គម្រោងជួសជុលស្ថានីយ Hai Duong គឺតាមកាលវិភាគ។
ទាក់ទងនឹងការរីកចម្រើននៃគម្រោងជួសជុលស្ថានីយលើខ្សែរថភ្លើងភាគខាងជើង អ្នកតំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា ការងារស្ថានីយគឺត្រូវតាមកាលវិភាគជាមូលដ្ឋាន។
គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយទាំងបួនរបស់ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong, និង Lang Son ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ធាតុសំខាន់ៗនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2023 ។
ជាពិសេសស្ថានីយ៍ Gia Lam បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់។ ការសាងសង់និងការដំឡើង canopy វេទិកាកំពុងដំណើរការ; បានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងលេខ 1 និងលេខ 3; ការសាងសង់កំពុងដំណើរការដើម្បីជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងលេខ 2 ប្រព័ន្ធលូ និងដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវេទិកាតាមស្តង់ដារវេទិកាទាប។
ស្ថានីយ៍ Cam Giang បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់ និងដំបូលវេទិកាកម្រិតមធ្យម។ ដំបូលវេទិកាមូលដ្ឋាន និងបង្គន់ថ្មី និងរបងកំពុងសាងសង់។ បានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធលូ។
ស្ថានីយ៍ Hai Duong បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលវេទិកា។ ជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធលូ។
ស្ថានីយ៍ Lang Son កំពុងសាងសង់ និងដំឡើងឃ្លាំងថ្មី និងសម្ភារៈពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាភ្លើង និងការការពារភ្លើង។
សម្រាប់ស្ថានីយចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺ Dong Dang (Lang Son) និង Xuan Giao (Lao Cai) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា វានៅតែកំពុងរង់ចាំដីដើម្បីបញ្ចប់វត្ថុមួយចំនួន។
ក្នុងនោះ ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការថ្មីកម្ពស់ពីរជាន់ និងទីធ្លាកុងតឺន័របេតុងពង្រឹងរួចរាល់ ហើយកំពុងបញ្ចប់ការជួសជុលឃ្លាំង និងសាងសង់ឃ្លាំងថ្មី; ការសាងសង់ទីធ្លាថ្មី និងជួសជុលទីធ្លាដែលមានស្រាប់ កំពុងដំណើរការ...
ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការថ្មីពីរជាន់ និងទីធ្លាដឹកទំនិញបេតុងពង្រឹងរួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមានគម្រោងមួយចំនួនដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារតំបន់នេះមិនទាន់បញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។
នៅស្ថានីយ៍ Xuan Giao ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ថ្មី ឃ្លាំងដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទីធ្លាដឹកទំនិញ និងផ្លូវផ្ទុកទំនិញមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ព្រោះកំពុងរង់ចាំការទិញដីក្នុងស្រុក។ ផ្នែកផ្លូវដែក បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថាបត្យកម្មជាន់ខាងលើនៃខ្សែលេខ 1 បច្ចុប្បន្ន ទីធ្លា និងផ្លូវខាងក្នុងមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយទេ ដោយសារយើងកំពុងរង់ចាំការបោសសំអាតមូលដ្ឋាន...
នៅឯកញ្ចប់សាងសង់ស្ថានីយ៍ Vat Cach នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា ការអនុវត្តការសាងសង់ជាមូលដ្ឋានត្រូវតាមកាលវិភាគ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្នែកផ្លូវដែកកំពុងសាងសង់ដើម្បីព្យាបាលដីខ្សោយលើខ្សែទី៧ និងទី៨ ដែលទើបនឹងរចនាថ្មី; ផ្លូវរថភ្លើងដែលបានរចនាថ្មីលេខ១ និង២ និងផ្នែកផ្លូវដែកដែលភ្ជាប់ស្ថានីយទៅកំពង់ផែ។ ផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម កំពុងសាងសង់ស្ថានីយថ្មី វត្តឃ្លាំង។ ស្ថានីយ៍តម្រៀបកំពង់ផែ Vat Cach (ស្ថានីយ៍តម្រៀប) ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងកំពុងសាងសង់ដើម្បីជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់កំពង់ផែ Vat Cach សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីចំនួនពីរនៅក្នុងស្ថានីយ៍តម្រៀប និងប្រព័ន្ធលូ។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនជាមួយនឹងបរិមាណសំណង់សំខាន់ៗដែលប្រមូលផ្តុំនៅស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួនបីគឺ Dong Dang, Xuan Giao និង Vat Cach ដែលទាំងអស់នេះត្រូវអនុវត្តការងារបោសសំអាតទីតាំង។ នេះក៏ជាបញ្ហាចម្បងនៃគម្រោងផងដែរ។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍នៅលើខ្សែរថភ្លើងភាគខាងជើងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកែលម្អគុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តង ៗ នូវការប្រកួតប្រជែងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។
គម្រោងនឹងជួសជុល និងលើកកំពស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន៣ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong នៅលើផ្លូវហាណូយ - Hai Phong; ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៤៖ ស្ថានីយ៍វ៉ាតកាច កំពង់ផែវ៉ាតកាច (ផ្លូវ Gia Lam - Hai Phong); ស្ថានីយ៍ Dong Dang និងស្ថានីយ៍ Lang Son (ផ្លូវហាណូយ - Dong Dang); ស្ថានីយ៍ Xuan Giao (ផ្លូវ Yen Vien - Lao Cai) ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 470 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm
Kommentar (0)