះ ខេត្ត Quang Ninh និងស្រុក Binh Lieu បានប្រញាប់ប្រញាល់វិនិយោគលើផ្លូវអន្តរឃុំ Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van ដើម្បីតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 43.27km ទទឹង 6.5m ជាគម្រោងចរាចរណ៍ភ្នំថ្នាក់ V ចំណាយទុនវិនិយោគសរុប 430 ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ពីកណ្តាលឃុំ Huc Dong ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18C ក្នុងឃុំ Dong Van ហើយត្រូវបានដាក់ពង្រាយចាប់ពីចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងនេះមានផ្លូវ 28, 2km, ប្រវែង 2c. និងផ្លូវ Cao Ba Lanh តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18C ប្រវែង 14.45 គីឡូម៉ែត្រ។

ចាប់តាំងពីផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ អ្នកទេសចរមានឱកាសដើម្បីស្វែងយល់អំពី “ផ្លូវមរណៈ” នៃខេត្ត Binh Lieu ។ ផ្លូវថ្មីនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកដោយអ្នកជិះត្រលប់ថាជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងខេត្ត Quang Ninh ដោយសារទេសភាពជុំវិញដ៏អស្ចារ្យ។

លោក Chieu Quay Lam លេខាបក្ស ប្រធានភូមិ Khe Tien (ឃុំ Dong Van) បានឲ្យដឹងថា៖ Khe Tien មាន ៣៨ គ្រួសារ ដែល ១០០% ជាជនជាតិ Dao ។ មុន​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​គេ​សាង​សង់​ពិបាក​ធ្វើ​ដំណើរ ដូច្នេះ​ជីវិត​របស់​ពួក​គេ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ភាព​គ្រប់គ្រាន់​ជា​ចម្បង។ កសិផល និងព្រៃឈើសម្រាប់ការចិញ្ចឹមសត្វ និងការដាំដុះត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្ពស់ និងជ្រោះជ្រៅជាច្រើន ដើម្បីលក់នៅទីផ្សារ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវត្រូវបានបើក ឡានដឹកទំនិញបានចូលដល់កណ្តាលភូមិ ដូច្នេះហើយតម្លៃកសិផល និងព្រៃឈើកើនឡើង ហើយជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក៏ប្រសើរឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ ពីមុនភូមិខេតៀន ជាគ្រួសារក្រីក្រ និងជិតក្រីក្រជាចម្បង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ភូមិទាំងមូលមិនមានគ្រួសារក្រីក្រទៀតទេ គឺមានតែ ១១ គ្រួសារជិតក្រីក្រប៉ុណ្ណោះ។ កូន​អ្នក​ភូមិ​ជា​មូលដ្ឋាន​ទាំង​អស់​ទៅ​រៀន​ហើយ​លែង​ឈប់​រៀន​ទៀត។

ពីតំបន់ភ្នំដ៏ស្ងាត់ជ្រងំ ពេលនេះ Binh Lieu ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយព្រៃឈើ អាកាស្យា ដើមអម្ពិល និងដើមឈើហូបផ្លែ... សមិទ្ធិផលដែល Binh Lieu សម្រេចបាននាថ្ងៃនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការដ៏យូរលង់ ដែលគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការថែរក្សា និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជនជាតិភាគតិចត្រូវបានចេញ និងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយខេត្ត Quang Ninh។