ពីការស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ…

ក្នុងនាមជាខេត្តភ្នំមួយនៅភូមិភាគឦសាន Bac Kan មានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្ត Thai Nguyen ដែលជាច្រកតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ដីគោកភាគខាងជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍបានក្លាយជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតដែលរារាំងកំណើន។ Bac Kan គឺជាខេត្តមួយដែលមាន “បីគ្មាន” ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ៖ គ្មានព្រលានយន្តហោះ គ្មានផ្លូវរថភ្លើង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។

ផ្លូវជាតិលេខ៣ ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ខេត្ត Bac Kan ជាមួយថៃ ង្វៀន និងហាណូយ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ ទោះបីជាវាបានឆ្លងកាត់ការជួសជុលជាច្រើនក៏ដោយ ក៏វានៅមានកម្រិតក្នុងទំហំ និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច។ ផ្លូវនេះខ្យល់បក់កាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន និងភ្នំរដិបរដុប ដែលធ្វើឲ្យការពង្រីកមានការលំបាក។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ និងការលំបាកក្នុងចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់កើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។

… ចំពោះការលើកទឹកចិត្ត និងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មី។

ក្នុងបរិបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានកម្រិត ការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ប្រវែង 28,8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង 5,750 ពាន់លានដុងបានបើកការរំពឹងទុកដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ Bac Kan ។ ដូចជា តាលុង និងត្រាលីន។

មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​គម្រោង​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ទេ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ក៏​ជា​កម្លាំង​ចលករ​ក្នុង​ការ​ជំរុញ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​របស់​ខេត្ត​ផង​ដែរ។ យោងតាមផែនការដល់ឆ្នាំ 2030 Bac Kan គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។ បាកាន, ឆោម​, បាច​ថង. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យការទាក់ទាញការវិនិយោគពិបាក។ នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ខេត្ត​ក៏​កំពុង​រៀបចំ​ផែនការ​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​ក្នុង​ទីក្រុង​ផងដែរ។ Bac Kan និង Cho Moi ជាបណ្តើរៗបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មទំនើបដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ ធ្វើឱ្យបាកានក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញនៅក្នុងតំបន់ភាគឦសាន។

លើសពីនេះ ផ្លូវហាយវ៉េនឹងបង្កើតអានុភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ Bac Kan មានទេសភាពល្បីៗជាច្រើនដូចជា បឹង Ba Be ឧទ្យានជាតិ Ba Be ប្រព័ន្ធរូងភ្នំ ទឹកជ្រោះ ភូមិប្រពៃណី ... ប៉ុន្តែមិនបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរច្រើនទេ ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយមកត្រឹមប្រហែល 2.5 ម៉ោង បើកឱកាសវិនិយោគក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបង្កើតជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកដល់ការបង្រួមគម្លាតក្នុងតំបន់ ជួយប្រជាជនឱ្យទទួលបានសេវាថែទាំសុខភាព និងការអប់រំកាន់តែប្រសើរឡើង ទន្ទឹមនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

ឆ្ពោះទៅអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព

យោងតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងផែនការខេត្ត Bac Kan ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ដោយចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan គឺជាកម្លាំងជំរុញភាគខាងត្បូងតភ្ជាប់ទីក្រុង - តំបន់ឧស្សាហកម្មនៃទីក្រុង។ Bac Kan, Bach Thong ជាមួយបង្គោលកំណើន Cho Moi ជាប់ព្រំដែនថៃ Nguyen ។ នៅលើច្រករបៀងនេះ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ការផលិតសម្ភារសំណង់ មជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារ ទីក្រុងរណប និងសេវាកម្មឆ្លាតវៃនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។

សមមិត្ត Dinh Quang Tuyen សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានវាយតម្លៃថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan មិនត្រឹមតែជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយខេត្តយកឈ្នះលើភាពផ្ទុយគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ - សម្បូរធនធាន ប៉ុន្តែមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងខាងសេដ្ឋកិច្ច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចប់នឹងបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃធនធានព្រៃឈើ ឱសថ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើធនធានឆៅ។ ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដោយខិតខំបើកផ្លូវនៅឆ្នាំ២០២៦។/។

ប្រភព៖ https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html