IdeaWorks ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់អីវ៉ាន់ (រួមទាំងថ្លៃពិនិត្យ ការផាកពិន័យលើសទម្ងន់ជាដើម) នៅពេលប្រើប្រាស់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍។

យោងតាមការសិក្សាដោយអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរ IdeaWorks នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 20 ថ្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេបានកើនឡើង 15% កាលពីឆ្នាំមុនដល់ប្រហែល 33 ពាន់លានដុល្លារ។

ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើការស្ទង់មតិពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្បីៗដូចជា American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...

បច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យក្នុងស្រុកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់កាបូបដំបូងមានចាប់ពី 25-89 ដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីជៀសវាងការត្រូវបានគិតប្រាក់បន្ថែម មនុស្សជាច្រើនត្រូវបង្ខំចិត្តដោះស្រាយវាដោយនាំយកអីវ៉ាន់ដាក់លើយន្តហោះបន្ថែម នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ IdeaWorks ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines បានប្រកាសថាខ្លួននឹងដំឡើងថ្លៃសេវានេះសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកដល់ 40 ដុល្លារនៅអាកាសយានដ្ឋាន និង 35 ដុល្លារនៅពេលចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិត។ កម្រិតនេះគឺជាការកើនឡើង 33% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានអនុវត្តចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018។ ថ្លៃសេវាស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន United Airlines ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ។

មូលហេតុដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការកើនឡើងនេះគឺការកើនឡើងនៃថ្លៃពលកម្ម និងប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះក៏ជាវិធីមួយដើម្បីជួយពួកគេរកប្រាក់ចំណេញម្តងទៀតបន្ទាប់ពីមានការលំបាកដោយសារ Covid-19 ។

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន JetBlue ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា "យើងមិនចង់ដំឡើងថ្លៃទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាវិធីមួយដើម្បីរក្សាតម្លៃមូលដ្ឋានទាប និងរក្សាសេវាកម្មដែលអតិថិជនចូលចិត្តក្នុងយន្តហោះដូចជា wifi និងទូរទស្សន៍ក្នុងកៅអី"។

ថ្លែងទៅកាន់ CNBC អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបាននិយាយថាការដំឡើងថ្លៃនេះអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិករបស់ពួកគេចំណាយពេលកាន់តែច្រើនជាមួយអតិថិជនដែលត្រូវការជំនួយបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏គិតការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ឥវ៉ាន់លើសទម្ងន់តូចផងដែរ។

យោងតាម ​​IdeaWorks តម្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណូលបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលនៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ បន្ទាប់ពីវិបត្តិប្រេងពីឆ្នាំ 2007-2008 ។ ប៉ុន្តែ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ជាច្រើន​បាន​បំពាន​តម្លៃ​នេះ​ដើម្បី​ប្រមូល​ប្រាក់​បន្ថែម​ពី​អ្នកដំណើរ។

បន្ថែមពីលើការចំណាយទាំងនេះ IdeaWorks បាននិយាយថា កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏រកបានជិត 118 ពាន់លានដុល្លារពីថ្លៃបន្ថែមផ្សេងៗពីសេវាកម្មផ្សេងទៀត ដូចជាការជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ ការលក់អាហារសម្រន់ និងភេសជ្ជៈក្នុងយន្តហោះ និងកម្មវិធីភក្ដីភាព។

Anh Minh (នេះ​បើ​តាម ​អ្នក​ជំនួញ CNBC )