ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai បានរាយការណ៍ថា ការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើដោយប្រើកម្មវិធីដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ អនុវត្តចំពោះកម្មវិធីបង្រៀន និងរៀនបើកបររថយន្តថ្នាក់ B1, B2, C, D, E, F... គឺមិនសមរម្យ និងមិនបានវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវនោះទេ។

យោងតាមអ្នកបោះឆ្នោត បទប្បញ្ញត្តិខាងលើបង្កភាពច្របូកច្របល់សម្រាប់អ្នកចូលប្រឡង និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិការបស់ប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងច្រើន។ អ្នក​បោះឆ្នោត​ស្នើ​ឲ្យ​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​លុប​ចោល​ការ​រៀបចំ ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ចរាចរណ៍ ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​បើកបរ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តាំផ្ញើដល់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព ដើម្បីបង្កើតកម្មវិធី ដើម្បីកែសម្រួល និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពមួយចំនួនសមស្របទៅនឹងការពិត និងកែសម្រួលពេលវេលាទទួលស្គាល់ដើម្បីឱ្យអ្នកសិក្សាងាយស្រូប និងដោះស្រាយ។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកែសម្រួល និងអាប់ដេតកម្មវិធី ដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។

នាយកដ្ឋាន​ផ្លូវ​គោក​បាន​កែសម្រួល​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​បើកបរ។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកជំនាញមួយចំនួនដើម្បីធ្វើក្រាហ្វិកឡើងវិញនូវស្ថានភាពមួយចំនួនជាមួយនឹងរូបភាពមិនច្បាស់ គុណភាពបង្ហាញទាប ដើម្បីបង្កើនគុណភាពរូបភាព ជួយឱ្យអ្នកសិក្សាសង្កេត និងកំណត់ស្ថានភាពកាន់តែងាយស្រួល។ បន្ថែម និង​បង្ហាញ​ឈ្មោះ​ស្ថានភាព​នីមួយៗ​ឱ្យ​អ្នក​សិក្សា​ស្គាល់....

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏បានកែសម្រួលកម្មវិធីក្លែងធ្វើដើម្បីពង្រីកពេលវេលាដាក់ពិន្ទុ (ពី 5 ពិន្ទុទៅ 0 ពិន្ទុ) ដើម្បីជួយអ្នកសិក្សាមានពេលច្រើនក្នុងការស្គាល់ និងដំណើរការក្តារចុចកុំព្យូទ័រ។

ជាមួយគ្នានេះ កាលពីដើមឆ្នាំនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.gplx.gov.vn ដើម្បីទាញយកកម្មវិធីដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងអនុវត្តជាផ្លូវការទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។ "បច្ចុប្បន្ន អត្រានៃការឆ្លងកាត់ខ្លឹមសារសាកល្បងក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍មានជាង ៨០%..." - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឱ្យដឹង។

យោងតាមតំណាងនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ក្នុងឆ្នាំ 2018 នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឲ្យមានមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន និងសាឡាង ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបររថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរមិនអាចធ្វើបាន និងអនុវត្តកាប៊ីនក្លែងធ្វើដូចជាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងផ្លូវដែក ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបររថភ្លើង។

“តាមពិតទៅ សិស្សម្នាក់ៗអនុវត្តរយៈពេល ៣ ម៉ោងក្នុងកាប៊ីន ប៉ុន្តែសិស្សអនុវត្តជំនាញ និងការឆ្លុះបញ្ជាំងក្នុងស្ថានភាពដី ផ្លូវ អាកាសធាតុ ស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើនជំនាញដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍…” - តំណាងនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានមានប្រសាសន៍ថា។