ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ឆ្លងកាត់ Quang Tri និង Ha Tinh ស្វាគមន៍លំហូរចរាចរណ៍ដ៏ធំ

កាលពីថ្ងៃទី ២០ ខែសីហា ផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Van Ninh Van Ninh - Cam Lo (ខេត្ត Quang Tri) និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Vung Ang (Quang Tri, Ha Tinh) បានចាប់ផ្តើមទទួលយានជំនិះយ៉ាងច្រើន នៅពេលដែលអ្នកបើកបរផ្លូវឆ្ងាយបានផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះរបស់ពួកគេពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/08/2025

យោងតាមកំណត់ត្រា បន្ទាប់ពីការសម្ពោធមួយថ្ងៃ រថយន្តគ្រប់ប្រភេទរាប់ពាន់គ្រឿងបានចរាចរលើផ្លូវថ្មីនេះ។

រថយន្តធុនធំជាច្រើនគ្រឿងធ្វើចរាចរលើផ្លូវហាយវេ Van Ninh - Cam Lo ។

ជាទូទៅអ្នកបើកបរមានការរំភើបចំពោះផ្លូវហាយវេបើកចំហ។ លោក ជូ លូហា (អ្នកបើកបររថយន្តកុងតឺន័រ ស្លាកលេខ 77H-53xxx) បាននិយាយថា អ្នកបើកបរដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខេមឡូទៅវាលវង់បើក ទើបគេជ្រើសរើសផ្លូវនេះ ដើម្បីចំណេញពេលវេលា។ ប៉ុន្តែដោយសារវាជាផ្លូវថ្មី អ្នកបើកបរបានទាក់ទង និងចែករំលែកព័ត៌មានដល់គ្នាទៅវិញទៅមកអំពីផ្លូវនេះ ដូចជាពេលទៅដល់ចុងកំណាត់ផ្លូវបឹង-វងអង្គ ត្រូវបត់ចុះពីផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But តាមផ្លូវវាងគីអាញ់ ព្រោះស្ពានលេខ១ លើផ្លូវនេះកំពុងជួសជុលនៅឡើយ បន្ទាប់មកបត់ត្រឡប់មកផ្លូវហាយវេទៅខាងជើងវិញ។

រថយន្តកុងតឺន័រជាច្រើនក៏ជ្រើសរើសធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេថ្មីនេះផងដែរ។

បន្ទាប់ពីដំណើរការបានមួយថ្ងៃ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានបញ្ចេញមតិថា ផ្លូវថ្មីមានផាសុកភាព មិនមានកន្លែងស្នាក់នៅ និងដំណើរការទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ខណៈដែលនៅតែដឹកជញ្ជូនទំនិញទាន់ពេល។ លោក Tran Van ( Hue ) អ្នកបើកបរបានចែករំលែកថា៖ «ផ្លូវហាយវ៉េគឺច្បាស់ណាស់ គ្មានផ្លូវប្រសព្វទេ ដូច្នេះវាមានសុវត្ថិភាព»។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បញ្ហាបច្ចុប្បន្នគឺមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើកំណាត់ផ្លូវប្រមាណ ១៧០ គីឡូម៉ែត្រ ពីខេមឡូ ដល់ វងអង្គ។ អ្នកបើកបររថយន្ត Tran Van បាននិយាយថា "យើងត្រូវឈប់នៅស្តុបបន្ទាន់ ព្រោះការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនឈប់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាកន្លែងឈប់សម្រាកនឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីអោយអ្នកបើកបរមានកន្លែងសម្រាក"។

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក៏បាននិងកំពុងដំណើរការលើផ្លូវថ្មីនេះដែរ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងបីពីខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ Ha Tinh និង Quang Tri ដែលទើបនឹងបញ្ចប់មានប្រវែងសរុបជិត 170 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង 31.800 ពាន់លានដុង រួមទាំងផ្លូវ Vung Ang – Bung ប្រវែងជាង 55km (ដើមទុនវិនិយោគចំនួន 12.540 ពាន់លានដុង) ផ្នែក Bung – Van Ninh ទុនវិនិយោគជិត 49 ពាន់លានដុង និង Van Ninh (19 ពាន់លានដុង)។ - ផ្នែក Cam Lo ប្រវែង 65.5km (ដើមទុនវិនិយោគ 9.920 ពាន់លានដុង)។

បីផ្នែកដែលមានចម្ងាយប្រហែល 170 គីឡូម៉ែត្របច្ចុប្បន្នមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកទេ។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីខាងជើងទៅខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់កណ្តាលផងដែរ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីទាញយកផលចំណេញ ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវចំណតឈប់សម្រាក តាមការគ្រោងទុក ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរមានកន្លែងហូបចុក សម្រាក និងសម្រាកព្យាបាល ដូច្នេះធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវថ្មីនេះ។

MINH PHONG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html