ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ព័ត៌មាន​វិនិយោគ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​សប្តាហ៍​កន្លង​មក។

សំណើរវិនិយោគ ៨៦៥ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ដែលដួលរលំ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើសុំរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយដល់គម្រោងព្យាបាលបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ៣។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Phong Chau ។

តាមនោះ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌជួយមូលដ្ឋានជំនះពុះពារជាបន្ទាន់ និងធានាចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C បំពេញតម្រូវការបង្ការទឹកជំនន់ ការពារសុវត្ថិភាពអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Lao Cai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យខេត្ត Phu Tho អនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ។

ទី១៖ សាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ចាស់តាមមាត្រដ្ឋានទំនើប ស្របនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវជាតិលេខ៣២C ប្រវែង ៤៣០ម ទទឹង ២១,៥ម; ការវិនិយោគសរុប៖ 865 ពាន់លានដុង (100% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

ទី២ ពង្រឹង និងកែលម្អផ្នែកប្រឡាយខ្សោយ និងទំនប់ទឹក និងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងការពារទឹកជំនន់ នៅទំនប់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទន្លេថាវ (រួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវជាតិលេខ 2D និងផ្លូវជាតិលេខ 32C) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប៉ាន់ស្មាន 18 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ 2D មានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 32C មាន 6 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ការវិនិយោគសរុប 250 ពាន់លានដុង (100% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

កន្លងមក ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះទី 3 ទឹកជំនន់រីករាលដាលនៅខេត្តជួរភ្នំភាគខាងជើង លើសពីនេះអាងស្តុកទឹកខាងលើ (Tuyen Quang Lake, Hoa Binh Lake, Thac Ba) បានបញ្ចេញទឹកក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកទន្លេក្រហម (ផ្នែកកាត់តាមស្រុក Ha Hoa ខេត្ត Phu Tho) ឡើងខ្ពស់ជាងកម្រិតប្រកាសអាសន្ន 1.19m ក្នុងកម្រិតទឹកជំនន់ 19។

ជំនន់ទឹកភ្លៀងបានហក់ឡើងយ៉ាងលឿន ហើយបានហក់ឡើងលើទំនប់ បណ្ដាលឱ្យជន់លិចនៅឃុំភាគខាងជើងនៃស្រុក Ha Hoa និងទីប្រជុំជន Ha Hoa ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវជាតិលេខ 2D (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី Thao ប្រវែង 32 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ស្ពាន Phong Chau លើផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho បានដួលរលំនៅពេលដែលទឹកជំនន់បានបោកបក់បំផ្លាញសសរស្តម្ភ និងផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 2 (ចន្លោះលេខ 6 និង 7 នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Thao)។

នាថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមក៏បានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងប្រគល់ភារកិច្ចឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ខេត្ត Phu Tho ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ។ រយៈពេលអនុវត្ត 2024 - 2025 ។

ខេត្ត Quang Ngai ស្នើ​សុំ​កែ​តម្រូវ​គម្រោង​ប្រមូល​និង​ព្យាបាល​ទឹក​សំណល់​ចំនួន ១ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ឯកសារជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដោយស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយគម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Tra Khuc ។

Quang Ngai ស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយនៃគម្រោងស្តីពីការប្រមូល និងព្យាបាលប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Tra Khuc ។

តាមនោះ គម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់ទីក្រុង Quang Ngai ភាគខាងត្បូងអាងទន្លេ Tra Khuc ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង ហើយប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សំណង់ស៊ីវិលជាអ្នកវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការបង្កើត និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោង វិនិយោគិនបានរកឃើញថាធាតុមួយចំនួនចាំបាច់ត្រូវបន្ថែម។

លើសពីនេះ មុខទំនិញមួយចំនួនក្រោមគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Quang Ngai វិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្សេងទៀត រួមទាំងការជួសជុលច្រកទ្វារបឹង Nghia Chanh ផងដែរ។ ការ​បូម​ខ្សាច់​បឹង Bau Ca។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc មិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ មានការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយវិនិយោគ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ រួមទាំងការជួសជុលទ្វារទឹកបឹង Bau Ca; ការ​បូម​ខ្សាច់ និង​ជួសជុល​ប្រឡាយ និង​លូ​ដែល​មាន​ស្រាប់​ពី​បឹង Nghia Chanh ទៅ​ទន្លេ Tra Khuc។

វិនិយោគ និងកែលម្អប្រព័ន្ធលូមួយចំនួននៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលកំពុងបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Tra Khuc; ការវិនិយោគថ្មីនៅស្ថានីយ៍បូមទឹក Nghia Chanh (នៅច្រកទឹក Bau He)។ សាងសង់ប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់នៅតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុង Quang Ngai ក្នុងអាងបង្ហូរទៅកាន់ទន្លេ Tra Khuc និងចង្កោមស្ថានីយ៍បូមទឹក អណ្តូងបំបែក និងរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់នៅច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គេបានដឹងថា គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលជាអាងភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Tra Khuc ដែលមានឈ្មោះដើមថា ប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់កណ្តាលនៅទីក្រុង Quang Ngai ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រេចក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 300 ពាន់លានដុង ហើយក្រុមប្រឹក្សាខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងជាគម្រោងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងហេតុផលមួយចំនួនទៀត អ្នកវិនិយោគបានដឹងថា ជាមួយនឹងទំហំដែលបានអនុម័ត និងការវិនិយោគសរុប វាធានាបានត្រឹមតែដំណោះស្រាយនៃការប្រមូល និងព្យាបាលទឹកសំណល់ក្នុងស្រុកនៅច្រកទ្វារបង្ហូរចេញភាគខាងត្បូង បង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេត្រាឃុក។ មិនបានធានាឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះការព្យាបាលទឹកសំណល់ពីទីក្រុង Quang Ngai ដែលបង្ហូរចូលទៅក្នុងអាងភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គោលបំណងនៃការវិនិយោគនៃគម្រោងនេះមិនរាប់បញ្ចូលការបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងការការពារទឹកជំនន់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹកសំណល់ត្រូវបានចែករំលែក។ បើ​ប្រមូល​តែ​ទឹក​សំណល់​ដោយ​មិន​រួម​បញ្ចូល​ការ​បង្ហូរ​ទឹកភ្លៀង និង​ការ​ការពារ​ទឹកជំនន់​ទេ ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​វិនិយោគ​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​ពង្រីក​ជា​អតិបរមា​ឡើយ...

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ស្នើ និងទទួលការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយចំនួនទឹកប្រាក់សរុបរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ១.០០០ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ អង្គភាពវិនិយោគដែលបានចាត់តាំងក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្តក្វាងង៉ៃ កែសម្រួល និងផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារស៊ីវិលខេត្ត។

Phu Yen ត្រូវ​កៀរគរ​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ២៩៨.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៩០/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ផ្សព្វផ្សាយផែនការអនុវត្តផែនការខេត្ត Phu Yen ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

រូបថត៖ ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Tuy Hoa ខេត្ត Phu Yen

ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយដ៏អស្ចារ្យ  

យោងតាមខ្លឹមសារនៃផែនការ សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត ដែលក្នុងនោះត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត ធានាបាននូវសមកាលកម្ម ភាពទំនើប ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់ដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៃខេត្ត។ សុខភាព ការអប់រំ វប្បធម៌ កីឡា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសន្តិសុខសង្គម; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ថាមវន្ត។

បន្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ទំនប់វារីអគ្គិសនី ទំនប់ទឹក ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខសង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ ការការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការកើនឡើងនៃកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។  

គម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុនក្រៅពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ៖ ការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្ត ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ទាក់ទាញការវិនិយោគដើម្បីពង្រីក លើកកំពស់ផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតកម្ម និងគ្រឹះស្ថានអាជីវកម្មក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់ និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត។

ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការលើកកំពស់ផលិតភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការសន្សំធនធាន និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន។ បង្កើនអត្រាកាន់កាប់របស់សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ ហើយវិនិយោគលើការកសាងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មី ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ពង្រីកនិងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ឆ្ពោះទៅរកការផលិតផលិតផលចម្រាញ់ ផលិតផលកែច្នៃយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងមាតិកាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ការបំពុលបរិស្ថានតិច និងតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់; អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដូចជា៖ លោហធាតុ។ ការចម្រាញ់, គីមីឥន្ធនៈ; ផលិតកម្មថាមពល; គីមី; ការផលិតផលិតផលអេឡិចត្រូនិក បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល; ការវិនិយោគលើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម សួនឧស្សាហកម្ម...

ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៃសេវាកម្ម - ទីក្រុង ភស្តុភារ  

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវសេវាកម្ម - តំបន់ទីក្រុង ភស្តុភារ ហិរញ្ញវត្ថុ - សេវាធនាគារ និងប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ ដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗ។ អភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ រួមផ្សំជាមួយរមណីយដ្ឋាន សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សេវាថែទាំសុខភាព និងវេជ្ជសាស្ត្រដែលមានតម្លៃខ្ពស់; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ អភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ បទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ រួមផ្សំជាមួយសិក្ខាសាលា សន្និសីទ ព្រឹត្តិការណ៍នានា (MICE) រមណីយដ្ឋាន បរិស្ថានវិទ្យា ជាមួយនឹងសេវាកម្មអមដូចជា សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន ការកម្សាន្ត ការកំសាន្ត កីឡាផ្សងព្រេង។

អភិវឌ្ឍកសិកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប អេកូឡូស៊ី និងនិរន្តរភាព ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកសាងជនបទថ្មី និងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ។ ការបង្កើតតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្មឯកទេស; ទាក់ទាញអាជីវកម្មឱ្យវិនិយោគលើវិស័យកសិកម្ម និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងផលិតកម្ម បង្កើនតម្លៃផលិតកម្មកសិកម្មក្នុងស្រុកឱ្យស៊ីជម្រៅ បង្កើតតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងតំបន់ (GRDP) ជាមធ្យមពី 8.5% - 9% ក្នុងមួយឆ្នាំ តាមផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ខេត្ត Phu Yen ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវប្រមូលទុនវិនិយោគសង្គមសរុបប្រហែល 298.000 ពាន់លានដុង។

ខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ៧៖ ១-ទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍; ២-ធនធានមនុស្ស; ៣- ការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; ៤-សន្តិសុខសង្គម; 5- ការការពារបរិស្ថាន; 6- ធានាធនធានហិរញ្ញវត្ថុ; ៧-ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ បានកើនឡើង ៧៤ពាន់លានដុង

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌទី ១ ជាមួយខណ្ឌទី ៤ និងខណ្ឌ ៧ ។

ទិដ្ឋភាពស្ពាន ផ្លូវង្វៀនខូយ។ ប្រភព៖ TCIP

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ TCIP ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានអនុម័តពីមុនរបស់គម្រោងគឺ 1,003 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងរបស់គម្រោងបានកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយចំនួន 2,986 ពាន់លានដុង រួមទាំង 1,983 ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតផ្លូវ Ton That Thuyet (តំបន់ស្ពានសាខា) TCIP បានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថាការចំណាយនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង Site Clearance Project ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Ton That Thuyet និងសួនបៃតងនៅច្រាំងទន្លេ Kenh Te រួមជាមួយនឹងការបោសសំអាតផ្ទះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Kho ។

ដូច្នេះហើយ ការកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុងនៅគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចំណាយរបស់គម្រោង 579 ពាន់លានដុង ដូច្នេះវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។

ដោយសារតែមិនមានតម្រូវការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបញ្ចេញភ្លាមៗ 776 ពាន់លានដុងជាដើមទុនក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោង TCIP ស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជំរុញឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី 4 អនុវត្តនីតិវិធីសំណងបោសសម្អាតទីតាំងដើម្បីអនុម័តគម្រោងសំណងមុនថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងពន្លឿននីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងបែងចែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មានតម្លៃ ១៣៦.៥៩៣ ពាន់លានដុង ជាគម្រោងចំនួន ១១

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគរួម ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងការបញ្ជូននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរាយការណ៍ និងណែនាំជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ អំពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៤។

ផែនទីរួមនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤.

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពប្រឹក្សាទូទៅបានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើត Outline សម្រាប់អនុវត្តឯកសាររួមនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤; រួមទាំងការបង្រួបបង្រួមមាតិកាបច្ចេកទេស ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ការបែងចែកគម្រោងសមាសភាគ យន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ខ្លឹមសារឯកសារ... ដូច្នេះអង្គភាពប្រឹក្សាគម្រោងសមាសភាគអាចដាក់ពង្រាយ ពិនិត្យ និងបំពេញឯកសាររបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនរបស់គម្រោង។

នាបច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននៃគម្រោងរួម និងគម្រោងធាតុផ្សំរបស់វា។

នៅក្នុងឯកសារគម្រោងរួមសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មូលដ្ឋានបានឯកភាពថា ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ការបោសសម្អាតទីតាំងនឹងត្រូវអនុវត្តម្តង តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

មាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ ដំណាក់កាលទី១ រួមមានគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៤ ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ បានរៀបចំតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល (ទទឹង៣ម)។ វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវស្រប និងផ្លូវលំនៅសងខាងផ្លូវ ទៅតាមតម្រូវការចរាចរណ៍នៃផ្នែកនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗ (ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន។ល។)។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងសរុប 4 មានប្រវែងប្រហែល 206.72 គីឡូម៉ែត្រ (Ba Ria - Vung Tau 18.23 គីឡូម៉ែត្រ; Dong Nai 45.54 គីឡូម៉ែត្រ; Binh Duong 47.95 គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញ 16.7 គីឡូម៉ែត្រ; Long An 78.3 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងខេត្ត Binh Duong (ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong សម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគ គម្រោងកំពុងត្រូវបានរៀបចំ) មានចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong) ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង (រចនាដោយល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ទាមទារឱ្យមានការយល់ឃើញរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាំងមូល។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានចំនួនប្រហែល ១៣៦.៥៩៣.៤៥ ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាកណ្តាលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល ៤២.៥៥៣.៥១ ពាន់លានដុង ទុនថវិកាក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៣៣.៥៨៤.៣៨ ពាន់លានដុង)។

មូលដ្ឋានបានឯកភាពបែងចែកគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញជា២ក្រុមគម្រោង។

ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំក្រុមទី១-សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន រួមមានគម្រោងចំនួន៦៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-1៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវលំសម្រាប់លំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-2៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងធាតុផ្សំ ១-៣៖ សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong និងការសាងសង់ស្ពាន Thu Bien។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-4៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់សង្កាត់ Cu Chi ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-5៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែក 3.8 គីឡូម៉ែត្រកាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-6៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី ២៖ ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ រួមមាន ៥ ធាតុផ្សំ៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-1៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-2៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-3៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong (រួមទាំងស្ពាន Thu Bien)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-4៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (រួមទាំងស្ពាន Phu Thuan និងស្ពាន Thay Cai)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-5៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (រួមទាំងផ្នែកប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៨ សីហា ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងាររវាងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Chi Minh នៃមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីបំពេញការងារ។ គម្រោង​វិនិយោគ​សំណង់​ដាក់​ជូន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​វាយតម្លៃ និង​ដាក់​ជូន​រដ្ឋសភា​ដើម្បី​សម្រេច​លើ​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​ក្នុង​សម័យប្រជុំ​ខែតុលា ឆ្នាំ​២០២៤។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានកត់សម្គាល់ថា គោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនឹងកំណត់គម្រោងសមាសភាគឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ហើយប្រគល់ឱ្យបណ្តាមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។

សំណើវិនិយោគ ១.៥៨១ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយ DT.991

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីស្នើការវិនិយោគនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh (DT.991)។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វខាងលើទៅកាន់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 សម្រាប់ការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា។

នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់គ្នាពេញលេញជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 1.581 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះសំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំងមានប្រហែល 813 ពាន់លានដុង។

ទុនវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការរាជធានីនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមនឹងបង់ថ្លៃដើមទុនសាងសង់ និង 50% នៃថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 1,174 ពាន់លានដុង); Ba Ria - ថវិកាខេត្ត Vung Tau គ្របដណ្តប់ 50% នៃថ្លៃសំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 407 ពាន់លានដុង)។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan – Ngai Giao – Hoa Binh នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 – 2026។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានប្តេជ្ញាដឹកនាំស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពដើមទុនក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ និងរំពឹងក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីរៀបចំសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

យោងតាមផែនការខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវ DT.991 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវជាតិលេខ 56 ផ្លូវ Cai Mep - Thi Vai ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ស្ពាន Phuoc An ផ្លូវខេត្ត 7228 ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវខេត្ត 7228 ។ ខេត្តដែលមានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមា 8 ផ្លូវនៅឆ្នាំ 2050 ។

នៅពេលតភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវ DT.991 នឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរដោយរលូនរវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai សួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Binh Thuan។

ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើការបន្ថែមផ្លូវបំបែកទាំងស្រុង ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 គឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ ដើម្បីជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវប្រសព្វនឹងដោះសោរធនធានដី ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៃទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc តាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងផែនការខេត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានបញ្ជាក់ថា ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 ស្ថិតនៅក្នុងទីប្រជុំជន Phu My ដែលជាតំបន់ទីក្រុងសំខាន់មួយនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និងមានចម្ងាយប្រហែល 7.7 គីឡូម៉ែត្រពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.992 ប្រហែល 6.6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Tan Hiep ផ្លូវជាតិបច្ចេកទេសទាំងស្រុង។ 115: 2024/BGTVT និងស្តង់ដាររចនាសម្រាប់ផ្លូវ Express TCVN5729: 2012។

វិនិយោគជិត 1,989 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 996/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC ដែលបានពង្រីក ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

ជាពិសេស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តក្រុមហ៊ុន IDICO Petroleum Construction Joint Stock Company ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅវួដ My Xuan ទីក្រុង Phu My ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.988.636 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគរបស់អ្នកវិនិយោគមានចំនួន 386.216 ពាន់លានដុង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើខ្លឹមសារដែលបានកំណត់ វាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសួនឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមរបស់គម្រោងជាមួយនឹងផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ធានាថាកូតាដីសួនឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 និងឆ្នាំ 2026-2030 និងផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំង និងទំហំផ្ទៃដីនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1 - CONAC ដែលបានពង្រីកទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 និងតាមដានការអនុវត្តគោលដៅដីសួនឧស្សាហកម្មដែលបានបែងចែកនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

រៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តផែនការស្តារដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងការជួលដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចលើទំហំផ្ទៃដីគម្រោង ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាព។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានជម្លោះ ឬការតវ៉ាទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ក្នុងករណីមានទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈនៅក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ធានាមិនបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។

សំណើរអនុម័តគម្រោង Metro Line 3 ក្នុងទីក្រុង។ ហាណូយ ស្ថានីយ៍ហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 7418/BKHĐT – KTĐN ជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ – ផ្នែក Hoang Mai។

រថភ្លើងនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។

តាមនោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអនុម័តសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ៣ ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai ខ្ចីទុនពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) និងធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញអាល្លឺម៉ង់ (KfW) ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ ហាណូយជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 7418 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យប្រគល់ឱ្យក្រសួងនេះជូនដំណឹងដល់ ADB, AFD និង KfW អំពីសំណើសម្រាប់គម្រោង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយពិនិត្យ និងទទួលយកយោបល់ពីស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ; សម្របសម្រួលជាមួយ ADB, AFD និង KfW ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏នឹងត្រូវបន្តសិក្សា និងពិនិត្យឡើងវិញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បង្កើតដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងទាន់ពេលវេលា ព្រមទាំងធានាថាការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានគោលដៅ និងតាមកាលកំណត់តាមការអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

មុននេះ នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ... ហាណូយបានពន្យល់ និងបំភ្លឺខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងខ្សែរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារធ្វើសមកាលកម្មផ្សេងទៀត; ការទិញ និងការវិនិយោគក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន; ប្រព័ន្ធ​បរិក្ខារ​សម្រាប់​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ព័ត៌មាន​សញ្ញា ការត្រួតពិនិត្យ និង​ប្រតិបត្តិការ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​រថភ្លើង...

នេះ​បើ​តាម​សំណើ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 3 (ខ្សែលេខ 3.2) ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ដំណើរការនៅក្រោមដីទាំងស្រុង តាមបណ្តោយផ្លូវ Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Tam Trinh ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្លោះរត់ស្របគ្នា ក្រោមដីកាត់តាមប្រសព្វ O Dong Mac (សង្វៀន 1) Mai Dong (សង្វៀន 2) និងបញ្ចប់នៅខាងក្រោយរង្វង់ទី 3 ដែលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 7 (Hang Bai, Tran Thanh Ton, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So) និងស្ថានីយរថភ្លើង 1 (នៅខាងក្រោយ ក្បែរស្ថានីយ៍បូមទឹក Yen So)។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 40.577 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 1.75 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ក្នុងនោះដើមទុនកម្ចីរបស់ ADB គឺ 801.65 លានដុល្លារ។ ដើមទុនកម្ចី KfW គឺ 258.05 លាន USD; ដើមទុនកម្ចីរបស់ AFD គឺ 198.62 លានដុល្លារ។ ដើមទុនរួមគឺ 494.46 លានដុល្លារ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2029។

គេដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងលេខ ៣ (៣.១) ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

ដូច្នេះ ការដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែបន្ទាត់ទី ៣.២ ស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ នឹងបង្កើតអ័ក្សផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ រួមចំណែកទាក់ទាញអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន ដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចនៃទីក្រុង។ ហាណូយ។

យល់ព្រមអនុវត្តគំរូ BIM ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៣/TB-VPCN ប្រកាសពីការបញ្ចប់របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) និង Bao Loc - Lien Khuong (Lam Dong) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ផែនទីសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ។

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគំរូ BIM សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 258/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូ BIM ក្នុងសកម្មភាពសាងសង់។

នេះគឺជាគំរូនៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ការគ្រប់គ្រងគុណភាព បច្ចេកវិទ្យា ឌីជីថលនៃការគ្រប់គ្រងវាលជាក់ស្តែងដែលចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវតាមកាលវិភាគ។

ចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងណែនាំដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងការអនុវត្តផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរផ្នែក (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍) បានផ្តល់យោបល់របស់ខ្លួនលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យខេត្ត Lam Dong យល់ព្រមភ្លាមៗ និងផ្តល់យោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ បញ្ជាក់ពីខ្លឹមសារដែលបានស្នើក្នុងកិច្ចប្រជុំ (គ្មានការកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង គ្មានសំណើបន្ថែមយន្តការចែករំលែកចំណូលកាត់បន្ថយ) និងការកែសម្រួលខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមិននាំឱ្យមានការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ផ្ញើជាបន្ទាន់នូវឯកសារពន្យល់ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ហើយផ្ញើវាទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សាមុនថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីវាយតម្លៃ។ ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សា បញ្ចប់ការវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ពិចារណារាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីដើមទុនសមធម៌អប្បបរមារបស់អ្នកវិនិយោគ ដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ ៧៨/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាល វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ 78/2023/2023/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាល។ ឥណទានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ និងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលពិចារណាលើវិសោធនកម្ម និងកែសម្រួលសមាមាត្រមូលធនភាគហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពី PPP (ហើយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) មុនថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជន Lam Dong ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងអាចធ្វើទៅបានចំពោះបញ្ហាដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល (តាមគោលការណ៍របស់អាជ្ញាធរត្រូវដោះស្រាយភ្លាមៗ) រួមទាំងការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមក្រិត្យដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ ព.

សម្រាប់មហាវិថី Bao Lial - លោក Drien Khugon លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានសង្កត់ធ្ងន់ថាគម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការក្នុងការកែតម្រូវគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ក្រុមប្រឹក្សាខេត្តឡាំដុង។ ការកែសំរួលសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងធានាថាមិនលើសពី 50% នេះបើយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP ។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្តគម្រោងរបស់លោក Dau Giay - ផ្លូវហាយវេ Lien Khuont គួរតែធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មនិងយុត្តិធម៌។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការសិក្សានិងពិចារណាពីយន្តការគោលនយោបាយស្រដៀងគ្នារវាងគម្រោង Bao Loc - គម្រោង Lien Khuong និងលោកតាន់ភូ - គម្រោង Bao Loction ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនិងលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

លោក Dau Giay - ផ្លូវហាយវេ Lien Khuong មានជំហរតួនាទីនិងអត្ថន័យសំខាន់ក្នុងការភ្ជាប់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងជាពិសេសប្រព័ន្ធកំពង់ផែភាគខាងត្បូងនិងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មសង្គមនិងស្ថាប័នសង្គម។

បច្ចុប្បន្នគំរោង Tan Prorts (ដុងណៃ) - Bao Loc (Lam Dong) និងលោក Lam Dong Loc - Lien Khug ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ខេត្ត Lam Dong គឺជាភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ចដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 ។

ទោះយ៉ាងណាបច្ចុប្បន្ននេះគម្រោងទាំងពីរនេះកំពុងមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តថាប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងខណៈដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលបានបញ្ចប់និងបានអនុម័តគម្រោងនៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ។

ខេត្ត Bac Ninh ស្នើសុំការវិនិយោគលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 4 - ផ្លូវជាតិ 18 តម្លៃ 3600 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Bac Ninh ទើបតែបានបញ្ជូនបញ្ជូនទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីលើការវិនិយោគក្នុងការកសាងផ្នែកនៃទីក្រុង Bac Ninh - ផ្លូវហាយឌុងនៃហាយអៃ - ផ្លូវហាយឌិងដែលជាផ្នែកពីចិញ្ចៀនទី 4 ដល់ផ្លូវលេខ 18 ។

រូបថតគំនូរ។

ដូច្នោះហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានស្នើឱ្យលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីយល់ព្រមលើការវិនិយោគរបស់ខេត្តក្នុងការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ 4 ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្រោមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថាគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ដែលជាផ្នែកពីចំនុចប្រសព្វយ៉េនក្លែងក្លាយ (ចិញ្ចៀន 4) ទៅផ្លូវចាស់ 18 ខេត្តបាក់និញ។

គម្រោងនេះមានចំនុចដំបូងនៅគីឡូម៉ែត្រ 0 + 00 (ប្រសព្វជាមួយចិញ្ចៀនទី 4); ចំណុចបញ្ចប់នៅ KM10 + 300 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18); ផ្លូវគឺប្រហែល 10.3 គីឡូម៉ែត្រ; ទិសដៅនៃការធ្វើផែនការចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីលេខ 1589 / QD-TTG នៃថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើការធ្វើផែនការរបស់ខេត្ត Bac Ninh ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឱ្យដឹងថាយោងទៅតាមផែនការ Noi Lai - Bac Lond Wornwan នឹងដំណើរការស្របគ្នានឹងប្រាក់យ៉េន Ven - ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 100 ម។

ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងរយៈពេលនេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនបានស្នើឱ្យធ្វើការបោសសំអាតដីតាមផែនការ (100 ម) វិនិយោគលើផ្លូវស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានផ្នែកខាងផ្លូវនីមួយៗដែលមានទទឹង 12 មនិងផ្ទៃផ្លូវធំទូលាយ 11 ម។

គម្រោងគម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 3600 ពាន់លានដុងដែលបានវិនិយោគដោយរដ្ឋធានីថវិកាខេត្ត Bac Ninh និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Bac Ninh ប្តេជ្ញាបែងចែកមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីកសាងផ្លូវជាតិលេខ 18 ដែលជាផ្នែករបស់ប្រាក់យ៉េនក្លែងក្លាយទៅផ្លូវជាតិលេខ 18 ស្របតាមច្បាប់។

វាត្រូវបានគេដឹងថាយោងទៅតាមការធ្វើផែនការនៃបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ឆ្នាំ 2021-2030, ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050, Noi Bai-Bac Nin Frontway (CT.09) មានផែនការ 4 ផ្លូវ 4 ផ្លូវដំណើរការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030 ។

នៅខែមករាឆ្នាំ 20 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខេត្ត Bac Ninh តាមរយៈទឹកដីហៃដួងឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្ត Bac Ninh ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើកិច្ចសន្យារបស់ប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ក្នុងនាមជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 រដ្ឋសភាបានចេញច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលក្នុងនោះគម្រោងត្រូវបានលុបចោលនិងអនុវត្តក្រោមទម្រង់បែបបទ BT ។

បច្ចុប្បន្ននេះខេត្ត Bac Ninh - ផ្លូវហាយឌូងតាមរយៈខេត្ត Bac Ninh ពីទីក្រុងហាណូយ - ប្រវែង Bac Gang (ប្រហែល 9,7 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ក្រវ៉ាត់ទី 4 - រដ្ឋធានីហាណូយ។ គម្រោងនេះកំពុងសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 2026 ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2027 ។

ដូច្នេះការវិនិយោគលើគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 18 របស់ប្រាក់យ៉េន Frandware The Hightwory បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅតាមខេត្ត Hai Dunon ខណៈការបង្កើតការអភិវឌ្ឍទីក្រុងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្នុងតំបន់។

សហគ្រាសកូរ៉េបានវិនិយោគ 7,2 លានដុល្លារនៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាំម

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អគារឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មជូឡៃលីមីតធីតបានមានប្រសាសន៍ថាអង្គភាពនេះទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគមួយនៅសួនឧស្សាហកម្មតាំថាំងដែលមានពាណិជ្ជកម្មបូព៌ាខូអិលធីឌី (លោក Vina ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង) ។

ដូច្នោះហើយក្រុមហ៊ុនវីណានឹងវិនិយោគលើគម្រោងផលិតផលិតផលដែលកំពុងវេចខ្ចប់នៅសួនឧទ្យានតាំថងដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ 32.000 ម 2 ។

ពាណិជ្ជកម្មវីលីណាខូអិលធីឌី (កូរ៉េខាងត្បូង) បានចុះហត្ថលេខាលើកំណត់ត្រានៃកិច្ចព្រមព្រៀងពង្រីកវិនិយោគនៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាំថាំង។

គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 182 ពាន់លានដុង។ ស្មើនឹង 7,2 លានដុល្លារអាមេរិក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស៊ីហ្សីកាគម្រោងគម្រោងនេះនឹងផលិតដបប្លាស្ទិចសម្រាប់អាគុយអគ្គិសនីធ្នើប្លាស្ទិច។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ។ សំណង់ចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2025; ត្រីមាសទី 4/2025 នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយដាក់គំរោងទាំងមូលឱ្យដំណើរការ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Cizidco សហគ្រាស Incidco បានវិនិយោគលើឧទ្យានតាំ Thang ដែលមានជំនាញក្នុងការផលិតនិងចែកចាយគ្រប់ប្រភេទនៃការធ្វើក្រើមកន្ទបនិងផលិតផលផ្លាស្ទិចគ្រប់ប្រភេទ។ នេះជាលើកទី 3 ហើយដែលអាជីវកម្មនេះបានពង្រីកផលិតកម្មនៅខេត្ត Quang Nam ។ តំបន់ដីនៅសួនឧទ្យានតាំថាំងសម្រាប់គម្រោងនេះមានលក់អាជីវកម្មនេះកំពុងធ្វើនីតិវិធីដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគនិងសំណង់។

យោងតាមស្ថិតិសួនឧស្សាហកម្មតាំ Thang ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 197 ហិកតាបានធ្វើឱ្យគម្រោងចំនួន 20 មានចំនួន 20 ដើមដែលមានដើមទុនក្នុងស្រុកចំនួន 7,6 ពាន់លានដុងអត្រាកាន់កាប់បានឈានដល់ 71,7% ។

អាជីវកម្មភាគច្រើននៅឧទ្យានតាំ Thang គឺជនជាតិកូរ៉េអាល្លឺម៉ង់និងវិនិយោគិនហុងកុងដូចជាក្រុមហ៊ុន Panko Group ដែលក្រុមហ៊ុនម៉ូតសំលៀកបំពាក់រថយន្តម៉ាក Amann Wisa Draxlmaier Laxrises កម្មករចំនួន 12.600 នាក់។

បានបន្ថែមចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មីជិត 40 ហិកតា

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនប៊ិញញិនទើបតែយល់ព្រមលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់និងបច្ចេកទេសនៃចង្កោមឧស្សាហកម្មតាតា (ដំណាក់កាលទី 3 ដែលបានយោងថាតាតាស៊ីនៅដំណាក់កាលទី 3) ។

គម្រោងឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាជេ 3 មានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ដីមានផ្ទៃដី 35 ហិកតា, អនុវត្តក្នុងភូមិឌិញទ្រុងឃុំវណញកាងស្រុកវីញថាញ់។ ការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមិនត្រូវលើសពី 24 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលវិនិយោគិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាវិនិយោគិនគម្រោង។

គម្រោងនេះមានដើមទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 187,71 ពាន់លានដុងដែលក្នុងនោះការអនុវត្តការអនុវត្តបានចំណាយគឺ 133 ពាន់លានដុងហើយថ្លៃដើមនៃសំណងនិងការបោសសំអាតកន្លែងគឺ 54,71 ពាន់លានដុង។ មុខទំនិញវិនិយោគសំខាន់របស់គម្រោងរួមមានការធ្វើឱ្យមានកម្រិតនៃការកសាងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្ទៃក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតនិងបង្ហូរទឹកការប្រមូលទឹកសំណល់និងប្រព័ន្ធព្យាបាល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនប៊ិញញិនបានមានប្រសាសន៍ថាគោលដៅនៃគម្រោងគឺដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីធ្លីនេះគឺដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីធ្លីដើម្បីចាត់ចែងអាជីវកម្មសហករណ៍និងហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថានជំនួសឱ្យការផលិតបរិស្ថាននៅស្រុក Vinh Thanh សម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាលសម្រាប់ផលិតកម្មកណ្តាល)) ទាក់ទាញការវិនិយោគលើសហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យមសិក្សាសហករណ៍តំបន់ផលិតកម្ម។ ចូលរួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តល្អនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មសំណង់សំណង់និងបរិស្ថាន ...

តាតាអាយក្នុងឃុំវណ្ណក្វាងត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមានផ្ទៃដី 40 ហិកតា។ ជាពិសេសតាតាអាយអាយ, ដំណាក់កាលទី 1 19,7 ហិកតាបច្ចុប្បន្នត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនស្តុកភាគហ៊ុនរបស់លោកទុយភូក។ តាតាអាយអាយអេសដំណាក់កាលទី 2 ធំ 16.04 ហិកតាដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃថ្នាក់គ្រប់គ្រងការវិនិយោគនិងការអភិវឌ្ឍមូលនិធិដីធ្លីស្រុកវីញថាញ់ក្នុងនាមជាវិនិយោគិន។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភាឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍និងអភិវឌ្ឍន៍ឃ្លាំង NHON TAN បានចេញឯកសារ No. 36 / CV-NT / 2023 លើការចុះឈ្មោះគម្រោងឧស្សាហកម្មតាតា 3 ។

បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 13 ខែមីនាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនបានចេញឯកសារឯកភាពឧទ្យាន TA SUCT ដំណាក់កាលទី 3 ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រមាណ 35 ហិកតានិងរៀបចំការអញ្ជើញនិងការជ្រើសរើសសហគ្រាសដែលវិនិយោគិនក្នុងវិស័យសំណង់និងអាជីវកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ប៊ិញឌុងប្រកាសពីផែនការនិងផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគដល់ 6 គម្រោងដែលមានដើមទុន 1,5 ពាន់លានដុល្លារ

នៅរសៀលថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានដើម្បីប្រកាសពិធីធ្វើផែនការខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ។

នៅក្នុងសន្និសីទកាសែតលោកផាមទ្រុងញ៉ាប្រធាននាយកដ្ឋានវិនិយោគនិងវិនិយោគប៊ិញឌុងបានមានប្រសាសន៍ថាការប្រកាសអំពីការធ្វើផែនការរបស់ខេត្តប៊ិញដុងនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។

លោកវីអូអេអឹមអាញប្រធានការិយាល័យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញដុនដុងបានជូនដំណឹងអំពីការប្រកាសអំពីការធ្វើផែនការនិងការវិនិយោគការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងព្រឹត្តិការណ៍ផែនការ, ប៊ិញដុងនឹងរៀបចំកម្មវិធីផ្តល់ការផ្តល់ជូនវិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគទៅឱ្យមានចំនួន 6 គម្រោងដែលមានដើមទុនសរុប 1,5 ពាន់លានដុល្លារ។

លើសពីនេះទៀតគម្រោងស៊េរីនឹងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនិងសម្ពោធរួមមាន: ការចាប់ផ្តើមតំបន់ WTC Binh Proong ឧទ្យានឧស្សាហកម្មដើមឈើ; ពិធីសម្ពោធនៅភាគខាងជើងលោកតាំងធីន់យូយិន - ភូជីអូ - Bau Bang; Bach Dang 2 ស្ពាន (ភ្ជាប់ប៊ិញដុងជាមួយដុងណៃ) ។

ព័ត៌មានអំពីបញ្ហាចំបងមួយចំនួននៃការធ្វើផែនការរបស់ខេត្តប៊ិញដុងក្នុងរយៈពេល 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានគោលដៅរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 Binh Prong នឹងក្លាយជាទីក្រុងមួយនៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

នៅពេលនោះប៊ិញដុងគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្វាហាប់និងទូលំទូលាយមួយនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នាំមុខក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យានិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនិងសេវាកម្មទំនើប។ ប្រព័ន្ធនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនិងប្រព័ន្ធទីក្រុងដែលបានអភិវឌ្ឍបានធ្វើសមកាលកម្មដោយវាងវៃឆ្លាតវៃនិងមានចីរភាពក្រោមគំរូកំណើនបៃតង។

ដើម្បីសំរេចគោលដៅដែលបានកំណត់នៅក្នុងផែនការនេះប៊ិញដុងនឹងស្នើដំណោះស្រាយស្តីពីការកៀរគរមូលធនវិនិយោគ។ កេងប្រវ័ញ្ចធនធានដីធ្លី; ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស; ដំណោះស្រាយបរិស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេស ...

ការឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មាន NAODA Tronguutu.vn លោក Pham Trong Nhan បានមានប្រសាសន៍ថាភាពខុសគ្នានេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសសរស្តម្ភចំនួន 6 ដែលបានបង្កើតឡើងដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សេពគួសចំនួន 3 មានមជ្ឈមណ្ឌលភ្ជាប់ចំនួន 3 ចំណុចដែលមានភាពស្វាហាប់ 4 និង 5 មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អភិវឌ្ឍន៍។

លោកញឹនបានមានប្រសាសន៍ថាផែនការនេះត្រូវបានបញ្ចូលនិងធ្វើសមកាលកម្មដោយជួយខេត្តដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវការខ្វះខាតនៃផែនការដែលបានផ្អាក។ លោក Nhan នៅក្នុងសន្និសីទកាសែតបានមានប្រសាសន៍ថា "ចំណុចថ្មីនៃការធ្វើផែនការរបស់ខេត្តប៊ិញដុងគឺធ្វើសមាហរណកម្មផែនការពិតដោយមានគោលដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាប៊ិញឌុងនឹងព្យាយាមខិតខំដើម្បីយកឈ្នះខ្លួនឯង" ។

ប៊ិញដុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី 700 ហិកតា។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាលោកយ៉ាងគង់ឃុកឌុងអនុប្រធានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានកម្ពុជា។

ដីសម្រាប់សាងសង់សួនឧទ្យានខេធីទ្រឿងឥឡូវនេះមានផ្ទៃស្អាតនិងផ្លូវចរាចរណ៍ 10 ផ្លូវឆ្លងកាត់។

យោងតាមលោកយុងបានឱ្យដឹងថាគម្រោងឧទ្យានឧស្សាហកម្មខិញទ្រឿងបានបញ្ចប់ឯកសារស្របច្បាប់ទាំងអស់គម្រោងនេះត្រូវបានយល់ព្រមដោយរដ្ឋាភិបាលហើយមានផែនការ 1/500 ។ Supx IDC សហការជាមួយធនាគារពិភពលោកដើម្បីបញ្ចប់ការសិក្សាមុន។

លោកយុងបានមានប្រសាសន៍ថា "ឧទ្យានឧស្សាហកម្មនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគទៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ីមួយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅប៊ិញឌុង" ។

សួនឧស្សាហកម្មខួរទ្រុងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅលើផ្ទៃដី 700 ហិកតានៅស្រុកបូបាហុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនិងសាជីវកម្មវិនិយោគ (ស៊ីជម្រៅ IDC) ដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុប 5.459 ពាន់លានដុង។

ការស្ថាបនាសួនឧទ្យានសេយទ្រឿងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅពេលដែលដីត្រូវបានគេបោសសំអាត។ ជាពិសេស Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Luce ដែលមានផ្លូវសរុបចំនួន 10 ដែលកំពុងរត់ឆ្លងកាត់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មទ្រឿន Cay ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយរំពឹងថានឹងបើកឡាននៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។

យោងតាមផែនការរបស់ប៊ិញដុងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្តនឹងវិនិយោគលើឧទ្យានឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 10 នៅក្នុងរយៈពេល 2023-2030 ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គាំទ្រនិងបរិស្ថាន។

បច្ចុប្បន្នប៊ិញដុងបានបង្កើតឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 29 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 12.662 ហិកតាដែលក្នុងនោះឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 27 ដែលបានដំណើរការជាមួយផ្ទៃដីសរុបជាង 10.962 ហិកតា។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា) ទីក្រុងហាណូយបានសម្ពោធការសម្ពោធវិមានកុមារច្រើនជាង 1.300 ពាន់លានដុរ

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ ហាណូយឡីសឺនបានចុះហត្ថលេខាលើផែនការលេខ 272 ក្នុងការសម្លាប់រង្គាលនិងឆ្នេរសមុទ្រនៃគម្រោងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃទិវានៃការរំដោះរាជធានី (10 តុលា 1954 - ថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំ 2024) នៃការផ្គត់ផ្គង់របស់កុមារហាណូយ។

ទស្សនវិស័យនៃគម្រោងវិមានកុមារហាណូយ។

នេះ​បើ​តាម​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយបានសម្រេចចិត្តរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ស្លាកសញ្ញាហើយដាក់វិមានរបស់កុមារហាណូយស្រុករបស់លោក Pham Hung ខ្ញុំបានប្រើដើម្បីបំពេញតម្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលកីឡានិងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌របស់កុមារនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងទីក្រុងវិនិយោគស៊ីវិលដើម្បីក្លាយជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដែលជាទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដឹកនាំមាតិកាដែលទាក់ទងនឹងការសម្ពោធនិងភ្ជាប់សញ្ញាសំណង់។ អធិបតីលើការងារទទួលយកបានជាមួយនឹងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងនីតិវិធីពេញលេញនិងប្រគល់ការងារឱ្យបានស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប៉ូលីសទីក្រុងអធិការកិច្ចនិងសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលស្រុកណាំទឿមឡៃដើម្បីធានាសន្តិសុខនិងសណ្តាប់ធ្នាប់ការការពារអគ្គិភ័យការការពារនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសុវត្ថិភាពនៅតំបន់ដែលពិធីសម្ពោធបានបើកចំហនិងចុះហត្ថលេខាលើប័ណ្ណប្រកាសរបស់គម្រោង។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនអញ្ជើញជាអធិបតីនិងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅស្រុកណាំទៀលីមដើម្បីអភិវឌ្ឍផែនការរៀបចំចរាចរណ៍និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពិធីសម្ពោធនិងចុះហត្ថលេខាលើការដំឡើង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Noi ក៏បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅស្រុកណាំទៀលីមដើម្បីដឹកនាំមន្ទីរវប្បធម៌និងព័ត៌មាននិងមន្ទីរសុខាភិបាលស្រុកដើម្បីផ្សព្វផ្សាយលើប្រព័ន្ធព័ត៌មានរបស់វួដក្នុងការភ្ជាប់សញ្ញាសមុទ្រនិងព័ត៌មានរបស់វិមានកុមារហាណូយ។ អង្គភាពដែលមានសម្ព័ន្ធភាពដោយផ្ទាល់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទេសភាពទីក្រុងជុំវិញគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំពិធីសម្ពោធបេននិងការតំឡើងផ្លាកសញ្ញាសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពឧឡារិកភាពជាក់ស្តែងជាក់ស្តែងសេដ្ឋកិច្ចនិងអត្ថន័យ។ ព័ត៌មានអំពីវិមានកុមារហាណូយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់គ្រប់ថ្នាក់នៃប្រជាជនជាពិសេសកុមារជាពិសេសកុមារនៅក្នុងរាជធានីនិងតំបន់ជុំវិញ។ ធានាការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអង្គភាពនិងទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍។

ពិធីសម្ពោធការតំឡើងផ្លាកសញ្ញាចុះផ្សាយនិងពិធីសម្ពោធវិមានកុមារហាណូយគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះរាជធានី។ ពិធីសម្ពោធបានប្រារព្ធធ្វើនៅថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

លោក Nghe ជាដាច់ខាតដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតតំបន់បណ្ដាញសម្រាប់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្មថូអិនមុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលា

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានប្រកាសពីអនុប្រធានការងាររបស់លោក Nghe លោក Bui Tear Teen Tear Buie ។

អង្គភាពកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ប្រគល់កន្លែងនោះទៅវិនិយោគិនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ដូច្នោះហើយលោក Nghe ក្រុមហ៊ុនប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ឱ្យផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលបានផែនការនិងការយល់ព្រមលើគោលនយោបាយសំណងសម្រាប់ការទទួលបានដីធ្លីសម្រាប់ការទទួលបានដីធ្លីសម្រាប់ការទទួលបានដីធ្លីនិងការបោសសំអាតប្រទេសមានប្រសិទ្ធិភាព។ បញ្ចប់ការបោសសំអាតតំបន់បណ្ដាញដោយអនុលោមតាមទិសដៅរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដោយជូនដំណឹងលេខ 473 / TB-UBND ចុះថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់ចំនួន 45 គ្រួសារដែលមិនបានចុះហត្ថលេខាលើសារពើភ័ណ្ឌនិងរាប់នៅឃុំ Dien Thon បានបន្តបញ្ឈប់នាយកដ្ឋានឯកទេសការផ្តល់សំណងរបស់ថ្នាក់ស្រុកនិងគណៈកម្មាធិការឃុំសង្កាត់ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការរាប់ចាំបាច់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងក្រុមហ៊ុនធារាសាស្រ្ត BAC ដែលមាន LIST អនុវត្តការរុះរើឯកសារជាបន្ទាន់និងប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនធារាសាស្ត្រដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទងនឹងតំបន់នៃរោងចក្រធ្វើឥដ្ឋ Tuynel Cous: អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិនិងភ្នាក់ងារចែកធិការប្រជាជនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃរោងចក្រឥដ្ឋ Tuynel ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរការប្រគល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថាននៃការកសាងរដ្ឋបាលនិងការប្រើប្រាស់ច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងធ្វើការធ្វើយុទ្ធនាការបង្រួបបង្រួមដើម្បីប្រគល់ឱ្យរោងចក្រទាំងមូល។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន VSIP - ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកសួនឧស្សាហកម្មថូថាៈចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការបង្ហូរទឹកប្រជាជនឱ្យបន្តបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការទូទាត់ផែនការនិងបញ្ចប់ការអនុម័តលើគោលនយោបាយសំណងសម្រាប់តំបន់បោសសំអាតទីតាំងរបស់ខេត្តមានប្រសិទ្ធភាព។ បញ្ចប់ការបោសសំអាតតំបន់បណ្ដាញនិងការប្រគល់ទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់ការចុះចតកម្រិតអណ្តូងរ៉ែនៅឃុំ Dien Loi: ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ឱ្យផ្តោតលើទិសដៅរបស់ប្រជាជនខេត្តដោយមានគម្រោងប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិដល់អាជ្ញាធរវាយតម្លៃនិងអនុម័ត។

ចាត់តាំងនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិនិងបរិស្ថានដើម្បីផ្តោតលើការដឹកនាំនិងផ្តល់យោបល់លើការកែសំរួលផែនការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ស្រុកដៀនចូ។ ការបោះពុម្ភនិងចេញឯកសារដេញថ្លៃជាបន្ទាន់សម្រាប់សិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែខាងលើនេះយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bui Thanh បានផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ដើម្បីជំរុញឱ្យបានទៀងទាត់, ជំរុញឱ្យបានរាយការណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានិងការលំបាកដែលមានស្រាប់។ នាយកដ្ឋានសាខានិងវិស័យនេះយោងតាមមុខងារនិងភារកិច្ចផ្តោតការសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ដំណើរការជាបន្ទាន់ជាបឋមនិងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចសំណង់សំណង់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មធូយូយូនៅដំណាក់កាលទី 1 ។

ក្រុមហ៊ុន VSIP NGHE មានសម្របសម្រួលប្រការគ្នាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍មន្ទីរសាខាខេត្តគ្រឿងឯករាជ្យនិងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដំរីចដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ជាបន្ទាន់។ អនុវត្តការងារសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតកន្លែងវិនិយោគលើវិស័យសំណង់និងដាក់គម្រោងឱ្យផលិតកម្មនិងសកម្មភាពអាជីវកម្មយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ឧទ្យាន Tho Loc P ដំណាក់កាលទី 1 បានវិនិយោគដោយ VSIP Nghe A មានទីតាំងនៅខាងស្តាំលើ Dien Chau - ផ្លូវហាយវ៉េ Bai Vot ដែលមានដើមទុនសរុប 165 លានដុល្លារ (ស្មើនឹង 3,827 ពាន់លានដុង) ។ គម្រោងវិនិយោគក្នុងវិស័យសំណង់និងអាជីវកម្មរបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មថូត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 8 / QD-TTG គិតចាប់ពីថ្ងៃវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការអនុវត្តដីធ្លីគឺ 48 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ដីធ្លីដោយរដ្ឋ។

បានវិនិយោគ 8.833 ពាន់លានដុងក្នុងមួយទីក្រុងហ៊ូជីមិញថោមក្រុមហ៊ុនហ៊ូឌៅ Mot - ឆាវថាញ់

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2680 / QD

រូបថតគំនូរ។

នេះគឺជាគម្រោងមួយដោយការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគឧស្សាហកម្មនិងអភិវឌ្ឍន៍ជំនាញបច្ចេកទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឌីអូស៊ីគ្រុប - ឌឿកាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគទុនវិនិយោគទុនវិនិយោគ។

គម្រោងនេះមានចំណុចដំបូងនៃផ្លូវប្រសព្វមួយដែលមានផ្លូវក្រោ 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញក្នុងទីក្រុង។ ធូនអាន; ចំណុចបញ្ចប់នៅ KM52 +159 (ព្រំដែនរវាងខេត្តប៊ិញដុងនិងប៊ិញភឿក) ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃទីក្រុង។ ធួនអានទីក្រុង។ តាន់អ៊ូយិននិងស្រុក: បាក់បារីយឿងយូភូយូនិងប៊ូហ្គូបាងស្រុកប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុង។

ប្រវែងគម្រោងសរុបមានប្រហែល 52.159 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះផ្នែកនេះត្រូវបានរក្សាទុកដោយយោងទៅតាមស្ថានភាពនេះ 6.5 គីឡូម៉ែត្រវែងឆ្ងាយ (ពីទីក្រុងហូជីមិញនៅខាងមុខផ្លូវប្រសព្វរបស់ខាញ់) ។ ការវិនិយោគសំណង់ថ្មីមានប្រវែង 45.659 គីឡូម៉ែត្រ (ពី KM6 +500 ដល់ KM52 +159) ។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវហាយវ៉េចំនួន 4-lane មានទទឹងផ្លូវបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់មានល្បឿនលឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ជាពិសេសការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវវែងឆ្ងាយ 6.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវប្រសព្វរបស់ខាញ់នឹងរក្សាមាត្រដ្ឋាននៃផ្នែកផ្លូវបច្ចុប្បន្ន) ។ ផ្នែកដែលមានតម្រូវការវិនិយោគដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើនដើម្បីធានាបាននូវផ្លូវម៉ូទ័រ 2 ។

លើសពីនេះគម្រោងនេះក៏សាងសង់ការងារធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចនៅមណ្ឌលប្រតិបត្តិការស្មាតហ្វូនប៊ូហាស្តង់, ... ដើម្បីធានាការផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពយោងទៅតាមបទដ្ឋាននិងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះ (រួមមានការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី) គឺ 8.833,4 ពាន់លានដុងមិនបានធ្វើឡើងដោយសមធម៌របស់វិនិយោគិននិងប្រាក់កម្ចីពាណិជ្ជកម្មដែលមិនបានប្រើដើមទុនថវិការដ្ឋីករាជទេ។

គម្រោងនេះមានថ្លៃដើមដំបូងសម្រាប់ក្រុម 1 នៃ 1.468 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ឡានជាក្រុម 2 គឺ 1.908 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ; ក្រុម 3 ឡានមានចំនួន 2,495 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមឡានក្រុង 4 មានតម្លៃ 3,963 / គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុម 5 ឡានគឺ 5.577 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រនឹងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងដែលបានកំណត់នៅពេលដើម្បីគណនានិងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនរបស់ប្រជាជនក្នុងខេត្តប៊ិញដុងឱ្យពិចារណាជាពិសេស។

ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រហិរញ្ញវត្ថុខាងលើគម្រោងភីភីអាយមិញស៊ីធី - ធូឌូម៉ូទ័រ - ផ្លូវចនថាញ់ហាយវេជាមួយនឹងពេលវេលាដើម្បីប្រមូលបង់លុយនិងការសងត្រលប់វិញមានរយៈពេល 32 ឆ្នាំហើយ 72 ឆ្នាំនិង 7 ខែ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងដែលជាការដេញថ្លៃដ៏ធំទូលាយនៅក្នុងប្រទេស។

ពេលវេលាដើម្បីរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិននឹងត្រូវបានកំណត់បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ យន្តការអនុគ្រោះក្នុងការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់វិនិយោគិនដើម្បីស្នើគម្រោងនេះនឹងអនុវត្តតាមច្បាប់វិនិយោគដោយវិធីវិនិយោគដោយភីភីភីនិងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងប្រគល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងគ្រប់គ្រងសំណង់ប្រចាំខេត្តប៊ិញដុងអធិការកិច្ចនិងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិននិងរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិនស្របតាមច្បាប់។

គម្រោងវិនិយោគស្តីពីសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau ផ្លូវហាយវ៉េគឺជាផ្លូវខ្ពស់របស់ខេត្ត Binh Phuoc ។

ដូច្នេះផ្លូវហាយវ៉េនេះមានតួនាទីសំខាន់និងមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការធានាការពារជាតិនិងសន្តិសុខជាតិនៃតំបន់ខ្ពង់រាបអាគ្នេយ៍និងកណ្តាល។

ការងារនេះបង្កើតជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជជាតិលើកទី 13 និងដំណោះស្រាយរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តជាន់ដូនលើកទី 11 ។